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烤漆房的工作原理

經(jīng)濟(jì)實(shí)用，突破了傳統(tǒng)噴漆房的思維，減少了管道和加熱機(jī)械系統(tǒng)，大大減少了隱患，避免了普通噴漆房能耗高的弊端，該設(shè)計(jì)運(yùn)行成本低，節(jié)能和易用是的原則，已成為許多生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，那么高溫烤漆房的工作原理是什么？下面小編向你介紹。

外部空氣由初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾，然后由風(fēng)扇送至烤漆房頂部。經(jīng)過(guò)室內(nèi)頂部過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入的二次過(guò)濾和凈化后，室內(nèi)空氣以一定的速度向下流動(dòng)，使烤漆后的顆粒不能停留在空氣中，相反，底層出口過(guò)濾棉裝置直接進(jìn)入過(guò)濾烤漆過(guò)程中產(chǎn)生的烤漆霧和有害氣體，處理后的廢氣從排氣口直接排出房間，確保室內(nèi)空氣新鮮，以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生的工作環(huán)境。

靜態(tài)加熱，關(guān)閉風(fēng)扇，打開(kāi)加熱開(kāi)關(guān)加熱，紅外線就像一個(gè)內(nèi)外都涂有固化涂料的微波爐，避免了對(duì)流導(dǎo)電烤漆房的內(nèi)外固化引起的內(nèi)里水分及溶劑通過(guò)固化的噴漆層表面揮發(fā)而產(chǎn)生氣孔、氣泡等缺陷，紅外輻射幾乎不加熱空氣，因此空氣在加熱的初始階段基本上是靜止的，從而避免了熱氣流對(duì)油漆表面的二次污染，當(dāng)溫度達(dá)到預(yù)定溫度時(shí)，停止加熱；當(dāng)溫度降至設(shè)定溫度以下1-2時(shí)，遠(yuǎn)紅外加熱器自動(dòng)啟動(dòng)，保持噴室溫度恒定。

汽車烤漆房使用過(guò)程中需要注意的問(wèn)題

為了使汽車烤漆房物盡其用，烤漆房用戶除了對(duì)它的常見(jiàn)故障進(jìn)行合理檢修外，還應(yīng)該注意烤漆房日常使用中的精心維護(hù)，許多維修企業(yè)烤漆質(zhì)量差，這往往是維修不當(dāng)造成的，維護(hù)人員在日常工作中應(yīng)注意以下問(wèn)題。

1、灰塵和顆粒會(huì)使油漆表面變臟，汽車烤漆房應(yīng)該保持清潔，地板和墻壁應(yīng)該及時(shí)清潔，如果烤漆房中的灰塵和顆粒積累到一定程度，在烘烤過(guò)程中會(huì)附著在車身表面，影響烤漆的質(zhì)量。

2、在烤漆前的準(zhǔn)備工作中，工作服將不可避免地與油漆表面接觸，如果操作人員在烤漆房工作時(shí)工作服不夠干凈，或者穿著的衣服纖維脫落，也會(huì)影響烤漆的質(zhì)量。

3、在進(jìn)入漆房之前，車輛沒(méi)有清洗干凈。

4、烤漆時(shí)一般不要開(kāi)照明，以免因溫度過(guò)高而損壞相關(guān)部件。

5、進(jìn)氣過(guò)濾裝置每噴烤約30車進(jìn)行檢查和清洗，頂棉約100~150輛車進(jìn)行檢查或更換。

6、定期檢查燃燒器的噴油器和柴油濾清器的濾芯，并清理發(fā)現(xiàn)的污垢，汽車烤漆房的燃油系統(tǒng)有一個(gè)過(guò)濾裝置，一個(gè)過(guò)濾網(wǎng)安裝在燃油泵中，一個(gè)過(guò)濾器也安裝在進(jìn)入燃油箱的吸油管路上，應(yīng)定期及時(shí)清潔或更換這些部件，以保持整個(gè)燃油系統(tǒng)的清潔，許多燃油泵應(yīng)該根據(jù)一定時(shí)間內(nèi)的要求打開(kāi)進(jìn)行清潔和維護(hù)，這些應(yīng)該由有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員操作。

烤漆房工作人員容易犯的錯(cuò)誤

在維修過(guò)程中，一些工作人員的工作仍然不太規(guī)范，如：前后工序之間的聯(lián)系，膩?zhàn)佑昧康谋ＷC等方面，刮膩?zhàn)佑腥魏蛙浻步惶婀斡袃煞N方法，全刮分為填充刮和斜刮，軟硬交替刮分為“先刮后刮”和“帶帶刮”，刮膩?zhàn)訒r(shí)要注意，在直接刮之前，金屬表面要涂上配套的底漆，待完全干燥后才能刮，在刮涂過(guò)程中，應(yīng)輕輕壓下，并沿涂層的長(zhǎng)軸刮涂，每次涂抹和刮擦的油灰量應(yīng)該適中，以避免蜂窩，當(dāng)先前的油灰達(dá)到半干狀態(tài)時(shí)，將被涂抹并再次刮擦。