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自己如何給平板式半掛車(chē)更換輪胎？

自己如何給平板式半掛車(chē)更換輪胎？

駕駛平平板式半掛車(chē)的朋友都遇到過(guò)輪胎爆胎或出現(xiàn)意外的問(wèn)題，這時(shí)候若是等待救援耽誤時(shí)間不說(shuō)，也會(huì)特別著急，費(fèi)時(shí)費(fèi)事。但若是自己掌握更換輪胎的方法，及時(shí)處理好這些問(wèn)題，那就輕松多啦。如何自己更換輪胎呢？下面一起來(lái)看一下：

1、平板式半掛車(chē)泊車(chē)?yán)瘃v車(chē)制動(dòng)器，拉的緊一點(diǎn)，以免半掛車(chē)前后移動(dòng)。

2、用扳手先逐一松開(kāi)漏氣輪胎的螺母，通常逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)是松開(kāi)螺母。只需松開(kāi)即可，不必?cái)Q下來(lái)。

3、千斤頂，先找到漏氣輪胎周?chē)匿撹F支點(diǎn)，不要頂在平板式半掛車(chē)車(chē)門(mén)下緣，這個(gè)支點(diǎn)通常要離外邊緣10厘米擺布，確定是鋼鐵車(chē)架即可，把千斤頂放在下面。

4、升高千斤頂，留意升高的時(shí)分，千斤頂要直立，不要發(fā)生歪斜，不然降下車(chē)身后再來(lái)一次。

5、等漏氣輪胎懸空后，停止升高千斤頂，然后用扳手將松開(kāi)的螺母逐一擰下來(lái)。

6、雙手托住漏氣平板式半掛車(chē)輪胎，用力取下輪胎。假如搬不出來(lái)，能夠用腳跳一翻輪胎外緣，全部車(chē)輪就松動(dòng)了，然后取下來(lái)。

7、托住備胎裝到輪轂上，留意裝上去的時(shí)分，車(chē)輪的螺母孔要和輪毅上的螺母孔對(duì)齊，這個(gè)需關(guān)鍵時(shí)刻，耐性一點(diǎn)就能夠了。

8、接著用手將輪胎螺母擰進(jìn)入，再用輪胎扳手把螺母逐一擰究竟，不必使大力氣，只要擰究竟就能夠了。

9、等一切螺母都擰究竟以后，祖慢放下千斤頂，讓平板式半掛車(chē)備胎粉地。

10、此刻別忘了，再次用輪胎扳手把螺母旋緊。

冬季如何駕駛平板式半掛車(chē)

冬季如何駕駛平板式半掛車(chē)

冬季寒冷的季節(jié)對(duì)于駕駛平板式半掛車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)是比較困難事情，在駕駛半掛車(chē)時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢？為防止駕駛平板自卸半掛車(chē)出現(xiàn)意外，特別注意以下事項(xiàng)：

1.冬季駕駛平板式半掛車(chē)應(yīng)該注意路況的選擇。一般的冬季道路結(jié)冰比較多，這樣對(duì)于駕駛掛車(chē)的師傅們是非常危險(xiǎn)的。一定要注意道路結(jié)冰的地方要減速、慢行。如果過(guò)于嚴(yán)重一定要上防滑鏈。

2、冬季駕駛掛車(chē)，要注意剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)。一定要每天啟動(dòng)車(chē)時(shí)，要保養(yǎng)，加夠充足的潤(rùn)滑油。

3、冬季我們?cè)谄桨迨桨霋燔?chē)駕駛樓里面應(yīng)該都會(huì)開(kāi)暖氣的，這樣就會(huì)使玻璃上容易出現(xiàn)冷凝水，由于外面的溫度低里面的空氣高，玻璃的溫度就會(huì)隨著駕駛室里面的溫度的升高而升高，這樣空氣遇冷機(jī)會(huì)變成冷凝水附在玻璃上，對(duì)我們的視線(xiàn)及其不利，這時(shí)候就需要我們用抹布察一下，一定要經(jīng)常查一下玻璃，能我們有一個(gè)好的視線(xiàn)，我們的出車(chē)。

4、還有就是下雪時(shí)我們駕駛平板式半掛車(chē)在公路上一定要減速慢行，因?yàn)檩d重的掛車(chē)的重力很大，如果在雪上面踩剎車(chē)的話(huà)，就會(huì)出現(xiàn)掛車(chē)失重現(xiàn)象。這時(shí)誰(shuí)也控制不住大貨車(chē)的，所以在粘滑的道路上我們一定要上上防滑鏈。

注意上述注意事項(xiàng)，駕駛平板自卸半掛車(chē)。

平板式半掛車(chē)的性能以及影響因素是什么？

平板式半掛車(chē)的性能以及影響因素是什么？

在運(yùn)輸中我們經(jīng)常見(jiàn)到平板自卸半掛車(chē)的身影，半掛車(chē)的性能怎樣我們具體了解一下：

平板式半掛車(chē)比普通的半掛車(chē)多了卸貨的功能，并且運(yùn)輸?shù)姆秶饕轻槍?duì)的一些散貨，運(yùn)輸?shù)男室彩潜容^高的。平板式半掛車(chē)的車(chē)架還有車(chē)廂是采用的錳板來(lái)焊接的，因此強(qiáng)度和舉升力都比較高，承載力也是比較強(qiáng)的。

影響平板式半掛車(chē)制動(dòng)性能的因素有哪些：

一、緊急制動(dòng)閥 制動(dòng)系統(tǒng)的核心。一控三，平板式半掛車(chē)只相當(dāng)于一個(gè)出口，滿(mǎn)足六個(gè)分泵的供氣需求，兩個(gè)儲(chǔ)氣筒沒(méi)有分別作用；二控三，掛車(chē)相當(dāng)于兩個(gè)繼動(dòng)閥，儲(chǔ)氣筒分別供氣，無(wú)論響應(yīng)時(shí)間及制動(dòng)柔順性，制動(dòng)力都滿(mǎn)足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

二、布置形式的差別。一控三，儲(chǔ)氣筒只在單一的一個(gè)位置供氣，管徑很難滿(mǎn)足要求，在制動(dòng)踏板動(dòng)作時(shí)，響應(yīng)時(shí)間慢，供氣跟不上。而通常使用超標(biāo)供氣量緊急繼動(dòng)閥（剎車(chē)王），隨后制動(dòng)發(fā)生抱死。前端供氣延遲，中端氣壓又過(guò)大，剎車(chē)難用，不好控制，制動(dòng)距離長(zhǎng)而且抱死。平板式半掛車(chē)在無(wú)ABS的情況下，標(biāo)準(zhǔn)可靠的掛車(chē)制動(dòng)布置形式應(yīng)該是二控三的方式，采用二控三布局的掛車(chē)制動(dòng)相較一控

三，制動(dòng)更為平順，輪胎抱死現(xiàn)象大幅降低，目前除了中集等有名廠家采用標(biāo)準(zhǔn)的二控三、布置形式，甚至某些出口車(chē)型還配置單獨(dú)的掛車(chē)駐車(chē)制動(dòng)手柄。其它廠家?guī)缀鯚o(wú)一例外的采用一控三的布置方式。

駕駛平板式半掛車(chē)小竅門(mén)：

方法一：想要駕駛自卸半掛車(chē)不側(cè)翻，首先應(yīng)該要會(huì)開(kāi)半掛車(chē)，有經(jīng)驗(yàn)會(huì)更好，掌握一定的技術(shù)也是開(kāi)始半掛車(chē)的重點(diǎn)。