聊城市東昌府區(qū)旭盈鋼材有限公司主營：耐磨陶瓷管,耐磨陶瓷彎頭,雙套管,陶瓷片粘貼彎頭,粘貼復(fù)合管

我廠專業(yè)生產(chǎn)電廠除灰雙套管，雙套管采用優(yōu)質(zhì)無縫鋼管作為母材，內(nèi)置一較小無縫管，較小無縫管每隔一定距離開一小孔，小孔中置節(jié)流擋板，小管牢固的固定在大管的頂端，當(dāng)輸送物料時，正常情況下，物料在大管內(nèi)輸送，當(dāng)物料發(fā)生沉淀時，高壓氣體會通過小管的開口進(jìn)入小管內(nèi)，在節(jié)流擋板的作用下，在大管內(nèi)形成氣體旋流，沉積的物料在紊流氣體的作用下，產(chǎn)生松動，進(jìn)而達(dá)到吹開灰堆的目的。從而解決了物料輸送過程中的堵塞管道難題，深受廣大電廠、水泥廠、石灰石廠等企業(yè)的青睞。旭盈公司幾年來，已先后為南陽桐柏電廠、平頂山電廠、湖南邵陽電廠、內(nèi)蒙古亞新隆順特鋼等提供雙套管數(shù)萬米，贏得客戶的一致好評。

雙套管紊流輸送

雙套管濃相輸送系統(tǒng)能在通常的運行條件下對大物料團(tuán)自動地疏松,  不會出現(xiàn)其它飛灰輸送系統(tǒng)中常見的堵管現(xiàn)象。

其特點為在濃相輸送管內(nèi)安裝了內(nèi)套管。內(nèi)套管內(nèi)每隔一段距離都有特別設(shè)計的斜口,  每個斜口中央豎有開孔的圓片。

流入內(nèi)套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內(nèi)盡可能大地產(chǎn)生紊流,  使物料和空氣連續(xù)地充分地流化、混合，便于輸送。

若物料輸送時在輸送管內(nèi)某段形成了物料堆,  局部壓阻增加，產(chǎn)生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內(nèi)套管，在物料堆前后內(nèi)管開口處，形成更強(qiáng)的紊流, 從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。

因此，與其它系統(tǒng)相比，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)可以在較低的物料輸送速度, 較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況下工作。尤其在大灰量、長距離的輸送項目中，它的優(yōu)勢更為突出。

無論輸灰系統(tǒng)的灰量多大，輸送距離多長，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)輸送初速度（在省煤器倉泵出口處）均大約為4.0 – 6.0米/秒,  輸送末速度（在灰?guī)烊肟谔帲┚蠹s為10.0 – 16.0米/秒。這在飛灰`輸送領(lǐng)域中是很難作到的。

雙套管適合長距離氣力輸送

目前，國內(nèi)600～1000MW超超臨界大型燃煤機(jī)組越來越多，大型發(fā)電機(jī)組對氣力除灰系統(tǒng)的要求也日益嚴(yán)苛，尤其在大出力、長距離輸送粉煤上，必須要嚴(yán)格滿足工況要求，而進(jìn)口設(shè)備存在靈活性差、組件協(xié)同工作效率低、人工操作困難、造價高昂等缺點。

因此，我們對雙套管技術(shù)再次進(jìn)行了深入研究和開發(fā)，使我國燃煤機(jī)組雙套管濃相氣力輸送技術(shù)達(dá)到新的高度，并在具體工程項目中加以應(yīng)用和驗證。同時，該項技術(shù)還成功應(yīng)用在鋼鐵、冶金、水泥、化工等領(lǐng)域，雙套管氣力輸送技術(shù)具有不堵管、流速低、磨損小、適應(yīng)性強(qiáng)等特點，在電力行業(yè)領(lǐng)域外也得到廣泛應(yīng)用。