SKF軸承批發(fā) 瑞典SKF 瑞典進(jìn)口SKF軸承定做 SKF軸承現(xiàn)貨
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SKF軸承批發(fā)-瑞典SKF-瑞典進(jìn)口SKF軸承定做

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上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司

店齡5年 企業(yè)認(rèn)證

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經(jīng)銷批發(fā)

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上海市金山區(qū)

主營產(chǎn)品

軸承

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
用途范圍 機(jī)械設(shè)備
配送服務(wù) 支持
適用機(jī)床 皆可
配套關(guān)系 適用
加工定制
品牌 丞動
品牌 SKF
產(chǎn)地 瑞典
規(guī)格 齊全
售后服務(wù)
貨物銷售類型 現(xiàn)貨
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
高度 根據(jù)客戶要求定制
優(yōu)點 摩擦系數(shù)小,傳動率高等
內(nèi)外徑 根據(jù)客戶要求定制
結(jié)構(gòu)特征 起動摩擦小,便于保養(yǎng),檢查
形式 滾珠、滾柱等
產(chǎn)品編號 10279037
商品介紹
上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司主營:進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN




SKF 在全球的鐵路行業(yè)擁領(lǐng)地位, 其優(yōu)勢如下:與全球及當(dāng)?shù)乜蛻簦⒎€(wěn)健的合作關(guān)系

SKF 是配備傳感器的輪副軸承和軸承座的系統(tǒng)供應(yīng)商,以檢測速度、溫度和振動

SKF 在牽引電動機(jī)和齒輪箱應(yīng)用方面,是軸承解決方案的成套裝備供應(yīng)商

SKF 擁有經(jīng)由數(shù)個權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可,針對耐久測試和協(xié)同測試的專用測試中心

技術(shù)創(chuàng)新與知識

具備向全球鐵路行業(yè),提供更好客戶服務(wù)能力的當(dāng)?shù)刭Y源

鐵路運(yùn)輸是高科技的增長行業(yè)。

SKF致力于推動軸承、密封件和潤滑系統(tǒng)的設(shè)計和研發(fā),從而提高風(fēng)力發(fā)電的成本效益。 SKF的工程師與配套制造商和經(jīng)營商攜手合作,提供各類專門的解決方案,從而優(yōu)化新型與現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計的可靠性和性能。這些解決方案也幫助減少生產(chǎn)每度電的維護(hù)成本。


SKF軸承種類

SKF深溝球軸承:滾動軸承中的一類,它由一個外圈、一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。

SKF角接觸球軸承:可承受單一的軸向負(fù)荷,也可同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。一般在較高轉(zhuǎn)速下進(jìn)行工作。

SKF調(diào)心球軸承:由內(nèi)圈、外圈、保持架等組成,它的外圈呈球面形狀,內(nèi)圈上有兩條滾道。這種軸承承受載荷的方式以承受徑向載荷為主、軸向載荷為輔,且一般情況下不能承受純軸向上的載荷。

SKF調(diào)心滾子軸承:SKF 調(diào)心滾子軸承有兩列滾子,外圈是球面滾道包裹內(nèi)圈及鼓形滾子的軸承。這類軸承由于承載能力高、抗震性能好而被廣泛地運(yùn)用于各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、破碎機(jī)、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)輥子、冶金等用途。由于它的徑向承受能力較大,適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況,所以完全適用于一般大型機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。

SKF圓柱滾子軸承:是內(nèi)部采用圓柱滾子并呈90度相互交叉排列的軸承,它是內(nèi)圈和外圈可分離的結(jié)構(gòu)。它的保持架大多使用鋼板沖壓保持架或銅合金車制實體保持架,也有一部分采用聚酰胺成形保持架。此類軸承對軸和軸承座的加工精度要求高,因為它的內(nèi)圈軸線與外圈軸線的傾斜度誤差必須控制在2-4度內(nèi)。

SKF圓錐滾子軸承:是由內(nèi)圈、滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別安裝的分離型軸承。它能承受徑向負(fù)荷和單一方向軸向負(fù)荷,所以主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。

SKF推力滾子軸承:用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷,但需注意,徑向載荷不得超過軸向載荷的55%。同時,此類軸承的具有調(diào)心性能,且摩擦系數(shù)低,能適用于較高轉(zhuǎn)速的運(yùn)動。

SKF推力球軸承:由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成,與軸配合的稱為軸圈,與外殼配合的稱為座圈。


 

SKF軸承的檢查應(yīng)該在散光燈下進(jìn)行,對軸承的外表、裂痕等部位進(jìn)行仔細(xì)的觀察。

1、起皮和折疊:

這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢,而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象,材料容易崩落、壓凹或磨耗,對軸承壽命和精度很不利。

2、保持架的鉚接或焊接質(zhì)量:

主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或雙眼皮,焊接的位置是否正確,焊點過大還是過小,有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現(xiàn)象。以上幾項是我們在檢查SKF軸承中重點檢查的部分,除了上述檢查的部分以外,另外如打字質(zhì)量不佳,如字跡模糊、損壞,都應(yīng)認(rèn)為次品,嚴(yán)重者也可不予驗收。

3、銹蝕、黑皮和麻點:

后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷,發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源,嚴(yán)重的銹蝕會使軸承報廢。

4、各種機(jī)械傷痕:

諸如磨傷,劃傷、壓傷、碰傷等,都會造成軸承安裝不良,引起偏載和應(yīng)力集中,造成旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命的下降。

5、各種裂紋:

諸如原材料裂紋,鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等,這些裂紋在以后軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,將成為應(yīng)力集中源而迅速擴(kuò)大,造成軸承,對軸承壽命和工作安全性影響極大。事實上,對于重要用途的軸承,軸承廠已對其組成零件進(jìn)行1OO%磁力或射線探傷檢查。



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