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軌道夾板

     道夾板和魚(yú)尾板的區(qū)別：相同之處：道夾板和魚(yú)尾板全是鐵軌聯(lián)接的關(guān)鍵零配件，和魚(yú)身地腳螺栓配套設(shè)施應(yīng)用，材料層面之前有球墨鑄鐵和Q235熱軋二種，挑選球墨鑄鐵大部分被熱軋所替代。因地域和習(xí)慣性不一樣叫法也較為多樣化，大概叫法以下：道夾板、魚(yú)尾板、夾板、軌道夾板、火車(chē)軌道夾板、夾軌器這些。不同之處：盡管他們的應(yīng)用特性和功效一樣可是還存有不一樣，孔的不一樣，魚(yú)尾板6孔而道夾板只能4個(gè)孔，對(duì)于鋼軌型號(hào)不一樣，一般重軌上的連接件稱(chēng)之為魚(yú)尾板，用以輕軌站連接的被稱(chēng)作道夾板。

      給大伙兒介紹一下道夾板安裝時(shí)的關(guān)鍵點(diǎn)。1、上螺栓時(shí)，特別注意使彈簧墊圈張口往下；2、上螺栓的順序，如 用四孔道夾板，先弄緊正中間2個(gè)，再上兩側(cè)的，兩側(cè)扭緊后，再把正中間緊一次；3、在擰螺栓時(shí)，以一人應(yīng)用55cm螺絲扳子為標(biāo)準(zhǔn)，不能用過(guò)長(zhǎng)的螺絲扳子把或兩個(gè)人扳擰；4、螺栓穿不上時(shí)，運(yùn)用錘敲擊道夾板兩邊，把眼指向，不能用錘硬把螺絲打進(jìn)；5、道夾板與鐵軌觸碰一部分及螺栓要抹油；6、穿道夾板螺栓時(shí)，螺栓帽的部位務(wù)必內(nèi)外相互之間分開(kāi)。

      道夾板在鐵路鋪裝或維護(hù)保養(yǎng)中用以鋼軌的聯(lián)接，在生產(chǎn)工藝流程層面鐵路道夾板是基本的生產(chǎn)制造鐵路零配件，必須挑選適合的的板材開(kāi)展一系列的生產(chǎn)加工解決，其應(yīng)用是依據(jù)鐵路軌道的鋼軌狀況而定的，一般必須考慮到鐵路鋼軌的凈重等要素，在生產(chǎn)制造中針對(duì)該商品的性能參數(shù)也是必須考慮到的。針對(duì)火車(chē)軌道聯(lián)接的關(guān)鍵構(gòu)件，道夾板的安裝及常見(jiàn)問(wèn)題。安裝部位：安裝在路軌如井筒段干躁的部位，2組距離一火車(chē)長(zhǎng)短，一火車(chē)按20個(gè)礦車(chē)測(cè)算。道夾板安裝前提前準(zhǔn)備：應(yīng)斷開(kāi)被測(cè)家用電器及控制回路的開(kāi)關(guān)電源，并對(duì)有關(guān)元器件開(kāi)展臨時(shí)性接地裝置充放電。