曲阜大地機械制造有限公司主營：氣力輸送機六角拋光機斗式提升機皮帶輸送機

負(fù)壓輸送機的應(yīng)用

由于負(fù)壓輸送機的應(yīng)用范圍和被輸送物料的物理性質(zhì)有著十分密切的關(guān)系，故下面分析幾種主要的物料特性對負(fù)壓輸送機應(yīng)用范圍的影響。

(1)物料的粒度。物料的粒度過大，容易阻塞在供料裝置中，從而使得物料不能自動地進(jìn)入輸料管。所以一般要求粒度不大于50mm，或規(guī)定物料的粒度不應(yīng)超過輸料管通徑的0.3～0.4倍。

(2)物料的堆積密度。物料的堆積密度在很大程度上影響負(fù)壓輸送機的結(jié)構(gòu)尺寸和能量消耗的大小。因為隨著物料堆積密度的增加，必須提高管中的氣流速度，從而使動力消耗增加和管壁磨損加快。所以，對于堆積密度大的物料采用氣力輸送并不合適。

(3)物料的濕度。物料的濕度與負(fù)壓輸送機工作的可靠性有著很大的關(guān)系。由于過高的濕度不僅將破壞物料的松散性質(zhì)，而且物料會粘附在裝置構(gòu)件的內(nèi)壁上，從而導(dǎo)致供料不均勻、能量消耗增加、輸送能力降低，甚至引起整個系統(tǒng)的堵塞。所以，對各種物料，必須確定其輸送不受破壞的極限濕度。

(4)物料的磨磋性。所謂磨磋性是指運動物料對其他物體的磨損性。磨磋性的大小取決于物體顆粒的硬度、表面特性和形狀尺寸，它影響著負(fù)壓輸送機的動力消耗和使用壽命。

(5)物料的溫度。被輸送物料的可燃粉塵在一定的濃度和溫度下，會產(chǎn)生粉塵，造成嚴(yán)重事故。因此，在氣力輸送時，物料的溫度不得超過其發(fā)火點(一般都低于400℃，否則就應(yīng)改用惰性氣體輸送。

目前，港口廣泛采用的是利用管內(nèi)氣流速度為10—30m／s左右的高速氣流，使物料在懸浮狀態(tài)下輸送的負(fù)壓輸送機。但其能量消耗大，工作構(gòu)件磨損較快。因此，增大物料在空氣中的混合比、降低輸送氣流速度是克服上述缺點的有效途徑?，F(xiàn)正在發(fā)展一些新型的負(fù)壓輸送機，它們是在高混合比、低氣流速度(通常僅為4—6m／s)條件下，利用氣體的壓力輸送高濃度物料的氣力輸送機。

負(fù)壓輸送機的結(jié)構(gòu)和特點

負(fù)壓輸送機已成為電廠粉煤灰輸送必不可少的工作伙伴，自從有了氣力輸送設(shè)備的加入，使我們的生產(chǎn)效率提高數(shù)倍。同時帶來的經(jīng)濟(jì)效益更是難以估算的。負(fù)壓輸送機具有通用性，自動化，低保養(yǎng)等諸多優(yōu)點，今天我們就來分享一下負(fù)壓輸送機的詳細(xì)內(nèi)容：

負(fù)壓輸送機主要應(yīng)用于干燥粉末及顆粒產(chǎn)品以氣流為載體的輸送。一舳為說，氣流為普通空氣，但在一些特殊狀態(tài)下干燥的，冷卻的，加熱的空氣或惰性氣體氮氣也可以作業(yè)輸送氣流。按照這個基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品（固體顆粒）在混入氣流后由氣流攜帶通過一定長度的管道。該管道與上料器或旋風(fēng)分離器相連接將氣體和產(chǎn)品分離。

負(fù)壓輸送機的氣固比

負(fù)壓輸送機中固態(tài)粒子對原材料的磨損率兩者之間水流量的2-3三次方正比，因此氣旋速率的減少，能夠 降低物料的機械能損害和壁厚損壞（或是物料本身的粉碎）。而氣固比增加，在負(fù)壓輸送機中遭受一定的限定，即便在流態(tài)化的氣力輸送情況，氣固比也增加不顯著，只能物料在管路內(nèi)呈栓狀流動性，才可以大增加氣固比。并且還能適用難以飄浮的物料（大而重的，粘性的）的氣力輸送。