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514天車壓板

     鐵路配件道岔單開關開關有主線和側線，根據開關滑軌的姿勢完成開關開關的打開。側線和主線的張口由傳輸皮帶輸送機操縱。單開關道岔是一種多用以郊外的道岔。鐵路配件道岔對稱開關是一種獨特的單開關開關。全部開關對稱于主線的中線或完全叉角的中線。功效邊與主線交點的視角約為單開關的一半;當流板曲線圖半經相同時，對稱開關的長短低于單開關的長短。

        514天車壓板是由基座、抗拉力、壓舌、地腳螺絲（8。8S）、螺帽（8H）及卡緊螺帽組成。 514天車壓板是為起重機鋼軌與地面（或承重墻）進行可靠固定不動的聯接件，它沿線軌全長合理布局，每過500mm設置一組，一組為二付，對稱搭景在導軌二側，在起重機運行狀況下，514天車壓板，它能隨垂直于和側向沖擊力，并能擔負起重機歪斜運行所導致的附加側向力。

      軌道壓板的功效是固定不動路軌，但假如雙梁起重機處在髙速、經?；虼筝唹旱霓k公環(huán)境，514天車壓板，目前的固定不動方法就不可以考慮其特性規(guī)定。514天車壓板，這時，非常容易出現軌道壓板螺帽松脫、軌道壓板掉下來及軌道壓板地腳螺栓等狀況。當駕駛軌道壓板松脫必定會造成路軌偏移，啃軌等常見故障。比較嚴重時乃至會造成駕駛。514天車壓板，因此駕駛軌道壓板在許多 地區(qū)常有挺大用途的。