上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

FAG軸承為客戶提供優(yōu)化服務(wù)

     FAG軸承為了優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)備的效率提高生產(chǎn)力，越來(lái)越多工業(yè)機(jī)械企業(yè)，采用保證達(dá)到共同設(shè)定目標(biāo)的合約形式，企業(yè)委托FAG軸承分包其部分或所有的設(shè)備的維護(hù)工作。舍弗勒可靠性和優(yōu)越性，F(xiàn)AG具備專業(yè)的人才和經(jīng)驗(yàn)，可以為客戶提供全面和設(shè)備效率優(yōu)化服務(wù)，包括，維修策略，工程技術(shù)服務(wù)，操作人員推動(dòng)的可靠性維修，以及設(shè)備維護(hù)計(jì)劃等。FAG軸承這項(xiàng)服務(wù)深受客戶好評(píng)。

FAG軸承對(duì)深溝球軸承和圓錐滾子軸承作了多方面的性能改進(jìn)。深溝球軸承和圓錐滾子軸承部分的型號(hào)，已經(jīng)有足夠的設(shè)施進(jìn)行各種改進(jìn)，并且達(dá)到FAG軸承的標(biāo)準(zhǔn)。這些深溝球軸承承改進(jìn)了密封效果，尺寸精度，表面粗糙度，噪聲，振動(dòng)和旋轉(zhuǎn)精度等。同樣地，對(duì)于經(jīng)過(guò)改進(jìn)的圓錐滾子軸承，接觸表面之間有更佳的潤(rùn)滑效果，并且降低了噪聲和振動(dòng)的水平，加上純度極高的鋼材經(jīng)過(guò)特殊的熱處理扣，大幅延長(zhǎng)了軸承的工作壽命。由于以上提及的各種運(yùn)行參數(shù)并沒(méi)有考慮在標(biāo)準(zhǔn)的壽命計(jì)算中，與其它的FAG軸承一樣，必須應(yīng)用相關(guān)的調(diào)整系數(shù)，以體現(xiàn)這些參數(shù)對(duì)軸承壽命所改進(jìn)。

 FAG軸承運(yùn)用其在各工業(yè)應(yīng)用和需求的多年經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出適用于特定應(yīng)用或行業(yè)的專業(yè)解決方案。為幫助用戶取得更低成本，創(chuàng)造更高價(jià)值。

  FAG進(jìn)口軸承的方案甚至不包括單純軸承，這說(shuō)明FAG軸承正致力拓展其產(chǎn)品和服務(wù)范圍，從軸承應(yīng)用延伸到其它技術(shù)領(lǐng)域，例如機(jī)電一體化和電子技術(shù)等，F(xiàn)AG進(jìn)品軸承目前提供解決方案：FAG軸承風(fēng)力發(fā)電設(shè)備解決方案，F(xiàn)AG軸承汽車傳動(dòng)解決方案，F(xiàn)AG軸承造紙?jiān)O(shè)備解決方案，F(xiàn)AG軸承印刷設(shè)備解決方案，F(xiàn)AG軸承鐵路機(jī)車解決方案。

 

 

FAG軸承常見(jiàn)毛病的緣由 判別最要害

軸承在作業(yè)過(guò)程中呈現(xiàn)毛病是常有的事；所以不用少見(jiàn)多怪的.呈現(xiàn)了毛?。慌袆e并處置是要害.今日咱們就解說(shuō)一下FAG軸承常見(jiàn)毛病的緣由.

1、軸承溫度過(guò)高：在組織作業(yè)時(shí)；裝置軸承的部位答應(yīng)有必定的溫度；當(dāng)用手撫摸組織外殼時(shí)；應(yīng)以不感受棘手為正常；反之則標(biāo)明軸承溫度過(guò)高.

軸承溫度過(guò)高的緣由有：光滑油質(zhì)量不符合需求或蛻變；光滑油粘度過(guò)高，組織裝置過(guò)緊(空隙缺乏)，軸承裝置過(guò)緊，軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)變，負(fù)荷過(guò)大，軸承保持架或翻滾體碎裂等.

2、軸承噪音：翻滾軸承在作業(yè)中答應(yīng)有細(xì)微的作業(yè)響聲；若是響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲；則標(biāo)明軸承有毛病.

翻滾軸承發(fā)作噪音的緣由：比較復(fù)雜；1）是軸承內(nèi)、外圈合作外表磨損.因?yàn)檫@在種磨損；破壞了軸承與殼體、軸承與軸的合作聯(lián)系；招致軸線偏離了正確的方位；在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)作異響.當(dāng)軸承疲憊時(shí)；其外表金屬脫落；也會(huì)使軸承徑向空隙增大發(fā)作異響.2）軸承光滑缺乏；構(gòu)成干沖突；以及軸承破碎等都會(huì)發(fā)作反常的動(dòng)靜.3）軸承磨損松曠后；保持架松動(dòng)損壞；也會(huì)發(fā)作異響軸承的損傷.翻滾軸承拆開(kāi)查看時(shí)；可根據(jù)軸承的損傷狀況判別軸承的毛病及損壞緣由.

