上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

判別進(jìn)口軸承質(zhì)量好壞的五大準(zhǔn)則

進(jìn)口軸承的外包裝能否清楚

通常情況下；正廠品牌的進(jìn)口軸承都有個(gè)人專門的描繪人員對(duì)外包裝進(jìn)行描繪；而且組織出產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制造出產(chǎn)；因而包裝無論從線條到色塊都十分明晰；毫不含糊,有些進(jìn)口品牌的配件包裝上還有專門用以保個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的共同描繪.

2。進(jìn)口軸承上的鋼印字能否明晰

在進(jìn)口軸承體上會(huì)印有品牌字樣、標(biāo)號(hào)等.字體十分清晰.而仿冒產(chǎn)物的字體非但含糊；因?yàn)橛∽旨寄艽植?；字體浮于外表；有些乃至輕易地就可以用手抹去.

3。進(jìn)口軸承的軸承體能否有雜響

左手抓住進(jìn)口軸承的軸承體內(nèi)套；右手撥動(dòng)外套使其旋轉(zhuǎn)；聽其能否有雜響.因?yàn)榇笥行┓旅爱a(chǎn)物的出產(chǎn)條件落后；徹底手藝作坊式操作；在出產(chǎn)過程中難免會(huì)摻進(jìn)沙子一類的雜質(zhì)；藏在軸承體內(nèi)；所以在旋轉(zhuǎn)的時(shí)分會(huì)宣布雜響.這是和嚴(yán)格執(zhí)行出產(chǎn)規(guī)范、而且用機(jī)器操作的正廠品牌之間最DA的不一樣.

4。進(jìn)口軸承的外表能否有污濁的油跡

這在采辦進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該獨(dú)特注意.獨(dú)特仔細(xì)的行家說進(jìn)口軸承聞起來有一種滋味；肯定是下了防銹油；僅僅看不到罷了.

5。進(jìn)口軸承的倒角能否均勻

所謂進(jìn)口軸承的倒角；也就是橫面與豎面的交接處；仿冒的進(jìn)口軸承因?yàn)槌霎a(chǎn)技能的約束；在這些邊邊角角的部位處置得不盡人意.

 

機(jī)床用高速主軸軸承的技術(shù)介紹(機(jī)床軸承)：

提高主軸軸承的速度是實(shí)現(xiàn)高速實(shí)用主軸的關(guān)鍵。隨著高速化的發(fā)展，對(duì)于高效加工機(jī)床。滾動(dòng)體采用陶瓷材料，dmN值在20×104左右，脂潤(rùn)滑條件下dmN值100×104左右的數(shù)控加工中心正在日益增加，已成為一種發(fā)展趨勢(shì)，采用油氣和油霧潤(rùn)滑方式也將成為今后高速機(jī)床主軸軸承潤(rùn)滑的發(fā)展方向。

1高速主軸軸承發(fā)展情況

一般多使用剛性和高速性能優(yōu)良的角接觸球軸承，為了適應(yīng)機(jī)床主軸的高速要求。其次使用圓柱滾子軸承。

2高速主軸軸承技術(shù)：

(1)高速角接觸球軸承：

單列、雙列圓柱滾子軸承在高速性能方面均劣于角接觸球軸承。角接觸軸承是具有接觸角的軸承，可以看出圓錐滾子軸承。接觸角越大軸向剛度越好，但因?yàn)榍蚺c滾道之間的陀螺滑動(dòng)和自旋滑動(dòng)也大，因此發(fā)熱也會(huì)增加。為了提高速度性能，方法是減小球的大小(或質(zhì)量)改變溝道的曲率系數(shù)，以減小球的離心力，降低高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)部載荷，同時(shí)增加球的數(shù)量以提高剛性。

(2)陶瓷球角接觸球軸承：

推出了僅滾動(dòng)體系用氮化硅(Si3N4)陶瓷的混合型陶瓷球軸承，為了減少球質(zhì)量以提高速度。其性能比較

作為高速主軸軸承材料，陶瓷(Si3N4)有以下優(yōu)點(diǎn)：高速旋轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體產(chǎn)生的離心力小，重量輕。由于密度比軸承鋼小。旋轉(zhuǎn)力矩可以減小，因此可以降低溫升，提高壽命。良好的導(dǎo)熱性使陶瓷材料的滾動(dòng)體在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易與金屬產(chǎn)生粘著。潤(rùn)滑條件較好的情況下耐燒傷，出現(xiàn)燒傷。熱膨脹小，滾動(dòng)體與內(nèi)圈接觸時(shí)不易發(fā)生預(yù)緊力增加而導(dǎo)致游隙減小。軸承的變形小，由于硬度高、剛性好。主軸的剛性也得到提高。綜上所述，因此，采用陶瓷資料(Si3N4)作為滾動(dòng)體，與軸承鋼滾動(dòng)體相比速度可提高約25％35％壽命可提高約3倍。

