曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)
集裝箱卸灰機(jī)

由于集裝箱卸灰機(jī)具有無污染、低能耗、率等優(yōu)勢(shì)，因此當(dāng)前在火電廠中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行中，常遇到各種故障問題，如果不及時(shí)處理將影響工作效率與運(yùn)行可靠性，因此需引起足夠重視，我們結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進(jìn)行分析，以便有針對(duì)性地提出處理對(duì)策。

 故障一：加壓超時(shí)；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時(shí)：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉(cāng)泵下限設(shè)置太低；(4)進(jìn)料時(shí)間過長(zhǎng)：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時(shí)退出運(yùn)行，輕敲輸灰管道確認(rèn)是否堵管，并進(jìn)行處理：(3)重新調(diào)整下限值，以倉(cāng)泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據(jù)運(yùn)行工況重新調(diào)整進(jìn)料時(shí)間，以料位達(dá)到倉(cāng)泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 集裝箱卸灰機(jī)故障三：堵管

 原因分析：進(jìn)料時(shí)間過長(zhǎng)，灰量大，氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風(fēng)機(jī)的出口，堵管時(shí)打開聯(lián)通閥門，利用此處管道負(fù)壓即可輸通管路，并不會(huì)造成較大的污染。

集裝箱卸灰機(jī)的應(yīng)用范圍

集裝箱卸灰機(jī)即低壓氣力輸送設(shè)備，用于各種粉體或小顆粒狀的物料的輸送，以風(fēng)機(jī)提供的風(fēng)速作為動(dòng)力源，設(shè)備輸送物料時(shí)在密封的管道中，避免了粉塵的污染，具有環(huán)保的作用，因?yàn)槭堑蛪狠斔?，所以非常適合短距離范圍內(nèi)的輸送。綜上所述，可以分析得出以下適合粉體氣力輸送設(shè)備的應(yīng)用范圍：

粉體氣力輸送泵設(shè)備的應(yīng)用：

1、可以用于水泥庫(kù)的均化系統(tǒng)中；

2、在水泥輸送業(yè)用作庫(kù)倒庫(kù)或水泥庫(kù)倒包裝庫(kù)的輸送；

3、在生料庫(kù)用作倒窯頭倉(cāng)的輸送作用；

4、用于火力發(fā)電廠鍋爐脫硫系統(tǒng)中石灰石的輸送；

5、在火力發(fā)電廠做除塵器收集粉煤灰的輸送作業(yè)；

6、再者就是其他粉狀物料的輸送。

      由特點(diǎn)可以看出低壓粉體輸送設(shè)備非常適用于水泥廠和火力發(fā)電廠，這兩種行業(yè)都是粉塵污染的主要源頭，有了集裝箱卸灰機(jī)來粉塵對(duì)大氣的污染是水泥廠及火電廠響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召改善環(huán)境質(zhì)量的設(shè)備，既把環(huán)保搞上去了，也節(jié)約了一部分的能源及支出，可謂一舉兩得。

集裝箱卸灰機(jī)

集裝箱卸灰機(jī)設(shè)計(jì)的十七個(gè)要點(diǎn)有哪些？氣力輸送系統(tǒng)在設(shè)計(jì)構(gòu)思過程中，要充分的相結(jié)合分析設(shè)計(jì)構(gòu)思初始狀況，如物料特性、輸送狀況基本參數(shù)等，確定氣力輸送系統(tǒng)類型，確定好輸送管路布置及其輸送量、混合比、氣流速度等基本要素。力輸送系統(tǒng)作為一項(xiàng)自動(dòng)化技術(shù)程度高、控制的輸送系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)具體實(shí)施過程中，要綜合性考慮的多個(gè)方面關(guān)鍵因素，有一處因素考慮的不善，有可能導(dǎo)致整套系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高，甚至于沒法實(shí)現(xiàn)工藝要求。接下來引持環(huán)保為各位介紹氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)的十七個(gè)要點(diǎn)：

1、氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)員還要分析設(shè)計(jì)初始狀況。

初始狀況包含氣力輸送系統(tǒng)所涉及的物料特性、輸送狀況基本參數(shù)等。另外物料需更為嚴(yán)格仔細(xì) 。

2、確定好氣力輸送系統(tǒng)類型。

根據(jù)初始狀況基本參數(shù)，如物料特性等，確定好輸送類型是正壓輸送還是負(fù)壓輸送，或是是混合輸送。

3、確定好輸送管路布置。

確定好輸送管路布置的與此同時(shí)，還要確定好主要的各部件的結(jié)構(gòu)類型，并繪制系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)圖，盡可能根據(jù)客戶要求，避開現(xiàn)場(chǎng)障礙物。并且還要確保集裝箱卸灰機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)