上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

軸承的安裝方法，因軸承結構、配合等條件而異。一般而言，由于多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當?shù)姆冷P措施。軸承的安裝一般需要借助軸承加熱器等專業(yè)的工具。

產業(yè)機械用標準軸承 NSKHPS 調心滾子軸承

這是采用Xian進材料和技術，達到長壽命及gao極限轉速的調心滾子軸承系列。

標準圓柱滾子軸承EW/EM系列

與以前產品相比，這一系列產品加大了滾子尺寸，增加了滾子數(shù)量。另外，采用出自Jia設計的高剛性、低摩損一體式保持架，實現(xiàn)了長壽命及低噪音。

真實客戶nsk軸承、電機軸承采購經驗  

以下是轉自某客戶的真實自述，講述nsk軸承、電機軸承采購經驗。原文如下：

長期從事采購工作，主要是采購軸承對于這個行業(yè)也是比較了解的。看到一些新人僅僅憑借手上的一些資源，盲目聽信不廠商的保證，導致采購材料不如意，影響到公司的正常運行，就感覺痛心疾首。在這里給大家說說我這幾年工作里，采購軸承方面的經驗。

他們提供的純正的 nsk nmb 系列軸承，還可以提供超靜音高轉速軸承，與此同時，他們還有幾千種型號，各種系列可供人選擇。

之前的商家發(fā)貨都不是很及時，有的時候公司催著要，我心里只能干著急。丞動機電是有專人管理庫存的，發(fā)貨都很準時，而且人員素質也高，可以根據(jù)情況給到我們相應的建議。

在采購這個行業(yè)里，一定要找準廠家，認準品牌，這樣才能做手中的事情，讓工作游刃有余。

NSK軸承公司開發(fā)出“混合動力車專用低扭矩球軸承”

NSK軸承公司開發(fā)出了摩擦損失比以往降低50～65％的“混合動力車專用低扭矩球軸承”。

  NSK首先借助分析技術，將軸承滾珠的數(shù)量從標準設計的22～23個大幅減少到16個。除加大了徑向間隙之外，還優(yōu)化了滾珠直徑、軸承槽尺寸，從而降低了滾動摩擦的損失。

   通過采用可減緩組裝時的應力的形狀，確保了組裝性能。單個保持架上的損失扭矩降低了30～40％，軸承整體的損失扭矩降低了50～65％。該公司推測，普銳斯將10模式及15模式燃效從以往的35.5km/L提高到了38.0km/L，所提高燃效的大約1～2％是通過采用這種軸承獲得的。

   NSK動力車專用軸承的保持架是采用尼龍46制造，減輕了滾珠與保持架之間的滑動摩擦。另外，還消除了旋轉方向的凹凸形狀，從而降低了攪拌損失。

   此類動力車專用軸承與普通的NSK軸承NU224EM軸承設計及用途都顯得非常的不同，該產品已被用于豐田的新款“普銳斯”混合動力系統(tǒng)內兼具4種功能的內齒輪支撐。由于內齒輪處直徑變大，因而很容易導致摩擦損失增大。

NSK17TAC47BDBC10PN7A

NSK17TAC47CSUHPN7C

NSK17VBSW02

NSK180BN19W

NSK18590R/18520R

NSK1908

NSK19BSW05A

NSK20BSW01

NSK20BSW03

NSK20TAC47BDFC10PN7A

NSK21305CDK*S11

NSK21309EAE4C3

NSK21311EAE4C4

NSK21314EAE4C3

NSK21320CAME4*S11

NSK215CE

NSK2202

NSK2202M

NSK2202MC3

NSK2204EKTNGC3

NSK2204K

NSK2209

NSK220RV3101C3

NSK2211

NSK2211C3

NSK2211KC3

NSK2212K

NSK2212KC3

NSK2213

NSK2213C3

NSK2213KC3

NSK2214

NSK2214C3

NSK2215

NSK2216K

NSK2217

NSK2217C3

NSK2217KC3

NSK2218

NSK2218C3

NSK2218K

NSK2218KC3