塑料波形護欄板組件：
護欄板、立柱、立柱帽、擋塊/支架、連接螺栓、拼接螺栓、十字墊片、端頭。
因為現在的交通比較發(fā)達，為了能更好的保護道路安全，一般在交通要道上都安裝了高速鍍鋅護欄板，所以高速鍍鋅護欄板在路政建設中起到了很重要的安全保護作用，那么對于高速鍍鋅護欄板是安裝也就顯得比較重要。高速鍍鋅護欄板是怎樣安裝的呢?首先是安裝高速鍍鋅護欄板之前的放樣。高速鍍鋅護欄板立柱的放樣要根據圖紙的設計進行施工，護欄立柱的定位測量可以以橋梁、涵洞、通道立交為控制點，調節(jié)間距可以利用調整段進行調整，間距的零頭數可以用分配的方法處理。高速護欄板為保證護欄的現行，和準確放樣，進行隔斷裝好的復核閉合。放樣好立柱以后，調查每個立柱的地表位置狀態(tài)，如果遇到泄水，通訊管線或涵洞而埋立柱深度不足時候，要適當調整立柱的位置。

公路護欄板立柱的制作、安裝⑴嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板(管)按設計文件要求必須有材質，經驗收方可加工。⑵鋼材按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。⑶焊條必須選用設計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到要求，焊好后材料應檢查焊縫厚度及平滑度。⑷將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。⑸將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。⑹將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。⑺支柱須待砼基礎強度達設計75%以上時方可安裝。⑻支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后。立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。

波形護欄實用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

是因為鋅在腐蝕環(huán)境中能在其表面形成耐腐蝕性良好的膜，它不僅保護了鋅層本身，而且保護了鋼基，然而其使用壽命與其所處的環(huán)境有關，通過對熱鍍鋅薄板進行的大氣腐蝕試驗，便可證實這一點。熱鍍鋅鋼板在不同的環(huán)境中，其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學腐蝕與電化學腐蝕?；瘜W腐蝕：金屬同周圍介質發(fā)生直接的化學作用，例如：干燥(無水分的)氣體及不導電的液體介質(非電解質)，對鋅所起的化學作用均稱之為典型的化學腐蝕。電化學腐蝕是指金屬在潮濕氣體以及導電的液體介質中(電解質)，由于電子的流動而引起的腐蝕。例如，鋅在酸、堿、鹽溶液中和海水中發(fā)生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕，均屬于電化學腐蝕。當空氣中的水分積存于鍍鋅板表面的凹坑處，并且空氣中的二氧化碳、二氧化硫或其他腐蝕介質溶于水中之后，便形成了電解液。
面波屏障有一層熱鍍鋅層，也稱熱鍍鋅層和熱鍍鋅層，是金屬腐蝕的有效途徑，主要用于工業(yè)設備上的金屬結構。清洗后的鋼件在500℃左右浸入熔化的鋅液中，使鋅層附著在鋼構件表面，防止腐蝕。熱鍍鋅工藝：酸洗、水洗、電鍍、烘干、掛掛、冷卻、清洗、清洗、研磨、熱鍍鋅完成。熱鍍鋅是從舊的熱鍍鋅方法發(fā)展而來的。法國在1836應用熱浸鍍鋅行業(yè)已有一百四十年的歷史。