中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
數(shù)控機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用特點(diǎn)分析

數(shù)控機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用特點(diǎn)分析

隨著生產(chǎn)力的不斷提高，機(jī)床結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，加工范圍的擴(kuò)大，要求機(jī)床主軸的速度和功率也不斷提高，主軸的轉(zhuǎn)速范圍也不斷的擴(kuò)大，主軸的恒功率調(diào)速范圍更大，并有自動(dòng)換刀的主軸準(zhǔn)停功能等。

為了實(shí)現(xiàn)上述要求，主軸驅(qū)動(dòng)要采用無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。一般情況下主軸驅(qū)動(dòng)只有速度控制要求，少量有位置控制要求，所以主軸控制系統(tǒng)只有速度控制環(huán)。

由于主軸需要恒功率調(diào)速范圍大，采用永磁式電動(dòng)機(jī)就不合理，往往采用他勵(lì)式直流伺服電動(dòng)機(jī)和籠型感應(yīng)交流伺服電動(dòng)機(jī)。

數(shù)控機(jī)床主旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)無(wú)需絲杠或其他直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，機(jī)床的主軸驅(qū)動(dòng)與進(jìn)給驅(qū)動(dòng)有很大的差別。

早年的數(shù)控機(jī)床多采用直流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但由于直流電動(dòng)機(jī)的換向限制，大多數(shù)系統(tǒng)恒功率調(diào)速范圍都非常小。隨著微處理器技術(shù)和大功率晶體管技術(shù)的發(fā)展，20世紀(jì)80年代初期開(kāi)始，數(shù)控機(jī)床的主軸驅(qū)動(dòng)應(yīng)用了交流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。目前，國(guó)內(nèi)外新生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床基本都采用交流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，交流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將完全取代直流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這是因?yàn)榻涣麟妱?dòng)機(jī)不像直流電動(dòng)機(jī)那樣在高轉(zhuǎn)速和大容量方面受到限制，而且交流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能已達(dá)到直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的水平，甚至在噪聲方面還有所降低，價(jià)格也比直流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)低。

數(shù)控車床配備的常用系統(tǒng)——日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)、日本三菱數(shù)控系統(tǒng)

數(shù)控車床配備的常用系統(tǒng)——日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)、日本三菱數(shù)控系統(tǒng)

三、日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)

日本發(fā)那科公司(FANUC)是當(dāng)今世界上數(shù)控系統(tǒng)科研、設(shè)計(jì)、制造、銷售實(shí)力最強(qiáng)大的企業(yè)，總?cè)藬?shù)4549人(2005年9月數(shù)字)，科研設(shè)計(jì)人員1500人。

(1)高可靠性的PowerMate 0系列用于控制2軸的小型車床，取代步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的伺服系統(tǒng);可配畫面清晰、操作方便、中文顯示的CRT/MDI，也可配性能/價(jià)格比高的DPL/MDI。

(2)普及型CNC 0-D系列 0-TD用于車床，0-MD用于銑床及小型加工中心，0-GCD用于圓柱磨床，0-GSD用于平面磨床，0-PD用于沖床。(金屬加工微信提供)

  

(3)全功能型的0-C系列 0-TC用于通用車床、自動(dòng)車床，0-MC用于銑床、鉆床、加工中心，0-GCC用于內(nèi)、外圓磨床，0-GSC用于平面磨床，0-TTC用于雙刀架4軸車床。

(4)高性能/價(jià)格比的0i系列整體軟件功能包，高速、高精度加工，并具有網(wǎng)絡(luò)功能。0i-MB/MA用于加工中心和銑床，4軸4聯(lián)動(dòng);0i-TB/TA用于車床，4軸2聯(lián)動(dòng);0i-mateMA用于銑床，3軸3聯(lián)動(dòng);0i-mateTA用于車床，2軸2聯(lián)動(dòng)。

圖1 FANUC 數(shù)控系統(tǒng)

