山東神龍金屬制造有限公司主營(yíng)：橋梁護(hù)欄,防撞護(hù)欄,橋梁防撞護(hù)欄,橋梁鋼護(hù)欄

合金鋼景觀欄桿優(yōu)勢(shì)何在？

道路用合金鋼景觀欄桿終于成功了。景觀欄桿具有四大優(yōu)勢(shì)：技術(shù)，環(huán)保，安全和經(jīng)濟(jì)。目前已獲得12項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利，形成了一系列產(chǎn)品。當(dāng)涉及到合金鋼防撞屏障的先進(jìn)性時(shí)，它首先是結(jié)構(gòu)材料的先進(jìn)性。合金鋼的力學(xué)性能遠(yuǎn)優(yōu)于普通鋼，可以實(shí)現(xiàn)輕量化。在相同的密度下，抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的Q235瓦楞紙板;第二是經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。景觀欄桿重量為每公里28噸，Q235護(hù)欄重量為每公里42噸。通過(guò)應(yīng)用新型結(jié)構(gòu)材料和新型防腐材料，可節(jié)省30％以上的鋼材，減少34％的碳排放，并減少鐵礦石。水，電，氣，石灰石溶劑等資源的消耗是國(guó)家“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化”的高質(zhì)量項(xiàng)目;第三是防腐材料的先進(jìn)性。突破傳統(tǒng)鍍鋅工藝，采用環(huán)保防腐技術(shù)，鍍鋅鎂鋁，環(huán)氧鋅基等新型防腐技術(shù)，符合綠色交通政策導(dǎo)向;第四是安全績(jī)效的先進(jìn)性。通過(guò)沖擊試驗(yàn)，大橫向動(dòng)態(tài)變形值，大橫向動(dòng)態(tài)位移外延值，車輛動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)外傾值和車輛大動(dòng)態(tài)外傾等效值均符合規(guī)范，產(chǎn)品完全滿足要求。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《JTGD81-2017》。

如果沒(méi)有景觀欄桿將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果

  1、如果高速公路沒(méi)有景觀欄桿，可能導(dǎo)致司機(jī)師傅不能正確的方向行駛。

景觀欄桿安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有景觀欄桿可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。

2、如果高速公路沒(méi)有景觀欄桿，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。

在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出景觀欄桿也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，死率會(huì)大大提升。

3、如果高速公路沒(méi)有景觀欄桿，交通事故會(huì)急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)?？吹讲煌潭仁軗p的景觀欄桿，有的景觀欄桿已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。

對(duì)于這種情況，都是景觀欄桿起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車輛與司機(jī)的生命;如果沒(méi)有景觀欄桿，車輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。

景觀欄桿的分類介紹

景觀欄桿漂亮，大方，簡(jiǎn)介，經(jīng)用，價(jià)格低廉是我們永恒不變的尋求，怎樣挑選自己需求的景觀欄桿已成為現(xiàn)在我們面對(duì)的苦惱問(wèn)題。咱把現(xiàn)有的景觀欄桿做一下比照，依據(jù)下面的分析介紹，大家就可以逐一挑選了！

隨著車輛的不斷增多，悲慘劇的不斷發(fā)作，社會(huì)安全意識(shí)的不斷提高，景觀欄桿成為咱們?nèi)兆又胁豢苫蛉钡谋貍淦罚S之而來(lái)的是市場(chǎng)上呈現(xiàn)了各式各樣的景觀欄桿。護(hù)欄---這兒說(shuō)的是指工業(yè)用'防護(hù)欄'。護(hù)欄首要用于工廠、車間、庫(kù)房、停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)設(shè)備與設(shè)備的維護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄在咱們?nèi)兆又刑幪幙梢?jiàn)。

1、路基護(hù)欄

設(shè)置于路基上的護(hù)欄。

2、橋梁護(hù)欄

設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。

景觀欄桿能有用地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。依據(jù)其接受磕碰荷載的巨細(xì)，可分為首要縱向有用構(gòu)件(如首要橫梁)和非必須縱向有用構(gòu)件(如非必須橫梁)。

景觀欄桿中不考慮接受車輛磕碰荷載的縱向非受力構(gòu)件。