曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)

粉煤灰裝車機(jī)

粉煤灰裝車機(jī)隨管路布置不同，所需功率或產(chǎn)值差別很大，輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、筆直管、彎管等組成。而單位長(zhǎng)度管路的壓力丟失 隨管路的安裝坡度和形式而變化，亦即筆直管路比相同長(zhǎng)度的水平管路壓力丟失要大，傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力丟失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合 比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等要素而變化，以水平管路轉(zhuǎn)為筆直向上輸送時(shí)的彎管壓力丟失。所以在布置輸送管路時(shí)盡可能削減彎頭數(shù)量，選用直 線配管。對(duì)于水平、筆直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量削減吸送管路間隔，在機(jī)器的出料口處先接5—10米水平管，使物料在水平管內(nèi)得到加快后再轉(zhuǎn)入垂 直輸送。如有條件選用立體傾斜輸送，盡量削減彎管數(shù)量。或用于獨(dú)自的壓送方式使輸送設(shè)備的輸送量。

（1）粉煤灰裝車機(jī)輸送間隔=吸糧管長(zhǎng)度+輸送管長(zhǎng)度；

（2）下表均以揚(yáng)程高度4米，三個(gè)90°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測(cè)驗(yàn)所得數(shù)據(jù).

（3）在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上，當(dāng)筆直高度時(shí)，產(chǎn)值相應(yīng)下降；

（4）一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。

粉煤灰裝車機(jī)的壓力誤算

一、粉煤灰裝車機(jī)的壓力誤算

   在氣力輸送中，難度就是如何正確的計(jì)算整套氣力輸送系統(tǒng)線路長(zhǎng)度的壓降，因?yàn)樵谝惶讱饬斔椭械淖兞坑泻芏啵渲邪ǎ汗艿赖目趶?、線路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等，但是壓力問題又在整套氣力輸送中至關(guān)重要，可能一點(diǎn)點(diǎn)的失誤都會(huì)引發(fā)氣力輸送系統(tǒng)的整體問題

   二、氣力輸送系統(tǒng)中的低拾取速度

   一定要記住輸送系統(tǒng)上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時(shí)， 如果不考慮通過系統(tǒng)的壓降，通常拾取速度不會(huì)高到足以使產(chǎn)品流化，否則拾取器會(huì)堵塞。

   三、粉煤灰裝車機(jī)中低估流量

   在氣力輸送系統(tǒng)中供料系統(tǒng)的一個(gè)常見錯(cuò)誤是設(shè)計(jì)它們的平均流量。 因?yàn)榇蠖鄷r(shí)候我們的生產(chǎn)率可能會(huì)有所不同， 假設(shè)你希望系統(tǒng)在峰值流量下運(yùn)行。 當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)在執(zhí)行時(shí)，當(dāng)初所設(shè)計(jì)平均流量可能會(huì)達(dá)不到想要的效果，甚至有可能堵塞管道。 所以在設(shè)計(jì)平均流量的同時(shí)一定要打出峰值容量的變量，氣力輸送系統(tǒng)的輸送量變的可以調(diào)節(jié)，更容易滿足您的需求

   四、正確的添加氣力輸送中的排氣口

   在稀相氣力輸送系統(tǒng)中，如果沒有排氣口的話，鼓風(fēng)機(jī)可能會(huì)被氣體憋住，當(dāng)旋轉(zhuǎn)供料器器轉(zhuǎn)動(dòng)并且每個(gè)落料口都開始將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到吹送管到中時(shí)，整套系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)橄到y(tǒng)中的壓力過大導(dǎo)致物料無(wú)法正常的輸送到的地點(diǎn)

   五、氣力輸送系統(tǒng)中氣流分流不正確

   設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，如果是在具有多個(gè)接收點(diǎn)的系統(tǒng)中，確保使用氣密分流器正確轉(zhuǎn)移氣流 。 氣流僅設(shè)計(jì)用于從一個(gè)點(diǎn)拾取并輸送到一個(gè)點(diǎn)。 需要?dú)饷苻D(zhuǎn)向器將每個(gè)輸送通道從多個(gè)拾取點(diǎn)隔離到多個(gè)目的地。

   六、粉煤灰裝車機(jī)中過濾不當(dāng)

   有些工廠錯(cuò)誤地依賴于筒倉(cāng)上的通風(fēng)過濾器。 排氣過濾器設(shè)計(jì)用于空氣排放，而不是輸送空氣。 這可能會(huì)對(duì)系統(tǒng)中的新氣流造成問題。 除了筒倉(cāng)上的小型通風(fēng)過濾器之外， 袋式除塵器非常重要，可以處理輸送氣流 。

粉煤灰裝車機(jī)屬于低壓連續(xù)氣力輸送方式輸送粉狀物料的設(shè)備，采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀物料，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、達(dá)到度、長(zhǎng)距離輸送，輸送過程中不受氣候條件影響，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。本設(shè)備設(shè)置自動(dòng)化操作臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)控制，自動(dòng)控制采用繼電器或微機(jī)兩種形式，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，操作量少，能連續(xù)不斷送灰，并且能夠自動(dòng)調(diào)整出力，很好的大道送灰的效果。它的特點(diǎn)是送灰煤介壓力低，設(shè)備管道閥門不易磨損，設(shè)備成本低于其他輸送設(shè)備，后期運(yùn)行中基本沒有維修量。另外分體粉煤灰裝車機(jī)總體優(yōu)勢(shì)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、性能穩(wěn)定、耐磨性強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)成本低，現(xiàn)被廣泛的應(yīng)用于電廠粉煤灰、水泥、水泥生料等粉料輸送領(lǐng)域，經(jīng)過實(shí)踐運(yùn)行證明后，無(wú)論是從性能上、型號(hào)上、產(chǎn)量上等等都符合當(dāng)前市場(chǎng)的發(fā)展需求。