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鋼塑土工格柵在瀝青公路中的應用

     鋼塑土工格柵強度大、模量高、化學穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好等特點。經表面改性并涂覆處理后，改變了鋼塑的表面性能，提高了其同瀝青的復合性能，極大提高了該基材的耐磨性能及抗剪切能力。 當它應用于瀝青罩面時，可以在以下幾方面發(fā)揮重要作用。

1、減緩反射裂縫。

反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現(xiàn)應力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移，以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現(xiàn)較集中的拉應力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。

由于高強度鋼塑土工格柵對瀝青罩面層的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂縫的前提下，減小瀝青罩面層的厚度，降低造價，從而取得較好的經濟效益。

2、開裂 高強鋼塑土工格柵在瀝青罩面層中，能夠將壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應力逐步變化而不是突變，減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。

3、耐高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產生了塑性變形；在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。

土工格柵在路基上的作用

    土工格柵是什么？函數(shù)是什么？也許會有很多朋友搬家。摘要土工格柵是一種根據(jù)拉伸變形而形成的矩形、矩形的聚合物網格材料，可用于公路、鐵路、堤壩、路堤、路堤、路基、路基、路基、路基、堤防、堤防、堤壩、沙灘管道、貨場、礦渣場、機場、移動式場地的加固。軟土地基如環(huán)保建筑。提高抗剪強度和抗拉強度，防止擋土墻、護坡和路面裂縫。

   提高路基的承載力，延長路基的使用壽命。它能有效阻斷力的傳遞，降低墊層厚度，增強路基的抗震剛度、強度和穩(wěn)定性。

   施工方便，省時省力，縮短工期，免維護費用。土工格柵評價量表：土工格柵上下兩側的填充顆粒大小和離網格層8cm的距離不大于6cm.平坦的花園-在表面鋪上50厘米的礫石或砂礫（碎石）墊，并加以壓實。

   在48小時內填滿格柵。每一層都要按照"前兩面中背"的原則建造。嚴禁先填填路堤中間填土，不直接填土工格柵。土壤必須鋪在鋪好的土壤表面上，土壤的高度不應超過100米。

   根據(jù)規(guī)劃的位置，格柵沿著道路底部鋪設。當格柵鋪設時，細格柵與矯直之間的連接和矯直應該是平滑格柵的縱向和橫向接縫，以適應尼龍繩或聚酯線連接或u引腳將格柵連接成一個組。格柵之間的重疊寬度不小于20cm.鋪設時，用手將格柵拉直，使格柵光滑對稱。土工格柵間距1.5-2.0米，用鉤釘固定在地上。

    鋼塑土工格柵鋪設的實際提前準備 鋼塑土工格柵是的產品之一。在這一產品的生產制造過程中有很多關鍵點必須注重。只能當施工點進行后，鋼塑格柵才可以充分發(fā)揮，變得更加經久耐用。那麼，鋼塑料土工格柵是怎樣工作中的呢？ 在鋼塑料土工格柵的施工過程中，對施工當場的解決有十分嚴苛的規(guī)定。和以往一樣，這一產品的施工當場務必被夯實和整平，而且務必在一個組級別。還必須清除花苑中一些銳利的凸起，使事后的施工過程更為圓滿。 在施工期內，它務必放到一個平整的公園里。在鋪設鋼塑土工格柵的過程中，必須將產品自身的水平相互連接。要是沒有發(fā)皺，則必須拉申產品以超過的施工實際效果。