風(fēng)車是古代社會的一大景觀，也是古代人們利用風(fēng)能灌溉農(nóng)田的動力工具。從德國引進(jìn)。一開始只是用來打磨之類的。在16和17世紀(jì)，風(fēng)車對荷蘭經(jīng)濟(jì)有著重要的意義。當(dāng)時荷蘭在世界商業(yè)中起著主導(dǎo)作用，各種原料從各種水路運(yùn)到風(fēng)車上進(jìn)行加工，包括：木材來自北歐和波羅的海國家，肉桂和胡椒來自印度和東南亞。在荷蘭的大港-在鹿特丹的郊區(qū)，有許多帶風(fēng)車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。隨著荷蘭人的大規(guī)模發(fā)展 在這項(xiàng)艱巨的工程中，風(fēng)車發(fā)揮了巨大的作用。首先，風(fēng)車配有可移動的頂篷，他們將風(fēng)車的頂篷安裝在滾軸上。這種風(fēng)車被稱為荷蘭風(fēng)車

自從雕塑發(fā)明以來，人類一直用一個概念來創(chuàng)作雕塑。無論材質(zhì)如何不同，都是塑造一個人或物的真實(shí)身體雖然它的表面處理，也就是所謂的外在風(fēng)格，千差萬別，但本質(zhì)的東西是一樣的，那就是千百年來雕塑的發(fā)展都是在單一的空間形式中，人們都在用音調(diào)不同但文字和表情相同的語言在說話。這就是我們經(jīng)常感覺不一樣的地方、不同作者的作品似乎都很熟悉。于是一些創(chuàng)作者開發(fā)了一種新的雕塑語言，——動態(tài)雕塑。 最初是作為動力的一種，中國的水風(fēng)車也差不多，是用來排水和研磨的風(fēng)車主要用于排水采油鋸木頭灌溉等?，F(xiàn)在用來發(fā)電，估計也有觀光的功能