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數(shù)控車床加工介紹到數(shù)控技術(shù)的發(fā)展

數(shù)控車床加工介紹到數(shù)控技術(shù)的發(fā)展

專家認(rèn)為，經(jīng)過十一五的高速發(fā)展，雖然我們的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，在自主創(chuàng)新方面也取得了明顯成效，行業(yè)的國(guó)際地位得到了顯著提升，但我們也應(yīng)該看到制約行業(yè)發(fā)展的問題依然存在：一是技術(shù)進(jìn)步相對(duì)滯后;二是發(fā)展方式偏重于規(guī)模擴(kuò)張。吳柏林告訴筆者，現(xiàn)階段機(jī)床行業(yè)的基本特征是大而不強(qiáng)，其主要矛盾是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的加速升級(jí)與行業(yè)供給能力不相適應(yīng)。當(dāng)前，全社會(huì)的科技創(chuàng)新和節(jié)能環(huán)保意識(shí)空的前提高，在增長(zhǎng)速度回落和全社會(huì)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式雙重因素作用下，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)正在加速升級(jí)，這也必然帶來對(duì)制造裝備升級(jí)的需求。這點(diǎn)從2011年的進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)就能得到很好印證。

     性能優(yōu)越的刀具材料，先進(jìn)的表面涂層技術(shù)，更先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，更先進(jìn)的數(shù)控車床加工技術(shù)和精密檢測(cè)技術(shù)，而高速鋼齒輪刀具的熱處理技術(shù)也是關(guān)鍵。

國(guó)內(nèi)外齒輪刀具的研發(fā)與數(shù)控高效機(jī)床的發(fā)展保持了同步并取得了很大進(jìn)展，進(jìn)一步滿足了高精和高效切削加工的需要。與傳統(tǒng)濕切方式相比，干切方式不需要冷卻液，既環(huán)保又降低了滾齒加工成本，數(shù)控車床加工干切方式還可以采用更高的切削速度，提高加工效率。

數(shù)控車床在越來越多領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)——高牢靠性與設(shè)計(jì)模塊化

數(shù)控車床在愈來愈多行業(yè)的發(fā)展趨向—— 高牢固性 與 設(shè)計(jì) 模塊化

    1.高牢固性  數(shù)控車床 的牢固性是 數(shù)控車床 產(chǎn)品質(zhì)量的一項(xiàng)至關(guān)重要指標(biāo)值。數(shù)控車床 可否充分發(fā)揮其性能、高精密和效率高，并獲得優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)效益，重要在于其牢固性的左右。
2. 數(shù)控車床 設(shè)計(jì)CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化 伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的提升及軟件開發(fā)的進(jìn)行，CAD技術(shù)性獲得了廣泛進(jìn)行。CAD不只可以取代人工進(jìn)行繁雜的制圖工作中，更關(guān)鍵的是可以終止設(shè)計(jì)方案挑選和大件整個(gè)設(shè)備的靜、動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)分析、測(cè)算、預(yù)測(cè)分析及提升設(shè)計(jì)，可以對(duì)整個(gè)設(shè)備各工作中構(gòu)件終止動(dòng)態(tài)性效仿。在模塊化的根基上在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就可以看得出商品的三維幾何圖形實(shí)體模型和真實(shí)的色調(diào)。選用CAD，還可以大大的發(fā)展工作效能，發(fā)展設(shè)計(jì)的一次獲勝率，進(jìn)而減少研發(fā)周期時(shí)間，減少設(shè)計(jì)成本，發(fā)展市場(chǎng)需求才可以。

數(shù)控車床的組成

     數(shù)控車床的組成       

     數(shù)控機(jī)床 是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，主要由程序載體、輸入/輸出裝置、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)和機(jī)床本體等五部分組成。

  （1）程序載體  

     人與 數(shù)控車床 建立某種聯(lián)系，聯(lián)系的中間媒介就是程序載體，如穿孔帶、磁帶、磁盤等。 數(shù)控編程的一般過程，首先對(duì)零件圖上的幾何形狀、尺寸和技術(shù)條件進(jìn)行工藝分析，在此基礎(chǔ)上確定加工順序和進(jìn)給路線  確定主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的工藝參數(shù)；  確定加工供過程中的各種輔助操作；  用標(biāo)準(zhǔn)格式的代碼編制出加工程序，再將加工程序存入程序載體。    

（2）人機(jī)交互裝置  要通過人機(jī)交互裝置對(duì)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行操作和控制。鍵盤和顯示器是數(shù)控系統(tǒng)不可缺少的人機(jī)交互設(shè)備。  顯示器顯示機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)、機(jī)床參數(shù)以及坐標(biāo)位置等，的顯示器還具備顯示加工軌跡圖形的功能。      

（3）數(shù)控裝置  （數(shù)控系統(tǒng)的硬件）

     數(shù)控車床 的組成部分，主要由輸入/輸出接口線路、控制器、運(yùn)算器和存儲(chǔ)器等組成。  功能是通過運(yùn)算，將加工程序轉(zhuǎn)換成控制數(shù)控車床運(yùn)動(dòng)的信號(hào)和指令，以控制車床的各部件完成加工程序中規(guī)定的動(dòng)作。    

 （4）伺服系統(tǒng)

       伺服系統(tǒng)是由伺服控制電路、功率放大器和伺服電動(dòng)機(jī)組成的數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)。  其作用是接受數(shù)控裝置發(fā)出的指令信息并經(jīng)功率放大后，帶動(dòng)機(jī)床移動(dòng)部件作或按規(guī)定軌跡和速度運(yùn)動(dòng)。  伺服系統(tǒng)的控制精度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，對(duì)車床的工作性能、加工精度和加工效率有直接的影響。      

 （5）機(jī)床本體

      用于完成各種切削加工的執(zhí)行部件。與傳統(tǒng)車床相比，數(shù)控車床 具有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)精度高、結(jié)構(gòu)剛性好、可靠性高、傳動(dòng)等特點(diǎn)。