曲阜興文機械配件有限公司主營：氣力輸送機

氣力輸送機

氣力輸送機隨管路布置不同，所需功率或產(chǎn)值差別很大，輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、筆直管、彎管等組成。而單位長度管路的壓力丟失 隨管路的安裝坡度和形式而變化，亦即筆直管路比相同長度的水平管路壓力丟失要大，傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力丟失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合 比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等要素而變化，以水平管路轉(zhuǎn)為筆直向上輸送時的彎管壓力丟失。所以在布置輸送管路時盡可能削減彎頭數(shù)量，選用直 線配管。對于水平、筆直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量削減吸送管路間隔，在機器的出料口處先接5—10米水平管，使物料在水平管內(nèi)得到加快后再轉(zhuǎn)入垂 直輸送。如有條件選用立體傾斜輸送，盡量削減彎管數(shù)量?；蛴糜讵氉缘膲核头绞绞馆斔驮O(shè)備的輸送量。

（1）氣力輸送機輸送間隔=吸糧管長度+輸送管長度；

（2）下表均以揚程高度4米，三個90°的彎頭和一個離心式卸料器測驗所得數(shù)據(jù).

（3）在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上，當(dāng)筆直高度時，產(chǎn)值相應(yīng)下降；

（4）一個90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。

氣力輸送機具有怎樣的性能優(yōu)勢

氣力輸送機的特點

   負壓氣力輸灰體系的輸灰管道是密閉的，管道內(nèi)的壓力低于大氣壓，干灰在管道內(nèi)輸送至灰?guī)?。該體系從根本上解決了水力除灰體系的問題。其顯著特點表現(xiàn)在:

   (1)干灰輸送用活動的熱空氣進行，水力除灰用水量一般占電廠耗水量90%，負壓氣力除灰體系為燃煤電廠節(jié)約了大量用水；

   (2)干灰在密閉式真空管道內(nèi)活動，不會泄漏，保護了環(huán)境；

   (3)干灰在管道內(nèi)輸送不會發(fā)生化學(xué)變化，堅持了灰的原有活性，有利于灰的綜合使用；

   (4)負壓除灰體系用灰?guī)焓占苫?，減輕了原儲灰場的壓力，延長了灰場的使用壽命，本質(zhì)是節(jié)約了土地。

氣力輸送機主要是使用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技能的一種具體使用。氣力輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡略，操作便利，做水平、筆直或歪斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。機械除灰體系，雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡略，但設(shè)備易磨損，密封性差，易造成污染。

正壓氣力除灰體系在國內(nèi)燃煤電廠使用，技能也較成熟，其輸送壓力可達0.8  MPa，輸送距離達1 km以上，并屢次通過1.5 km和2.1 km的實驗，體系出力多在10～ 60 t/h規(guī)模，大可達200 t/h。

采用氣力輸送機輸送干燥的散裝顆粒物料基本上沒有能力上的限制，幾乎所有的物料能以高流量長距離輸送。但實際上是也受一些限制的， 主要限制是作為輸送介質(zhì)的氣體是可壓縮的。這一參數(shù)主要限制了經(jīng)濟規(guī)模和能力需求。輸送能力主要依靠5個主要參數(shù)，管徑、輸送距離、有效壓力、輸送氣體速度和物料性質(zhì)。

      管徑主要對物料流量產(chǎn)生影響。如果需要加大物料流量一般的總是增加管徑不管其它參數(shù)。管徑增大其橫截面積也增大，等同于增加了物料的輸送能力。

      和液體、氣體單相流一樣，輸送管線的壓力損失與距離成正比，長距離輸送尤其是高物料流量輸送趨向于高壓，結(jié)果輸送長度超過1英里。

氣力輸送機的風(fēng)機、壓縮機或負壓風(fēng)機除氣源壓力外引入容積流量參數(shù)，盡管輸送空氣速度尤其是輸送線入口速度或拾取速度決定氣力輸送設(shè)計參數(shù)。在單一管徑下不管是正壓或負壓輸送系統(tǒng)，管線始端的物料給料點總是風(fēng)速。在單一管徑下管線末端的速度，空氣速度值決定氣力輸送系統(tǒng)成功的關(guān)鍵，當(dāng)然容積流量由空氣速度和管道橫截面積簡單相乘，正確使用速度必須慎重考慮空氣需求量。