說起塑料托盤，想到最多的就是托盤的型號(hào)和規(guī)格，畢竟在塑料托盤的世界里，市場(chǎng)通使用的都比較標(biāo)準(zhǔn)，九腳、田字、川字塑料托盤都是通過注塑工藝生產(chǎn)出現(xiàn)，現(xiàn)如今市場(chǎng)變遷太快，不僅很多塑料托盤規(guī)格創(chuàng)新，而且在外觀上做出了調(diào)整，電子芯片塑料托盤規(guī)格就是其中之一。

RFID電子芯片塑料托盤顧名思義就是帶有RFID電子芯片的托盤產(chǎn)品，這款托盤是為了配合適應(yīng)物流智能化倉(cāng)儲(chǔ)的需求設(shè)計(jì)而出，隨著中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系越來(lái)越成熟，智能化的要求也越來(lái)越高，為了解決全自動(dòng)化作業(yè)，產(chǎn)品與現(xiàn)代化物流立體庫(kù)托盤和自動(dòng)化立體庫(kù)倉(cāng)庫(kù)的使用

直達(dá)托盤作業(yè)

搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量最少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”，使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如，鐵路作業(yè)時(shí)，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則最少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì)喪失托盤運(yùn)輸的效果。反之，如果貨物在始發(fā)地裝上托盤之后，不管途中有怎樣復(fù)雜的貨物儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)過程，都不改變托盤上貨物的原狀，直達(dá)終點(diǎn)，就能充分發(fā)揮托盤運(yùn)輸?shù)男Ч２粌H在鐵路方面，在汽車運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸方面，實(shí)行托盤直達(dá)運(yùn)輸，或者由各種運(yùn)輸方式組成聯(lián)合直達(dá)運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)和利用運(yùn)輸?shù)?/span>物資單位，都能得到很好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果。

因此，托盤的直達(dá)運(yùn)輸與使用是發(fā)展現(xiàn)代物流的必不可少的方式之一。

但是在我國(guó)，實(shí)際情況是絕大多數(shù)制造廠都沒能實(shí)現(xiàn)托盤的直達(dá)運(yùn)輸，由此造成的人力、物力資源的浪費(fèi)是十分驚人的。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)的調(diào)查，在不能實(shí)現(xiàn)托盤直達(dá)運(yùn)輸?shù)睦碛芍?，企業(yè)選擇托盤周轉(zhuǎn)與回送等管理困難一項(xiàng)者最多。絕大多數(shù)企業(yè)都把托盤作為企業(yè)內(nèi)部的周轉(zhuǎn)工具，托盤很少離開企業(yè)，從而大大降低了托盤的使用效果。

什么是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)？

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在限度利用空間，限度滿足生產(chǎn)要求，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，加強(qiáng)生產(chǎn)和物資管理，減少庫(kù)存積壓資金等方面具有傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)所無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，其通過采用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代信息技術(shù)更是有力地推動(dòng)了企業(yè)現(xiàn)代化管理水平的提高。