廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營(yíng)：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

雙組份標(biāo)線涂料的類(lèi)型和施工方式

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、工程安裝于一體的大型專(zhuān)業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

雙組份標(biāo)線涂料的施工要做好人身防護(hù)，涂料的存儲(chǔ)。另外涂料要避免接觸水和類(lèi)溶劑。雙組份標(biāo)線涂料如果接觸到水就會(huì)停止反應(yīng)，影響標(biāo)線的附著。類(lèi)溶劑就是用來(lái)清洗雙組份劃線設(shè)備的，會(huì)把雙組份標(biāo)線涂料洗掉，所以要避免接觸。

雙組份標(biāo)線涂料施工具有多樣性，按照施工工藝劃分，有噴涂、刮涂、甩涂、點(diǎn)狀、振蕩5種，其中，雙組份噴涂和刮涂比較常見(jiàn)，而雙組份甩涂、點(diǎn)狀和振蕩標(biāo)線是功能性標(biāo)線，起到雨夜反光、振動(dòng)提示的作用。雙組份噴涂是一種較為美觀的施工方式，噴涂的標(biāo)線較為整齊、美觀、不流邊， 雙組份標(biāo)線在施工時(shí)可以使用車(chē)載噴涂設(shè)備，施工快速，施工人員不必下車(chē)，大大提高了施工效率，具有保障。但這種方式的涂膜比較薄。

除了常規(guī)的白色和黃色標(biāo)線，還有MMA雙組份彩色防滑標(biāo)線，它需要人工涂敷，一般用在隧道口、高速公路長(zhǎng)下坡、匝道口、學(xué)校門(mén)口、公交車(chē)專(zhuān)用道、人行道等場(chǎng)所，主要起到防滑、警示、區(qū)域分隔的作用。

路虎交通雙組份標(biāo)線涂料設(shè)計(jì)技術(shù)要求

1、雙組份標(biāo)線涂料是采用具有環(huán)保特性的樹(shù)脂生產(chǎn)。嚴(yán)禁使用溶劑型非環(huán)保材料加工雙組份標(biāo)線涂料，避免接觸類(lèi)溶劑。

2、雙組份標(biāo)線涂料生產(chǎn)廠家需提高相關(guān)原材料資料證明。

3、雙組份標(biāo)線涂料生產(chǎn)廠家需提供經(jīng)國(guó)家交通設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)并出具的檢測(cè)報(bào)告。

4、為了雙組份標(biāo)線使用壽命及標(biāo)線的持久反光性能，PMMA雙組份標(biāo)線涂料刮涂型的厚度一般在1.2±0.1mm，內(nèi)混玻璃珠含量一般不低于30%，內(nèi)混玻璃珠成圓率不低于90%。面撒玻璃珠采用級(jí)配范圍在0.6~1.0mm的雙組份專(zhuān)用玻璃珠，施工時(shí)面撒量為250~300g/㎡。白色標(biāo)線逆反射系數(shù)不得低于250 mcd?lx-1?m-2，黃色標(biāo)線逆反射系數(shù)不得低于150 mcd?lx-1?m-2。

5、除特殊設(shè)計(jì)要求外，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《GB/T16311-2005》道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法，JT/T280-2004《路面標(biāo)線涂料》等標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)線的耐磨性是指涂膜經(jīng)過(guò)反復(fù)摩擦，玻璃珠不脫落的能力。雙組份標(biāo)線涂料相比冷漆，耐磨性更好。良好的耐磨性確保雙組份標(biāo)線的玻璃珠不易被車(chē)輪碾壓脫落，進(jìn)而標(biāo)線能夠?qū)崿F(xiàn)夜間的持續(xù)反光，行車(chē)。

雙組份標(biāo)線是指基于甲幾丙希酸甲酯樹(shù)脂生產(chǎn)的涂料施工而成的標(biāo)線，之所以稱其為雙組份標(biāo)線，是因?yàn)樗葾、B兩種組份進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)而形成，同其他道路標(biāo)線相比，雙組份標(biāo)線涂料的顯著特點(diǎn)是：干結(jié)時(shí)間僅與環(huán)境溫度、固化劑用量等有關(guān)，而與涂膜厚度無(wú)關(guān)，同時(shí)對(duì)反光玻璃珠具有極強(qiáng)的粘接力，標(biāo)線初始逆反射值和持續(xù)逆反射值都比較高。雙組份標(biāo)線的耐磨性能十分優(yōu)越，建議廣泛推廣，應(yīng)用在車(chē)流量大，對(duì)耐磨性要求高的高速公路等繁忙路段。