(3)新型混合角接觸球軸承：

內(nèi)圈由于離心力而產(chǎn)生膨脹，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)。與滾動(dòng)體接觸應(yīng)力變大，使內(nèi)部預(yù)載荷增加、游隙變小、發(fā)熱增加。針對(duì)此問題，最近開發(fā)出內(nèi)圈為不銹鋼的新型混合陶瓷球軸承。由于不銹鋼的線膨脹系數(shù)比軸承鋼小20％因而能進(jìn)一步控制軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)因內(nèi)圈膨脹而造成的預(yù)載荷增加。潤(rùn)滑條件充沛，固定預(yù)載荷下dmN值可提高1.2倍。

(4)內(nèi)圈為陶瓷的混合角接觸球軸承：

定位預(yù)載緊的情況下，近來有資料介紹。內(nèi)圈也使用陶瓷材料的混合型角接觸球軸承。因?yàn)閮?nèi)圈也使用陶瓷材料，軸承內(nèi)徑或滾道離心膨脹小，預(yù)緊的增加也較小，加之剛性好，球和滾道的接觸面積小，所以發(fā)熱和膨脹也較小，可以比僅球?yàn)樘沾傻妮S承達(dá)到更高轉(zhuǎn)速。但是正是由于高速旋轉(zhuǎn)時(shí)離心和膨脹小，與金屬制主軸之間的配合應(yīng)力如果過大就可能產(chǎn)生破壞甚至碎裂。

3高速化主軸軸承的潤(rùn)滑：

由于使用簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)而得到廣泛應(yīng)用，主軸軸承的高速化發(fā)展趨勢(shì)對(duì)潤(rùn)滑提出了更高的要求。保守dmN值在50×104以下的脂潤(rùn)滑，由于使用簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)而得到廣泛應(yīng)用，而且無需特別維護(hù)，也無需后續(xù)補(bǔ)充，大多數(shù)為終身潤(rùn)滑。隨轉(zhuǎn)速提高，dmN值達(dá)100×104以上時(shí)采用油氣和油霧潤(rùn)滑，與脂潤(rùn)滑相比，溫度上升小，能夠以更高速度旋轉(zhuǎn)，因而成為主要的潤(rùn)滑方法。而噴射潤(rùn)滑雖然dmN值可達(dá)到250×104但需要大量潤(rùn)滑油，因攪拌阻力使動(dòng)力損失較大，而且需要較復(fù)雜的附屬設(shè)備，利息較高，所以一般不使用這種潤(rùn)滑方式。

 

FAG剖分調(diào)心滾子軸承可以使軸承更換變得更簡(jiǎn)單和更快捷，尤其在更換軸承非常困難的部位。在剖分軸承中，內(nèi)圈、外圈和滾子保持架組件被一分為二，并通過螺栓夾固在一起。采用剖分軸承，安裝和拆卸中的很多步驟可以被省去。這意味著停機(jī)時(shí)間得以大幅降低，同時(shí)節(jié)約大量成本。因?yàn)槌叽缦嗤?，所以剖分調(diào)心滾子軸承可被安裝在與整體式軸承同樣的地方（包括緊定套）。其應(yīng)用包括帶傳動(dòng)、造紙機(jī)械、船舶、運(yùn)輸裝備、轉(zhuǎn)爐、軋鋼和通風(fēng)相關(guān)的系統(tǒng)中。

剖分帶來改進(jìn)

在很多應(yīng)用中，調(diào)心滾子軸承在軸上的安裝非常復(fù)雜，更換軸承時(shí)，要求拆去所有的相鄰部件。這造成較長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間和復(fù)雜的額外任務(wù)如拆卸齒輪、離合器和傳動(dòng)單元。此外還有額外的費(fèi)用如替換的部件、工具、人工及吊車租金。當(dāng)采用剖分軸承時(shí)，大部分工序和成本可以被省去。安裝和拆卸也會(huì)變得更迅速和簡(jiǎn)單，尤其是難以接觸到的軸承安裝部位。舍弗勒可提供軸徑從55毫米到630毫米的剖分調(diào)心滾子軸承。在大多數(shù)情況下，剖分調(diào)心滾子軸承的外徑、外圈寬度和軸徑與標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)心滾子軸承匹配（包括緊定套），因此兩種軸承可以互換而沒有問題。

應(yīng)用案例：為化工廠廢氣風(fēng)扇安裝剖分調(diào)心滾子軸承

某化工廠廢氣風(fēng)扇的調(diào)心滾子軸承需要更換，其外徑為230毫米。過去，每更換一次非剖分軸承需要停機(jī)14小時(shí)，產(chǎn)生大約28萬歐元的費(fèi)用。除此之外，費(fèi)用還包括大量的停產(chǎn)損失、人工成本、額外的軸對(duì)中成本、吊車租金和其它需更換的軸承。如采用FAG剖分式調(diào)心滾子軸承，停機(jī)時(shí)間只有3個(gè)小時(shí)，總成本為6萬歐元。調(diào)試、吊車租金和其它的軸承更換都不再需要。因此客戶節(jié)省了約22萬歐元支出。