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軌距拉桿

      軌距拉桿的技術(shù)性狀態(tài)：在小半經(jīng)曲線圖地區(qū)，為加強(qiáng)路軌橫著彎曲剛度，設(shè)定六種加強(qiáng)構(gòu)件的技術(shù)性狀態(tài)。各自敘述以下：狀態(tài)一：規(guī)范加強(qiáng)狀態(tài)，即25米軌條間鋪裝軌距拉桿18根，軌撐18對。狀態(tài)二：軌距拉桿持續(xù)無效1根，即25米軌條間鋪裝軌距拉桿9根，軌撐18對。狀態(tài)三：軌距拉桿持續(xù)無效2根，即25米軌條間鋪裝軌距拉桿6根，軌撐18對。狀態(tài)四：軌距接桿持續(xù)無效3根，即25米軌條間鋪裝軌距拉桿5根，軌撐18對。狀態(tài)五：軌撐持續(xù)無效1對，即25米軌條間鋪裝軌距拉桿18根，軌撐9對。狀態(tài)六：軌撐持續(xù)無效1對，軌距拉桿持續(xù)無效1根，即25米軌條間鋪裝軌距拉桿9根，軌撐9對。

       鐵路線上管路岔叫確保鐵路車輛安全性轉(zhuǎn)線的機(jī)器設(shè)備，類型許多，總數(shù)也是多得無法記數(shù)。在其中普遍和總數(shù)數(shù)的是一種單啟用岔，它能使直行股道與岔道上運(yùn)作的火車相互之間轉(zhuǎn)線，即便火車從直道轉(zhuǎn)到岔道，或從岔道拐入直道。除開單開道岔以外，也有多開、三開鐵路道岔。前面一種將直道與2個(gè)對稱性岔道相互連接，后面一種則可由直道直行或支行到2個(gè)不一樣的岔道上。

      道岔安裝裝置維修規(guī)范:1. 道岔安裝裝置固定不動(dòng)螺釘擰緊，裝置無舊傷裂痕。2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂痕，構(gòu)件無磨卡及生銹，銷孔摩擦系數(shù)不超毫米，絕緣優(yōu)良。3. 表達(dá)桿連接鐵絕緣優(yōu)良，外鎖連接鐵與表達(dá)桿連接鐵絕緣優(yōu)良，無絕緣時(shí)維持有2mm之上空隙，不與其他構(gòu)件碰撞，地腳螺栓擰緊。4. 查驗(yàn)道岔安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)殼無裂紋，安裝堅(jiān)固，上鎖功效優(yōu)良。5. 查驗(yàn)輸油管槽路防護(hù)措施完好無損無損壞，未被石碴等其他臟物淹沒。