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未來(lái)機(jī)器人(深圳)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 無(wú)人叉車(chē)
未來(lái)機(jī)器人智能叉車(chē)廠家-托盤(pán)式無(wú)人叉車(chē)VNT20-智能搬運(yùn)機(jī)器人-室內(nèi)平面搬運(yùn)
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
面議
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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未來(lái)機(jī)器人(深圳)有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
陳欣
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
廣東省深圳市
主營(yíng)產(chǎn)品
無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)/搬運(yùn)機(jī)器人/叉車(chē)agv/agv小車(chē)
智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)/堆垛/入庫(kù)
詳詢: 18124014683
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
未來(lái)機(jī)器人托盤(pán)式無(wú)人叉車(chē),基于VisionNav視覺(jué)無(wú)人駕駛平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人化搬運(yùn)和出入庫(kù),主要應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)與車(chē)間的水平搬運(yùn)及貨物裝卸,額定載重2T,運(yùn)行速度2m/s,可一鍵切換人工/自動(dòng)駕駛模式。托盤(pán)式無(wú)人叉車(chē)采用行業(yè)先進(jìn)的視覺(jué)SLAM導(dǎo)航技術(shù),無(wú)需鋪設(shè)輔助設(shè)施,實(shí)現(xiàn)無(wú)人叉車(chē)的精確定位,定位精度達(dá)±5mm;車(chē)身搭載先進(jìn)的3D視覺(jué)模塊,具備載具檢測(cè)、貨架檢測(cè)功能,可自適應(yīng)載具和貨架;無(wú)人叉車(chē)中控系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的云計(jì)算、信息存儲(chǔ)能力,可完成多車(chē)調(diào)度與協(xié)同作業(yè),柔性對(duì)接自動(dòng)化設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng);雙系統(tǒng)設(shè)置,360度激光避障,保障了人、車(chē)、貨。目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電商物流、第三方物流、3C制造、食品制藥、汽車(chē)制造、新能源等領(lǐng)域。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1) 精度高?;谝曈X(jué)SLAM技術(shù),運(yùn)用先進(jìn)的底層算法和運(yùn)動(dòng)控制,定位精度達(dá)±5mm,導(dǎo)航精度達(dá)±10mm,滿足大部分高精度作業(yè)需求;
2) 改造少。現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需鋪設(shè)磁條、反光板,無(wú)需改造載具和貨架,車(chē)體采用外置的方式進(jìn)行無(wú)人化升級(jí),現(xiàn)場(chǎng)改造少、項(xiàng)目周期短;
3) 效率高。搬運(yùn)速度達(dá)2m/s,快速出入庫(kù)、快速轉(zhuǎn)向銜接;
4) 成本低。支持舊叉車(chē)無(wú)人化升級(jí)改造,實(shí)現(xiàn)自由資產(chǎn)利用,同時(shí)滿足7x24小時(shí)無(wú)間斷工作,降低運(yùn)營(yíng)成本;
5) 柔性大。成熟的視覺(jué)定位、控制、感知技術(shù),可以自適應(yīng)多種功能人機(jī)協(xié)作的復(fù)雜場(chǎng)景,對(duì)接各類(lèi)自動(dòng)化設(shè)備(如自動(dòng)打包機(jī)、自動(dòng)碼垛機(jī)、自動(dòng)電梯等),輕松與當(dāng)前的WMS/ERP系統(tǒng)對(duì)接;
推薦行業(yè):電商物流、第三方物流、保稅倉(cāng)、零售、快消品、3C制造、食品、制藥、汽車(chē)制造、新能源
主要功能:多機(jī)調(diào)度,設(shè)備對(duì)接,平面搬運(yùn)、物料檢測(cè)、載具檢測(cè)、貨架檢測(cè)、自動(dòng)避障、自動(dòng)充電
應(yīng)用范圍:物流、制造行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)線之間的貨物平面搬運(yùn)。