雙層列車 SR雙層火車 鐵景鐵路
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雙層列車-SR雙層火車-鐵景鐵路

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發(fā)貨地 河北省石家莊市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 鐵景鐵路
規(guī)格 24.5/25.5/26.6
報(bào)價(jià)方式 以具體實(shí)物為準(zhǔn)
產(chǎn)地 實(shí)物為準(zhǔn)
材質(zhì) 實(shí)物為準(zhǔn)
箱型 實(shí)物為準(zhǔn)
服務(wù) 全國
方式 拆除運(yùn)輸
用途 火車頭
質(zhì)保 實(shí)物為準(zhǔn)
商品介紹


河北鐵景鐵路工程有限公司主要經(jīng)營與鐵路的報(bào)廢火車頭、火車車廂、鐵路報(bào)廢器材的回收與銷售,鐵路線鋪設(shè)、火車頭、綠皮車廂噴砂,油漆,翻新維修服務(wù)于一體的公司,我們堅(jiān)守誠信,服務(wù)至上的原則,提供給廣大客戶優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。  我們自備回收隊(duì)伍,一直秉承“誠信保障、用戶無憂、免費(fèi)評估、高價(jià)、平等交易”的六大原則,竭誠為各企事業(yè)單位提供“快速、、熱情、周到”的服務(wù),誠實(shí)、公正、守信、價(jià)格合理、平等互利的宗旨。公司以"誠信為本、合作共贏、變廢為寶、節(jié)約資源、持續(xù)發(fā)展"為經(jīng)營理念,以資源的循環(huán)再利用,凈化環(huán)境,節(jié)約社會財(cái)富,節(jié)省人力資源為目的,不斷開拓廢舊鐵路資源的再生市場,為振興我國鐵路再生資源產(chǎn)業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。   多年來公司憑借實(shí)厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,現(xiàn)跟多個(gè)大型企業(yè)和個(gè)體企業(yè)保持良好合作關(guān)系,涉及鐵路、礦業(yè)、電力、景區(qū)、旅游、科研等多個(gè)行業(yè)。

電話咨詢:15511114111





前幾天,小編發(fā)布了名為的微信產(chǎn)品,引發(fā)許多粉絲的濃厚興趣,有人留言:“我竟然才知道這種車型!”小編今天就為你介紹幾款“骨骼清奇”的鐵路雙層客運(yùn)列車。




No.1

亮相!膠濟(jì)線上一抹橙黃


雙層列車曾經(jīng)是中國鐵路運(yùn)輸歷史上重要的組成部分,25B型空調(diào)雙層普速客車于1992年由我國自行研制,最高運(yùn)營時(shí)速120公里,主要用于中短途運(yùn)輸。




1992年12月1日,雙層列車首次裝配從濟(jì)南始發(fā),經(jīng)由淄博、濰坊,終到青島往返的Y11/12次“旅游號”特快列車,全列編組11輛,采用橙色與黃色相間的涂裝,顏色十分亮眼。



這趟列車為當(dāng)日往返,每天7時(shí)52分從濟(jì)南始發(fā)開往青島,19時(shí)02分返回濟(jì)南,單程運(yùn)行4小時(shí)59分。





雙層列車的車底要比普通列車低很多,從而提升內(nèi)部空間。車體大量采用鋁合金和玻璃鋼等輕型材料,車輛走行部為當(dāng)時(shí)先進(jìn)的氣墊彈簧緩沖,保證了列車運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適度。



No.2

再見!川渝地區(qū)最后一趟


2018年10月26日,行駛在川渝地區(qū)的最后一趟雙層列車正式謝幕。這趟往返于宜賓與成都之間的城際列車,在載客車廂中分為雙層硬座和雙層軟座。






以前由于工作原因,周老伯經(jīng)常乘坐這趟車,他依然記得初次登上列車時(shí)的場景:“見到票面上有個(gè)‘上’字,還心想是不是錯(cuò)買成臥鋪的上鋪了,直到見到車廂那一刻才發(fā)現(xiàn)火車原來也有雙層的?。 ?/span>





2018年國慶前夕,K9445次列車從成都開出時(shí)整整裝載了2500人。



隨著成渝高鐵的開通和沿線高速公路網(wǎng)越來越密集,這條線路更換為普通空調(diào)列車。



No.3

淋浴車!旅游界的網(wǎng)紅


2018年7月,Y962/963次、Y961/964次“暢覽南疆”旅游列車重裝上陣,旅客不僅可以在車上K歌,還能洗熱水澡、吃大餐。








這趟升級版雙層列車掛有一節(jié)軟臥、四節(jié)硬臥,還有餐吧車、餐車、多功能車、淋浴車。餐車上能吃到特色抓飯、拌面等,還能按旅客要求提供炒菜服務(wù)。





