東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車（DF4B）是中國(guó)鐵路使用的一種干線客、貨運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)車，也是中國(guó)鐵路第二代電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的代表車型。東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)展歷程始于1965年開(kāi)始設(shè)計(jì)、1974年投入批量生產(chǎn)的東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車和240/275系列中速柴油機(jī)，但由于柴油機(jī)本身設(shè)計(jì)和制造工藝存在許多問(wèn)題，導(dǎo)致早期出廠的東風(fēng)4型機(jī)車投入運(yùn)用后故障頻生，在歷經(jīng)大量設(shè)計(jì)改進(jìn)和試驗(yàn)研究之后發(fā)展出16V240ZJB型柴油機(jī)，使其可靠性和耐久性得到大幅提高。1982年，作為東風(fēng)4型機(jī)車升級(jí)產(chǎn)品的首臺(tái)東風(fēng)4B型機(jī)車問(wèn)世，經(jīng)過(guò)全面的性能試驗(yàn)和運(yùn)用考核后，證明其可靠性和經(jīng)濟(jì)性比東風(fēng)4型機(jī)車有明顯提升。1984年，大連機(jī)車車輛廠開(kāi)始批量生產(chǎn)東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車，資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠和大同機(jī)車廠也于1986年加入生產(chǎn)行列，已生產(chǎn)了超過(guò)4500臺(tái)東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車，成為中國(guó)鐵路史上產(chǎn)量最大、運(yùn)用最廣泛、技術(shù)最成熟的內(nèi)燃機(jī)車車型之一。發(fā)展歷史編輯 播報(bào)