中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)

應(yīng)用數(shù)控車床頂尾的特點(diǎn)

車床頂尾有前頂尾和后頂尾兩種。應(yīng)用數(shù)控車床頂尾的特點(diǎn)用于定心并承受工件的重力和切削力。

(1）前頂尾前頂尾可直接安裝在車床主軸錐孔中，前頂尾工件一起旋轉(zhuǎn)，無相對運(yùn)動，所以可不必淬火。車床有時也可用三爪自定心卡盤夾住一自制的有60度錐角的鋼制前頂尾。 為了防止車削中軸向力的作用而使頂尾位移，自制頂尾上卡盤的夾持部分應(yīng)做成階臺型。而BT和DV刀柄錐部的尺寸，相同規(guī)格的都是完全一樣的，也就是說，你完全可以在用BT的機(jī)床用DV的刀柄，或者在用DV刀柄的機(jī)床上用BT的柄，問題是，只能你自己手動換刀了。數(shù)控車床當(dāng)頂尾在卡盤上拆下后，若再次使用，必須重新車削60度錐面。

(2）后頂尾后頂尾有固定頂尾和回轉(zhuǎn)頂尾兩種。使用時可將后頂尾插入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。 固定頂尾的剮性好、定心準(zhǔn)確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂尾。銑削概括的加工道路要合理挑選，一般選用三種走刀方法，包含Z字形雙方向走刀方法，單方向走刀方法，數(shù)控車床環(huán)形走刀方法。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。數(shù)控車床支撐細(xì)小工件時可用反頂尾，這時工件端部做成頂尾型。

?數(shù)控車床加工導(dǎo)軌潤滑不良

數(shù)控車床加工導(dǎo)軌潤滑不良

數(shù)控車床加工經(jīng)長時間加工使用，地基與床身水平度有變化，使導(dǎo)軌局部單位面積負(fù)荷過大定期進(jìn)行床身導(dǎo)軌的水平度調(diào)整，或修復(fù)導(dǎo)軌精度數(shù)控車床長期加工短工件或承受過分集中的負(fù)荷，使導(dǎo)軌局部磨損嚴(yán)重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負(fù)荷過分集中。

     數(shù)控車床加工導(dǎo)軌潤滑不良，調(diào)整導(dǎo)軌潤滑油量，保證潤滑油壓力，導(dǎo)軌上移動部件運(yùn)動不良或不能移動

  1、導(dǎo)軌鑲條與導(dǎo)軌間隙太小，調(diào)得太緊

松開鑲條防松螺釘，調(diào)整鑲條螺栓，使運(yùn)動部件運(yùn)動靈活，保證0.03mm的塞尺不得塞入，然后鎖緊防松螺釘

  2、導(dǎo)軌面研傷

用180#砂布修磨機(jī)床與導(dǎo)軌面上的研傷

   3、導(dǎo)軌壓板研傷

卸下壓板，調(diào)整壓板與導(dǎo)軌間隙

     凱恩利機(jī)械加工事業(yè)部 ：本公司專業(yè)生產(chǎn)：通訊，電聲配件，視頻監(jiān)控，汽車，自行車，童車，玩具，家私，燈飾，衛(wèi)浴，電汽動工具等五金配件以及各種五金銅、鋁、鐵、不銹鋼車件加工，數(shù)控車床加工。對各類進(jìn)口國產(chǎn)的碳鋼、錳鋼、合金鋼、工具鋼、高速鋼、不銹鋼等有豐富獨(dú)特的加工經(jīng)驗(yàn);鋁銅合金等有色金屬的加工技術(shù)十分嫻熟；按鈕及開關(guān)檢查操作面板上按鈕及開關(guān)檢查，檢查操作面板上所有按鈕，開關(guān)，指示燈的接線，發(fā)現(xiàn)有誤應(yīng)立即處理，檢查CRT單元上的插座及接線。熟諳賽鋼，亞克力，PV 尼龍等膠類的性能等。

      CNC電腦車床數(shù)拾臺,自動車床,普車普銑,以及二次加工設(shè)備一批, 擁有一批技術(shù)精湛，責(zé)任心強(qiáng)的五金制造專業(yè)技術(shù)人員以及經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)，企業(yè)本著顧客至上，服務(wù)至上的服務(wù)理念；精益求精，品質(zhì)為先的經(jīng)營經(jīng)理，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外市場。

數(shù)控車床加工核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)控車床加工核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

車床 加工核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

車床  是以數(shù)字化制造技術(shù)為核心的機(jī)電一體化機(jī)床，通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機(jī)械傳動系統(tǒng)及其它輔助系統(tǒng)組成，大致上可分為數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心等16大種類。在“十二五”規(guī)劃中，明確提出了重點(diǎn)發(fā)展裝備制造業(yè)的信息化、自動化、智能化水平，而這顯然離不開  車床 行業(yè)的有力支持。觀察有無漏油，特別是供轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)位、卡緊，主軸換檔的以及卡盤卡緊等處的液壓缸和電磁閥。

對精度、速度、功率等的控制能力指標(biāo)是機(jī)床產(chǎn)品的主要追求目標(biāo)。針對中國機(jī)床工具行業(yè)的數(shù)控技術(shù)與水平相比仍相對落后的局面，究其根由，可以說，高品質(zhì)的功能配套部件發(fā)展緩慢是其中的主要原因之一，這些功能部件的性能直接影響到主機(jī)的整體技術(shù)水平，與數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。隨著惠農(nóng)政策正在一步一步的逐步開展，農(nóng)村的一些基礎(chǔ)建設(shè)工程也正在逐步進(jìn)行著。

    在數(shù)控機(jī)床行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中，交流伺服系統(tǒng)已明顯占據(jù)了一定的優(yōu)勢。而按照機(jī)床傳動機(jī)械的不同，又將應(yīng)用的伺服系統(tǒng)分為進(jìn)給伺服與主軸伺服兩類。

在主軸伺服驅(qū)動單元方面，由于需要提供加工各類工件所需的切削功率，因而要求其能夠滿足機(jī)床主軸調(diào)速范圍寬、低速大轉(zhuǎn)矩、動態(tài)響應(yīng)快等特性，同時還可配合CNC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)剛性攻絲、主軸速度控制、Cs軸控制實(shí)時切換等高性能。而進(jìn)給伺服驅(qū)動單元以數(shù)控機(jī)床的各坐標(biāo)為控制對象，以產(chǎn)生機(jī)床的切削進(jìn)給運(yùn)動，因此，特別強(qiáng)調(diào)其對位置與速度控制的準(zhǔn)確性和快速性，且可靠性要高。將狀態(tài)開關(guān)置于適當(dāng)?shù)奈恢?，如日本FANUC系統(tǒng)應(yīng)放置在MDI狀態(tài)，選擇到參數(shù)頁面。