3、滾道外表金屬脫落：軸承翻滾體和內(nèi)、外圈滾道面上均接受周期性脈動(dòng)載荷的效果；然后發(fā)作周期改變的觸摸應(yīng)力.當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)到達(dá)必定數(shù)值后；在翻滾體或內(nèi)、外圈滾道作業(yè)面上就發(fā)作疲憊脫落.若是軸承的負(fù)荷過(guò)大；會(huì)使這種疲憊加重.別的；軸承裝置不正、軸曲折；也會(huì)發(fā)作滾道脫落表象.軸承滾道的疲憊脫落會(huì)下降軸的作業(yè)精度；使組織發(fā)作振蕩和噪聲.進(jìn)口泵閥門

4、軸承燒傷：燒傷的軸承其滾道、翻滾體上有回火色.燒傷的緣由通常是光滑缺乏、光滑油質(zhì)量不符合需求或蛻變；以及軸承裝置過(guò)緊等.

5、塑性變形：軸承的滾道與滾子觸摸面上呈現(xiàn)不均勻的凹坑；闡明軸承發(fā)作塑性變形.其緣由是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷效果下；作業(yè)外表的部分應(yīng)力超越資料的屈從極限；這種狀況通常發(fā)作在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上.

6、軸承座圈裂紋：軸承座圈發(fā)作裂紋的緣由能夠是軸承合作過(guò)緊；軸承外國(guó)或內(nèi)圈松動(dòng)；軸承的容納件變形；裝置軸承的外表加工不良等.

7、保持架碎裂：其緣由是光滑缺乏；翻滾體破碎；座圈傾斜等.

8、保持架的金屬粘附在翻滾體上；能夠的緣由是翻滾體被卡在保持架內(nèi)或光滑缺乏.

9、座圈滾道嚴(yán)峻磨損：能夠是座圈內(nèi)落入異物；光滑油缺乏或光滑油商標(biāo)不合適.

 

FAG滾動(dòng)軸承是一種比較精密的機(jī)械原件，用于在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中減少軸與軸之間摩擦帶來(lái)的損失的,一般情況下由四部分原件組成。在我們的日常使用的工具中，也有非常廣泛的使用。比如我們經(jīng)常見(jiàn)到的自行車上就有用到這種產(chǎn)品。

這種產(chǎn)品能夠很好對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中軸以及軸之間的零件正常運(yùn)作起到支撐作用，并能使軸處于正常的工作位置，提高運(yùn)作過(guò)程中旋轉(zhuǎn)方面的精度。如果“滾動(dòng)”軸承在使用過(guò)程中遇到一些故障，維護(hù)起來(lái)也非常地方便、工作的可靠性也很高。這種產(chǎn)品的起動(dòng)性能不錯(cuò)，能夠在中等速度情況下保持比較高的承載能力。但是與“滑動(dòng)”承軸相比，這種產(chǎn)品的“徑向”尺寸比較大。不具有很好的減震能力，而且在高速運(yùn)行時(shí)壽命會(huì)下降較多，會(huì)產(chǎn)生較大的聲響。單向軸承是其中一種比較常見(jiàn)的產(chǎn)品

FAG滾動(dòng)軸承的鑒定法

⑴向心球軸承的鑒定

技術(shù)狀態(tài)正常的向心球軸承，其內(nèi)、外圈滾道應(yīng)無(wú)剝落和嚴(yán)重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應(yīng)保持圓形，表面無(wú)斑點(diǎn)、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。當(dāng)用一只手持內(nèi)圈，另一只手迅速輕推外圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，要求旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，只聽(tīng)到滾珠在滾道上滾動(dòng)的輕微聲響，無(wú)振動(dòng)；停止時(shí)應(yīng)逐漸減速，停后無(wú)倒退現(xiàn)象，正常的向心心球軸承，其內(nèi)、外圈與滾動(dòng)體之間的間隙為0.005-0.010mm，當(dāng)沿徑向晃動(dòng)內(nèi)外圈時(shí)，應(yīng)感覺(jué)無(wú)間隙。使用過(guò)的軸承，可以用手拿著內(nèi)圈沿軸向晃動(dòng)幾下，當(dāng)外圈和滾珠有明顯聲響時(shí)，說(shuō)明其配合間隙超過(guò)了0.03mm，不應(yīng)再繼續(xù)使用。

⑵圓錐滾子軸承的鑒定

軸承使用后，應(yīng)檢查滾動(dòng)體與內(nèi)圈滾道是否有剝落，保持架是否過(guò)于松曠，內(nèi)圈前后邊緣是否完整，外圈滾道是否有裂痕。內(nèi)圈和滾子組合體裝入外圈后，滾子應(yīng)落入滾道中間，前移量不超過(guò)1.5mm。其中有一項(xiàng)不合格，即不能使用。

⑶調(diào)心滾子軸承和短圓柱滾子軸承的鑒定

這類軸承的外圈是可分離的。正常狀態(tài)時(shí)，內(nèi)、外圈滾道和滾子應(yīng)無(wú)破碎、麻點(diǎn)和較深的磨痕；保持架應(yīng)無(wú)變形并能將滾子收攏在內(nèi)圈上；內(nèi)、外圈滾道與滾子的配合間隙不應(yīng)超過(guò)0.06mm。

⑷推力球軸承鑒定

正常狀態(tài)時(shí)，兩滾道應(yīng)無(wú)剝落傷和嚴(yán)重磨損，滾珠應(yīng)無(wú)破碎和麻點(diǎn)；保持架應(yīng)無(wú)變形，不與兩個(gè)滾道墊圈相碰，并將滾珠牢固地收攏在一起。