曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營：氣力輸送機(jī)
粉煤灰卸料機(jī)

關(guān)于粉塵的傳達(dá)不知道我們了解多少，簡略的比如說就比如暴風(fēng)雨來之前路面掛起勁風(fēng)，1塵土?xí)蔚奶幪幎际?，其?shí)電廠在出產(chǎn)的時(shí)分如果沒有粉煤灰卸料機(jī)的協(xié)助，其實(shí)也是一樣的，不知道我們有沒有形象，我們小時(shí)分的電廠都是囪里冒著滾滾，電廠附近的氣味也不是很好聞，而現(xiàn)在我們在走在電廠附近，根柢就看不到基本上也聞不到氣味了，這些都?xì)w功于環(huán)保設(shè)備。

      其實(shí)我們廠出產(chǎn)的粉煤灰卸料機(jī)是根據(jù)氣流的能量在一個(gè)關(guān)閉的管道內(nèi)跟著氣流的慣性流轉(zhuǎn)而進(jìn)行物料的輸送，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡略亦操作，只需在某些特定位置加以角度上的改動(dòng)就可以簡略快速的抵達(dá)志向中的效果，而且讓你講不到的就是，我們研發(fā)出來的設(shè)備，可以使你在輸送的這個(gè)進(jìn)程的一起還可以享受物料的加熱，冷卻或許單調(diào)處理等一些操作。其他要注意的一點(diǎn)就是該機(jī)在工作的進(jìn)程中，如果風(fēng)速過大的話，就會(huì)許多的增加設(shè)備的能量消耗，而且還會(huì)影響到管道中的物料，嚴(yán)峻的話會(huì)形成原有物料的損壞，有些人會(huì)說這么嚴(yán)峻啊，那我給風(fēng)速調(diào)的小一點(diǎn)好了，其實(shí)小一點(diǎn)的話動(dòng)力就小了，小的動(dòng)力會(huì)帶不動(dòng)你所要輸送的物料，就會(huì)構(gòu)成堵塞的情況呈現(xiàn)，更嚴(yán)峻的話就是直接面臨著停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，所以我們在運(yùn)用的進(jìn)程中，這個(gè)風(fēng)速的把我一定要掌控好。

粉煤灰卸料機(jī)

粉煤灰卸料機(jī)隨管路布置不同，所需功率或產(chǎn)值差別很大，輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、筆直管、彎管等組成。而單位長度管路的壓力丟失 隨管路的安裝坡度和形式而變化，亦即筆直管路比相同長度的水平管路壓力丟失要大，傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力丟失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合 比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等要素而變化，以水平管路轉(zhuǎn)為筆直向上輸送時(shí)的彎管壓力丟失。所以在布置輸送管路時(shí)盡可能削減彎頭數(shù)量，選用直 線配管。對(duì)于水平、筆直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量削減吸送管路間隔，在機(jī)器的出料口處先接5—10米水平管，使物料在水平管內(nèi)得到加快后再轉(zhuǎn)入垂 直輸送。如有條件選用立體傾斜輸送，盡量削減彎管數(shù)量?；蛴糜讵?dú)自的壓送方式使輸送設(shè)備的輸送量。

（1）粉煤灰卸料機(jī)輸送間隔=吸糧管長度+輸送管長度；

（2）下表均以揚(yáng)程高度4米，三個(gè)90°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測驗(yàn)所得數(shù)據(jù).

（3）在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上，當(dāng)筆直高度時(shí)，產(chǎn)值相應(yīng)下降；

（4）一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。

粉煤灰卸料機(jī)

采用粉煤灰卸料機(jī)輸送干燥的散裝顆粒物料基本上沒有能力上的限制，幾乎所有的物料能以高流量長距離輸送。但實(shí)際上是也受一些限制的， 主要限制是作為輸送介質(zhì)的氣體是可壓縮的。這一參數(shù)主要限制了經(jīng)濟(jì)規(guī)模和能力需求。輸送能力主要依靠5個(gè)主要參數(shù)，管徑、輸送距離、有效壓力、輸送氣體速度和物料性質(zhì)。

      管徑主要對(duì)物料流量產(chǎn)生影響。如果需要加大物料流量一般的總是增加管徑不管其它參數(shù)。管徑增大其橫截面積也增大，等同于增加了物料的輸送能力。

      和液體、氣體單相流一樣，輸送管線的壓力損失與距離成正比，長距離輸送尤其是高物料流量輸送趨向于高壓，結(jié)果輸送長度超過1英里。

粉煤灰卸料機(jī)的風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)或負(fù)壓風(fēng)機(jī)除氣源壓力外引入容積流量參數(shù)，盡管輸送空氣速度尤其是輸送線入口速度或拾取速度決定氣力輸送設(shè)計(jì)參數(shù)。在單一管徑下不管是正壓或負(fù)壓輸送系統(tǒng)，管線始端的物料給料點(diǎn)總是風(fēng)速。在單一管徑下管線末端的速度，空氣速度值決定氣力輸送系統(tǒng)成功的關(guān)鍵，當(dāng)然容積流量由空氣速度和管道橫截面積簡單相乘，正確使用速度必須慎重考慮空氣需求量。