美國FBA海運整柜收費標準_國際海運價格計算_箱訊科技

整柜海運是指將所有貨物安裝在一個整箱內(nèi)，由發(fā)貨人和收貨人共同操作，而目的港的收貨人一般只有一個，方便操作。整柜海運到美國的主要流程有以下幾個步驟：訂艙、裝柜、報關、海運、清關、提柜和送貨。那么，整柜海運到美國收費標準是什么呢?

整柜海運到美國的收費標準是：

1、在港口使用不同種類的人民幣雜費，包括報關費、文件費、THC等，碼頭費和訂艙費等。

2、將貨物從國內(nèi)港口運輸?shù)矫绹劭谒柚Ц兜暮＿\費。美國的港口目前都很發(fā)達，HQ費用大約為7000美元，比如：海運費、起運港雜費、目的港清關費、目的港拖車送貨費、三天托架費以及2小時等待費。

中國寄到美國海運價格

美西區(qū)域大概每公斤10元起步，美中區(qū)域大概每公斤11元起步，美東區(qū)域大概每公斤12元起步。這種按公斤收取的拼箱海運主要適合做FBA以及三方海外倉的跨境電商賣家，當然個人也可以找中美專線物流發(fā)貨給美國的朋友，但它們是有起運標準的，可能需要幾十公斤這樣才接，貨物太少的話只能找國際快遞渠道了。按公斤收取的是一口價，包括雙清、關稅、派件到門，是個良心的貨代都不會再找貨主收取額外的附加費用了。

以上就是從中國寄到美國的海運價格內(nèi)容，因為每個貨代的報價都不太一致，海運價格僅供大家參考，希望可以幫助到你！

國際海運價格如何計算

海運費是按照班輪運價表的規(guī)定計算，為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費兩個部分構成的。

1、基本費率（BASICRATE）

是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費?；举M率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。

2、附加費（SURCHARGES）

為了保持在一定時期內(nèi)基本費率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規(guī)定了各種費用。

①燃油附加費（BUNKERSURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)：在燃油價格突然上漲時加收。

②貨幣貶值附加費(DEVALUATIONSURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENTFACTOR--C.A.F.)：在貨幣貶值時，船方為實際收入不致減少，按基本運價的一定百分比加收的附加費。

③轉船附加費(TRANSHIPMENTSURCHARGE)：凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港，船方收取的附加費，其中包括轉船費和二程運費。

④直航附加費(DIRECTADDITIONAL)：當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉船時所加收的附加費。

⑤超重附加費（HEAVYLIFT ADDITIONAL）超長附加費（LONGLENGTH ADDITIONAL）和超大附加費（SURCHARGEOF BULKY CARGO）。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費。

⑥港口附加費（PORTADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）：有些港口由于設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。

⑦港口擁擠附加費（PORTCONGESTION SURCHARGE）：有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費。

⑧選港附加費（OPTIONALSURCHARGE）：貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。

⑨變更卸貨港附加費（ALTERNATIONALOFDESTINATION CHARGE）：貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關當局（如海關）準許，船方又同意的情況下所加收的附加費。