中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)

數(shù)控車床應(yīng)用初探

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、產(chǎn)品更新?lián)Q代的加快和人們需求的多樣化，產(chǎn)品的生產(chǎn)也趨向種類多樣化、批量中小型化。數(shù)控技術(shù)已成為衡量一個(gè)國(guó)家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)之一隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)數(shù)控車床正逐步成為“世界制造中心”，數(shù)控技術(shù)已成為衡量一個(gè)國(guó)家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)之一，目前我國(guó)機(jī)床的數(shù)控化率僅為1。為適應(yīng)這一變化，數(shù)控（NC）設(shè)備在企業(yè)中的作用愈來愈大。我公司選購(gòu)的BIEJING—FANUC Power MateO數(shù)控車床與普通車床相比，其顯著的優(yōu)點(diǎn)是：對(duì)零件變化的適應(yīng)性強(qiáng)，更換零件只需改變相應(yīng)的程序，對(duì)刀具進(jìn)行簡(jiǎn)單的調(diào)整即可做出合格的零件，為節(jié)約成本贏

得先機(jī)。但是，要充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的作用，不僅要有良好的硬件，如使用優(yōu)質(zhì)的刀具，保證機(jī)床的精度等，更重要的是軟件編程，即根據(jù)不同的零件特點(diǎn)，編制合理、高效的加工程序

數(shù)控車床的選用原則

數(shù)控車床、車削中心是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床.它具有廣泛的加工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋.數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。它具有廣泛的加工藝性能 .

數(shù)控車床、車削中心是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床.它具有廣泛的加工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋.數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。碳在不銹鋼中對(duì)組織的影響主要表現(xiàn)在兩方面，一方面碳是穩(wěn)定奧氏體的元素，并且作用的程度很大（約為鎳的30倍），另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—系列復(fù)雜的碳化物。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

車 銑 鉆 一體數(shù)控機(jī)床

具體功能 簡(jiǎn)介你說的這種就是車削中心，它是以車床為基本體，并在其礎(chǔ)上進(jìn)一步增加動(dòng)力銑、鉆、鏜，以及副主軸的功能，使車件需要二次，三次加工的工序在車削中心上一次完成。引用高科技潤(rùn)滑技術(shù)及高剛性套筒結(jié)構(gòu)展現(xiàn)較佳穩(wěn)定性，能確保軸向剛性，徑向剛性及加工精度。車削中心是一種復(fù)合式的車削加工機(jī)械，能讓加工時(shí)間大大減少，不需要重新裝夾，以達(dá)到提高加工精度的要求。

銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床Y軸怎么對(duì)刀?

把刀桿反裝，x方向搖過主軸中心，用一根外圓比較好的棒料過導(dǎo)套，然后用y軸刀桿去接觸棒料，轉(zhuǎn)的動(dòng)拉不動(dòng)就可以了，再用此時(shí)機(jī)械坐標(biāo)減去棒料的直徑就好！

CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的兩種方法和特點(diǎn)

CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的兩種方法和特點(diǎn)

     CNC數(shù)控車床是一種高精度、效率高的自動(dòng)化機(jī)床，具有廣泛的加工工藝性能。數(shù)控車床加工多線螺紋主要有兩種方法，具體如下。

1、圓周分線法

圓周分線法就是通過數(shù)控車床上的主軸編碼器來對(duì)起始點(diǎn)脈沖進(jìn)行螺紋的切削，簡(jiǎn)單的說就是在進(jìn)刀的過程中，通過不同的角度來進(jìn)刀，編碼器一周時(shí)360°，分三線進(jìn)刀，也就是在轉(zhuǎn)過120°的時(shí)候開始進(jìn)刀。在鑄造方法上，鑄鋼件及其它有色合金除了采用砂型鑄造外，還廣泛采用金屬型鑄造、離心鑄造、低壓鑄造以及石墨型鑄造等多種特種鑄造方法。這種方式在運(yùn)用的過程中相對(duì)較為簡(jiǎn)單，沒有局限性，但也存在相應(yīng)的不足之處，例如有的數(shù)控車床編程系統(tǒng)不支持，就難以使用。

2、軸向分線法

這種方式與臥式車床加工多線螺紋所使用的小滑板分線相同，只要對(duì)起始點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行改變，就可以進(jìn)行使用了。它是一種高效能自動(dòng)或半自動(dòng)機(jī)床，與普通機(jī)床相比，具有以下明顯特點(diǎn)：1、適合于復(fù)雜異形零件的加工數(shù)控機(jī)床可以完成普通機(jī)床難以完成或根本不能加工的復(fù)雜零件的加工，因此在宇航、造船、模具等加工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。簡(jiǎn)單的說就是在對(duì)第二條螺旋線進(jìn)行加工的過程中，起點(diǎn)的第壹條螺旋線起點(diǎn)方向存在一個(gè)螺距的差異。具體進(jìn)行數(shù)控車床編程的過程中，將刀具向著Z的方向進(jìn)行移動(dòng)，在對(duì)其他螺旋線進(jìn)行加工的過程中于此類似。

軸向分線法在進(jìn)行使用的過程中較為容易，不受到數(shù)控車床系統(tǒng)的限制，可以進(jìn)行多線螺紋，并可以使用循環(huán)指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點(diǎn)就是空行程，在軸向的空間內(nèi)，無法進(jìn)行分線。

CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的特點(diǎn)

螺紋線的條數(shù)形成依據(jù)主要就是螺紋的頭數(shù)，按照螺紋的線數(shù)差異，可以對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋。深圳數(shù)控車床加工多線螺紋的特點(diǎn)如下。

1、螺紋是在圓錐體或者圓柱體的表面進(jìn)行加工，在對(duì)其進(jìn)行辨別的過程中主要是通過螺旋線的條數(shù)，如果只有一條則是單線螺紋，兩條則為雙線螺紋等等。

2、多線螺紋的螺旋槽是在軸上進(jìn)行等分分布的，在圓周上屬于等角分布，其主要是用于機(jī)械設(shè)備的連接、鞏固、測(cè)量、定位以及對(duì)動(dòng)力的傳遞等。

數(shù)控車床加工多線螺紋主要有兩種加工方法：圓周分線法和軸向分線法。斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較國(guó)內(nèi)一般稱平床身數(shù)控車床為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，或者是簡(jiǎn)易數(shù)控車床。圓周分線法在運(yùn)用的過程中相對(duì)較為簡(jiǎn)單，沒有局限性，但也存在相應(yīng)的不足之處，例如有的數(shù)控車床編程系統(tǒng)不支持，就難以使用。軸向分線法在進(jìn)行使用的過程中較為容易，不受到數(shù)控車床編程系統(tǒng)的限制，可以進(jìn)行多線螺紋，并可以使用循環(huán)指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點(diǎn)就是空行程，在軸向的空間內(nèi)，無法進(jìn)行分線。