滄州迪賽減速機(jī)械有限公司主營(yíng)：減速機(jī)

X系列行星擺線針輪減速機(jī) 雙級(jí)減速機(jī)型號(hào)詳解：

兩級(jí)臥式雙軸型XWE擺線減速機(jī)：XWE20、XWE32、XWE42、XWE53、XWE63、XWE74、XWE84、XWE85、XWE95、XWE106、XWE128

   兩級(jí)臥式接盤型XWEK擺線減速機(jī)：XWEK20、XWEK32、XWEK42、XWEK53、XWEK63、XWEK74、XWEK84、XWEK85、XWEK95、XWEK106、XWEK128

   兩級(jí)臥式直聯(lián)型XWED擺線減速機(jī)：XWED20、XWED32、XWED42、XWED53、XWED63、XWED74、XWED84、XWED85、XWED95、XWED106、XWED128

   兩級(jí)立式雙軸型XLE擺線減速機(jī)：XLE20、XLE32、XLE42、XLE53、XLE63、XLE74、XLE84、XLE85、XLE95、XLE106、XLE128

   兩級(jí)立式接盤型XLEK擺線減速機(jī)：XLEK20、XLEK32、XLEK42、XLEK53、XLEK63、XLEK74、XLEK84、XLEK85、XLEK95、XLEK106、XLEK128

   兩級(jí)立式直聯(lián)型XLED擺線減速機(jī)：XLED20、XLED32、XLED42、XLED53、XLED63、XLED74、XLEDK84、XLED85、XLED95、XLED106、XLED128

使用須知：

本減速機(jī)適用于24小時(shí)連續(xù)工作制，并允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

單級(jí)減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級(jí)減速機(jī)的輸出軸與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。

本減速機(jī)無自鎖作用。

本減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。

在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場(chǎng)合，應(yīng)安裝過載保護(hù)裝置。

腳板式臥裝擺線針輪減速機(jī)要安裝在沒有振動(dòng) 堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上，在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場(chǎng)合傾斜度不得大于±15°。

法蘭式立裝擺線針輪減速機(jī)在安裝時(shí)，輸出軸垂直向下。

如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采取相應(yīng)的潤(rùn)滑和密封措施來保證減速機(jī)潤(rùn)滑充足和防止漏油。請(qǐng)與我公司技術(shù)部門聯(lián)系。

采用油脂潤(rùn)滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。

減速機(jī)安裝時(shí)，可用墊塊進(jìn)行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進(jìn)行調(diào)整，但減速機(jī)校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。

在沖擊、振動(dòng)較大或起動(dòng)頻繁的使用場(chǎng)合，機(jī)座與基礎(chǔ)除用底腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接之外，還需要用定位銷（自備）進(jìn)行加固。

標(biāo)準(zhǔn)型擺線針輪減速機(jī)的輸入軸與輸出軸的軸伸端形式為圓柱形，采用普通平鍵聯(lián)接。軸徑尺寸公差根據(jù)GB1801-79公差與配合的規(guī)定。普通平鍵尺寸按GB1096-79普通平鍵型式的尺寸的規(guī)定。連接法蘭止口按GB1801-79的（h9）配合。

當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線針輪減速機(jī)與相配套的機(jī)械聯(lián)接時(shí)，推薦用彈性聯(lián)軸器

減速機(jī)與相配套機(jī)械用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)，兩者軸心線的同心度不得超過聯(lián)軸器所允許的范圍。

當(dāng)擺線針輪減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時(shí)，必須保證兩者軸心線的平行度。

當(dāng)使用鏈輪來進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)，不要把齒鏈放得過松，否則在起動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊力。

在把聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接擺線針輪減速機(jī)的輸出軸時(shí)，不得采用直接錘擊的方法，應(yīng)利用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過壓板壓入。

安裝后的減速機(jī)，正式使用前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)正常情況下，再逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)。

8000系列XW、XWD型擺線針輪減速機(jī)外形及安裝尺寸

     通常在擺線針輪減速機(jī)的輸入軸上安裝有一個(gè)雙偏心套，在此基礎(chǔ)土又安裝有兩個(gè)滾柱軸承，者兩個(gè)軸承一般又叫做轉(zhuǎn)臂，這些裝置共同組成一個(gè)H機(jī)構(gòu)，偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道就是擺線輪之間的中間孔，通過擺線輪和針齒輪上的針齒相互嚙合形成齒差是一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，有時(shí)為了有效降低摩擦阻力，會(huì)在一些速比較小的減速機(jī)的針齒上安裝針齒套。

  擺線針輪減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)偏心套筒運(yùn)行時(shí)輸入軸，旋轉(zhuǎn)一周，由運(yùn)動(dòng)特征的擺線齒廓曲線的限制，對(duì)革命和平面運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)形成擺線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)輸入軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套將遵循一個(gè)星期的旋轉(zhuǎn)，然后可以從周圍的擺線輪的齒向相反的方向，從而達(dá)到減少的影響，然后通過W輸出機(jī)構(gòu)，擺線齒輪并傳遞到輸出軸的低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出速度，減少了。從而使擺線針輪減速器得到需要的輸出轉(zhuǎn)速度！