汽車壓縮機(jī)渦旋盤、表面處理涂層加工,提升壓縮機(jī)出氣量,降低摩擦系數(shù)
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汽車壓縮機(jī)渦旋盤-表面處理涂層加工-提升壓縮機(jī)出氣量-降低摩擦系數(shù)

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【汽車壓縮機(jī)渦旋盤、制冷壓縮機(jī)、無油渦旋盤、改性PTFE特氟龍涂層表面處理涂層加工,提升壓縮機(jī)出氣量,降低摩擦系數(shù)】

作者:涓微新材


動、靜渦旋間的摩擦等產(chǎn)生溫度場,引起熱變形和熱應(yīng)力。動、靜渦旋產(chǎn)生的變形使得渦旋齒嚙合間隙發(fā)生變化,不能保持最初的裝配間隙。間隙過小動、靜渦旋在工作過程中發(fā)生接觸,產(chǎn)生摩擦損失;間隙過大泄漏增加,導(dǎo)致壓縮機(jī)損失增大,效率下降

經(jīng)過PTFE材料改進(jìn)技術(shù)處理后的渦旋盤,起到了嚴(yán)絲合縫的效果,避免了產(chǎn)品因為間隙過大氣壓泄露。,7.5kw功率 的壓縮機(jī)渦旋盤從700L每分鐘的出氣量增加到750L每分鐘,增加致密氣、達(dá)到了進(jìn)口壓縮機(jī)同等水平、10~65dB運行的低噪音、可在醫(yī)院、辦公室使用也無需另行安置;

無油空壓縮機(jī)部件動渦旋盤和靜渦旋盤大多采用輕質(zhì)、高強(qiáng)度的鑄造鋁合金,在高速相對轉(zhuǎn)動和無油潤滑的惡劣工況下,必須通過表面處理來提升鋁合金表面的耐磨性能...

一般使用傳統(tǒng)PTFE涂層,來提高渦旋盤的潤滑性及耐磨性能,缺點就是噪音大,涂層容易脫落。目前我司根據(jù)渦旋盤使用工況,在傳統(tǒng)PTFE涂層上經(jīng)過技術(shù)改良,解決了噪音大的同時并提升出氣量及潤滑耐磨性能,延長了產(chǎn)品的使用壽命。


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