目前在埋地油罐的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)中存在問題較多,如為節(jié)約建站費(fèi)用不按設(shè)計(jì)要求施工;偷工減料,僅用4mm的鋼板;防腐處理不達(dá)標(biāo),僅刷防銹漆;使用無證工人進(jìn)行焊接施工;基本不做焊縫及焊接質(zhì)量檢測;罐體存在未焊透、未焊滿、板材厚度不足、板材表面機(jī)械損傷等嚴(yán)重缺陷。從國內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)來看，油罐埋地設(shè)置，發(fā)生火災(zāi)的幾率很小，即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救”、“另外，埋地油罐與地上油罐比較，占地面積較小?；貫樗恍枰O(shè)置防火堤，省去了防火堤的占地面積。必須時(shí)還可將油罐埋設(shè)在加油場地及車道之下，不占或少占地。
傳統(tǒng)單層鋼制油罐由于埋地敷設(shè)，長期處于內(nèi)外部腐蝕環(huán)境中，容易發(fā)生滲(泄)漏，從而造成土壤和地下水污染的事故。隨著我國環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的逐步完善，這種具有安全性、環(huán)保性的SF雙層罐在加油站中的使用必然會(huì)成為一種趨勢。埋地油罐需要采用 時(shí)，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料 。1、內(nèi)層保障：采用6mm厚的Q235-B鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比，強(qiáng)度提高。2、外層優(yōu)化：強(qiáng)化玻璃纖維從，厚度達(dá)到2.5mm以上，抗壓抗震性好。具有耐腐蝕性、耐電蝕性；3、層間距：以層之間采用獨(dú)特工藝技術(shù)，使其達(dá)到0.1mm的空隙，從根源上杜絕隱患的存在；
隨著人們安全環(huán)保意識(shí)的提高，石油公司社會(huì)責(zé)任意識(shí)的加強(qiáng)，這對加油站的安全提出了更高的要求，因?yàn)槿魏斡推返匿N售都有可能成為污染源。從安全上說，加油站油品泄漏和揮發(fā).不僅會(huì)造成水資源、土壤、空氣的污染。而且極容易產(chǎn)生安全問題，因此必須對其進(jìn)行防范和治理。但是在通常情況下由于油罐一直埋于地下，因此油氣的泄漏難以察覺。目前，我國石油公司的加油站采用的基本以單層油罐為主，這種油罐易被電解瞄蝕，所以壽命短，泄漏亊故時(shí)有發(fā)生。