7號車廂為淋浴車,共有20間獨(dú)立分隔的浴室,儲水量一次可供百人使用,旅客在浴室內(nèi)刷卡即可。







No.4

買票!現(xiàn)在坐還來得及


隨著鐵路部門生產(chǎn)力布局調(diào)整、高速鐵路開通,以及動(dòng)車組大量開行,雙層普速列車逐漸退出歷史舞臺。幸運(yùn)的是,還有幾趟造型獨(dú)特的雙層列車在運(yùn)營,你如果想體驗(yàn)就趕緊行動(dòng)。




往返于南京和如東之間的K8392/8393次、K8394/8391次列車為S25K型雙層客車,分SRZ、SYZ兩種,即雙層軟座車和雙層硬座車,湖藍(lán)色的車身成為南京站普速列車中獨(dú)特的風(fēng)景。

車廂兩側(cè)有單獨(dú)的茶爐室、洗漱臺和衛(wèi)生間,正前方是中間向上、兩側(cè)向下的樓梯,分別通向上層和下層,每層均有行李架、車窗和多排座位。




往返于昆明與麗江之間的K9686/9687次、K6128/6125次列車采用雙層客車車廂,加掛餐車和酒吧車,乘務(wù)員不但會說少數(shù)民族語言,連服飾都極具特色。



列車上有十幾個(gè)非常特別的包廂,每間包廂有3個(gè)鋪位,一張大床可睡2人,上方是一張單人床,呈垂直位置于大床床腳,空間感十足,適合家庭或情侶選用。



這趟民族文化品牌列車自2014年9月開行以來,累計(jì)運(yùn)送中外旅客超過400萬人次,如果你想出游大理、麗江,千萬不要錯(cuò)過!



No.5

兩排窗!移動(dòng)的膠囊賓館


體驗(yàn)過D311/312次


新型縱向臥鋪動(dòng)車組列車的


鐵粉們請集合!




這趟曾經(jīng)穿梭在京滬之間夕發(fā)朝至的縱向臥鋪動(dòng)車組,堪稱移動(dòng)的“膠囊賓館”。盡管現(xiàn)在服役的線路已經(jīng)調(diào)整,但當(dāng)年“睡過”的旅客絕對印象深刻!



該車采用16節(jié)編組,8動(dòng)8拖,最高時(shí)速250公里。列車頭尾兩節(jié)不再設(shè)二等座車,全車除9號車廂為臥鋪/餐車合造車外,全部為臥鋪車,總定員880人,比普通動(dòng)臥列車增加三分之一還多。





聽起來“縱向”與“橫向”只是一字之差,但對列車的升級改造卻十分巨大,光是這帥氣的外觀就格外引人矚目,據(jù)說車頭造型源自“駿馬”靈感。





雖然是兩排車窗,但由于只有一層“地板”,縱向臥鋪動(dòng)車組并不能算真正的“雙層”,是在既有CRH2E臥鋪動(dòng)車組基礎(chǔ)上研制而成,車體高度和整車編組長度都有擴(kuò)展,車重足足增加了23噸,就是為了讓車廂內(nèi)的空間更大。



過道兩邊的鋪位左右交錯(cuò),采用縱向?qū)ΨQ布局,將傳統(tǒng)的橫臥鋪位(與過道垂直)變?yōu)榭v臥(與過道平行),不再是多人一隔斷,而是一鋪一單間,每個(gè)鋪位的旅客都享有獨(dú)立車窗。







包廂設(shè)計(jì)比照航空商務(wù)艙,腳下與旁邊鋪位頭部空間共享,可大幅提高空間利用效率。每個(gè)鋪位都設(shè)有窗簾,窗簾邊緣裝有4塊吸鐵石,能與包廂兩側(cè)嚴(yán)密貼合,拉上簾后,旅客就擁有了獨(dú)立單間。



單間中有三孔、兩孔(電壓220V)插座、USB插口,便于旅客使用電子設(shè)備娛樂、辦公。鋪位上方不僅有可以自主控制的條形頂燈,還有閱讀燈、書報(bào)網(wǎng)、垃圾袋,床頭有可調(diào)角度的藍(lán)色靠背,舒適性、私密性絕佳。









列車進(jìn)一步優(yōu)化了減振降噪設(shè)計(jì),使旅客的睡眠環(huán)境更加舒適。下鋪設(shè)置的行李空間可放置6個(gè)17寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱或2個(gè)超大行李箱,使用十分方便。



篇幅有限不能面面俱到

你還知道哪些


正在運(yùn)營的雙層列車

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公司名稱 河北鐵景鐵路工程有限公司
聯(lián)系賣家 馮經(jīng)理 (QQ:812566888)
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地址 河北省石家莊市
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