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廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 標(biāo)線涂料
國(guó)標(biāo)標(biāo)線涂料批發(fā)-路虎交通-標(biāo)線涂料
價(jià)格
訂貨量(噸)
¥2600.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
钳钶钴钹钷钳钻钺钼钻钴
廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
曾先生
聯(lián)系電話
钳钶钴钹钷钳钻钺钼钻钴
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省廣州市
主營(yíng)產(chǎn)品
廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年,工廠座落于廣東省會(huì)廣州市,是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、工程安裝于一體的大型專(zhuān)業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。
我國(guó)道路標(biāo)線涂料的研制始于上世紀(jì)70年代末,由交通的部門(mén)公路科學(xué)研究所根據(jù)七五規(guī)劃的要求,開(kāi)立“高速公路反光標(biāo)線的研究”課題,研制高速公路用的反光標(biāo)線涂料。以后,隨著我國(guó)改革開(kāi)放的進(jìn)展,公路建設(shè)和交通運(yùn)輸有著飛速的發(fā)展,特別是上世紀(jì)90年代初,新建了大量的高速公路,迫切需要耐磨,具有優(yōu)異反光性能的道路標(biāo)線涂料。到2002年底,我國(guó)的公路通車(chē)總里程達(dá)到17518萬(wàn)千米,位居世界第4位,攻高速公路總里程達(dá)到2152萬(wàn)千米,位居世界第二位,超過(guò)了加拿大和美國(guó),僅次于美國(guó),同時(shí)汽車(chē)保有量也有很大的增長(zhǎng),僅民用汽車(chē)就達(dá)到1950萬(wàn)輛,其中營(yíng)運(yùn)汽車(chē)的擁有量為700余萬(wàn)輛。龐大的汽車(chē)流需要視認(rèn)性好又耐用的道路標(biāo)線來(lái)引導(dǎo)使各種車(chē)輛各行其道,交通的暢通。
我國(guó)道路標(biāo)線涂料的研發(fā)應(yīng)用
廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年,工廠座落于廣東省會(huì)廣州市,是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、工程安裝于一體的大型專(zhuān)業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。
隨著我國(guó)公路事業(yè)的快速發(fā)展,道路標(biāo)線涂料從單一型逐漸呈現(xiàn)多元化發(fā)展,從高成本高污染轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)環(huán)保類(lèi)型。
雖然我國(guó)道路標(biāo)線涂料在研究和應(yīng)用方面取得了巨大的進(jìn)步,但是道路標(biāo)線涂料在使用過(guò)程中仍暴露出很多問(wèn)題,如性能、環(huán)保、制作成本和標(biāo)線外觀等。所以還需要積極開(kāi)發(fā)更適合我國(guó)公路使用的新型節(jié)能環(huán)保標(biāo)線涂料,著重提高它的反光性、耐磨性、耐壓性和附著力,同時(shí)降低能源的消耗率和的揮發(fā)率;不斷改進(jìn)和完善劃線設(shè)備如劃線機(jī)、熱熔釜的技術(shù)性能,使設(shè)備更易用更方便,縮短設(shè)備研發(fā)周期、研發(fā)成本和標(biāo)線施工周期,提高施工效率并標(biāo)線質(zhì)量;首先從本地資源出發(fā),制造有中國(guó)特色的道路標(biāo)線涂料;合理規(guī)劃和利用標(biāo)線,使得道路標(biāo)線在發(fā)揮道路指示作用的同時(shí)還能美化道路環(huán)境、減少交通事故等。
廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年,工廠座落于廣東省會(huì)廣州市,是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、工程安裝于一體的大型專(zhuān)業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。
傳統(tǒng)的熱熔道路標(biāo)線涂料以樹(shù)脂、塑料為基料,并配以顏、填料和助劑組合而成。其施工成為在熱熔釜中加熱至180-220攝氏度,采用專(zhuān)用的施工設(shè)備涂覆于路面,溫度恢復(fù)到常溫狀態(tài)下固化成膜。這個(gè)涂料加熱熔融過(guò)程需要消耗大量的能源,同時(shí)也向大氣排放大量的二氧化碳。
MMA雙組份道路標(biāo)線涂料改變了傳統(tǒng)道路涂料的成膜原理,區(qū)別于常見(jiàn)的固態(tài)熱熔涂料,這種涂料為液態(tài),不需要加熱融化,沒(méi)有能量消耗,也不會(huì)產(chǎn)生碳排放;作為液態(tài)的涂料,有區(qū)別于常見(jiàn)的常溫溶劑涂料,它通過(guò)化學(xué)反應(yīng)交聯(lián)成膜,成膜過(guò)程沒(méi)有溶劑的揮發(fā),減少了溶劑的排放。MMA雙組份標(biāo)線涂料比熱熔標(biāo)線涂料具有更優(yōu)異的使用性能,可以廣泛使用于我國(guó)的大江南北,但鑒于其初始施工價(jià)格較高,目前尚未得到廣泛使用。