正規(guī)公告廂板低，套用公告有風險：正規(guī)的側(cè)翻自卸半掛車的公告廂板高度較低，不超過0.6米?，F(xiàn)在許多側(cè)翻半掛車用的都是套用廂式半掛車的公告，即所謂的“隱形”側(cè)翻。查車的時候有一定的風險，選購的時候要考慮清楚。

2、側(cè)翻時受力不均，大梁承載性要求比較高大梁對一輛半掛車相當重要，對于側(cè)翻自卸半掛車的大梁一般要比同等載重量的廂式貨車的大梁的規(guī)格大一些才比較可靠。原因一是側(cè)翻半掛車的大梁，在平路上，有副架，大梁受力與普通廂式車一樣，但是在側(cè)翻的時候大梁受力不均，斜撐大梁一邊的縱梁受力，對大梁的要求比普通車要高。二是，側(cè)翻自卸半掛車拉的貨物一般都是鋼材、石子、煤塊等重貨，也對大梁的承載性要求較高。

3、液壓頂數(shù)量大小看噸位，支架要牢固：液壓頂是側(cè)翻半掛車的重要部件，按照載重噸位不同，一般有110、125、130、150等幾種直徑，或者130的4+1；重載80噸-120噸的半掛車一般用6+1或者7+1的150的油缸。位移頂一般用160或者180的油缸。