山東魯星專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售有限公司主營(yíng)：低平板半掛車(chē)，箱式運(yùn)輸半掛車(chē)，平板半掛車(chē)
廂式半掛車(chē)介紹

集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車(chē)載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱的廂式半掛車(chē)。

廂式半掛車(chē)裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的專(zhuān)用運(yùn)輸掛車(chē)。

廂式半掛車(chē)在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái)，也可用來(lái)裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物；后者無(wú)貨臺(tái)，集裝箱裝到底盤(pán)骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車(chē)的強(qiáng)度構(gòu)件。

廂式半掛車(chē)保養(yǎng)事項(xiàng)

廂式半掛車(chē)注意事項(xiàng)有哪些

廂式半掛車(chē)支撐裝置,俗稱(chēng)-支腿,利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車(chē)車(chē)架前端,供半掛車(chē)與牽引車(chē)脫離后使用,支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成,但是現(xiàn)在也出來(lái)一種電動(dòng)機(jī)裝置安裝在原支腿上就可以當(dāng)電動(dòng)使用了 ,支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿（搖把）和支撐盤(pán),結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單功能很重要。下面我們半掛車(chē)廠家為大家詳細(xì)介紹 自卸半掛車(chē)支腿使用注意事項(xiàng)有哪些。

廂式半掛車(chē)操作支腿注意事項(xiàng)：

1、空載時(shí)可以用快速檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快速檔。

2、脫離牽引車(chē)時(shí)要注意地面是否平整，必要時(shí)支撐盤(pán)下應(yīng)墊墊木以支撐面基本水平一致。

3、廂式半掛車(chē)支腿收起時(shí)一定要將搖桿收回原安放卡位。以防行走時(shí)出現(xiàn)“打腿”現(xiàn)象損壞支腿。

廂式半掛車(chē)保養(yǎng)事項(xiàng)：  

1、要時(shí)常檢查支腿螺栓的緊固情況，防止出現(xiàn)松動(dòng)失去支撐力。

2、在使用一年或是三萬(wàn)公里以后要加注鋰基潤(rùn)滑脂齒輪部件正常使用。  

廂式半掛車(chē)行駛中省油的方式

廂式半掛車(chē)行駛中省油的方式

現(xiàn)在油價(jià)的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，如果是駕駛這種體積比較大的掛車(chē)，一趟路程下來(lái)肯定是要花不少的費(fèi)用。其實(shí)我們?cè)谛旭偟倪^(guò)程中是可以節(jié)省油量的。省油的方式通常和我們的正確操作和每一個(gè)合理的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的，下面我們便來(lái)談一下這個(gè)問(wèn)題。

1、廂式半掛車(chē)有低擋起步，可以緩慢的加速。如果剛開(kāi)始就采用加速的行駛，就會(huì)消耗許多油量，像我們?cè)谄綍r(shí)的運(yùn)輸過(guò)程中，十分的堵塞，采用緩慢的加速是很適合的，不僅節(jié)能，也有保障。

2、使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速是掛車(chē)磨損較小，油耗較低的狀態(tài)。

3、腳輕手快。廂式半掛車(chē)在踩油門(mén)的時(shí)候要輕抬輕放，手擋迅速而及時(shí)。這樣加速裝置和加濃裝置就會(huì)減少油量的消耗。

4、在的情況下盡量少用制動(dòng)。采用提前抬起油門(mén)，使掛車(chē)自然減速就會(huì)省部分的油。