(5)具有網(wǎng)絡(luò)功能的超小型、超薄型CNC 16i/18i/21i系列控制單元與LCD集成于一體，具有網(wǎng)絡(luò)功能，超高速串行數(shù)據(jù)通訊。其中FSl6i-MB的插補(bǔ)、位置檢測(cè)和伺服控制以納米為單位。16i可控8軸，6軸聯(lián)動(dòng);18i可控6軸，4軸聯(lián)動(dòng);21i可控4軸，4軸聯(lián)動(dòng)。

除此之外，還有實(shí)現(xiàn)機(jī)床個(gè)性化的CNCl6/18/160/180系列。

四、日本三菱數(shù)控系統(tǒng)

  三菱電機(jī)自動(dòng)化(中國(guó))投資總額2000萬(wàn)美元。主要生產(chǎn)配電用機(jī)械器具(含低壓斷路器，電磁開(kāi)閉器)，電加工產(chǎn)品(包括數(shù)控電火花成型機(jī)，線切割放電加工機(jī)、激光加工機(jī))，變頻調(diào)速器，伺服系統(tǒng)機(jī)器，數(shù)控裝置及其零部件，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品，提供相關(guān)售后服務(wù)。

工業(yè)中常用的三菱數(shù)控系統(tǒng)有：M700V系列;M70V系列;M70系列;M60S系列;E68系列;E60系列;C6系列;C64系列;C70系列。其中M700V系列屬于高中端產(chǎn)品，完全納米控制系統(tǒng)，高精度高品位加工，支持5軸聯(lián)動(dòng)，可加工復(fù)雜表面形狀的工件。

電動(dòng)車上的電機(jī)如何保養(yǎng)和維修(一）

           電瓶車上的電機(jī)怎樣維護(hù)保養(yǎng)和檢修(一）

    電機(jī)是電瓶車的四大件之一，它根據(jù)控制板汲取電池容量轉(zhuǎn)化成化學(xué)能！平常騎車要多愛(ài)惜它，才可以更強(qiáng)的給你想代步！切勿過(guò)載經(jīng)營(yíng)，要不然會(huì)導(dǎo)致“過(guò)度疲勞”而死傷！盡量避免往水中騎車，萬(wàn)一電機(jī)漏水大大縮短了使用期！電機(jī)有常見(jiàn)故障立即檢修！

     下邊就來(lái)詳細(xì)介紹詳細(xì)介紹電機(jī)的檢修工作經(jīng)驗(yàn)與方法！

    1、檢驗(yàn)電機(jī)霍爾！用數(shù)字萬(wàn)用表20v擋位，把紅筆插進(jìn)霍爾正級(jí)，黑筆插進(jìn)霍爾黃，綠，藍(lán)，開(kāi)啟開(kāi)關(guān)電源鎖，用手輕轉(zhuǎn)電機(jī)輪假如工作電壓有轉(zhuǎn)變表明相匹配的霍爾是一切正常的，一般轉(zhuǎn)換工作電壓為0-5v，反過(guò)來(lái)，假如工作電壓無(wú)轉(zhuǎn)換則相匹配霍爾已壞，開(kāi)展拆換。

   2、拆卸電機(jī)！將提前準(zhǔn)備要拆卸的螺絲用脫漆劑開(kāi)展噴撒一下，給拆卸產(chǎn)生一定便捷且不費(fèi)勁！螺絲不必順手亂扔，以防安裝時(shí)找不著！

 

       3、搜索原先檢驗(yàn)受損的那只霍爾！用“尖錐子”輕輕地敲下！認(rèn)準(zhǔn)霍爾正反面方位，安裝新霍爾時(shí)按照原狀安裝！在電焊焊接霍爾時(shí)電烙鐵不必在霍爾上滯留超出三秒，以防“發(fā)熱量”將霍爾熱擊穿！隨后把安裝的新霍爾用101膠將其沾住，以防安裝時(shí)碰撞而擺脫！導(dǎo)致運(yùn)行異常！

      4、將電機(jī)線用整車線束子固定不動(dòng)在窗框，以防車胎或避震把線磨斷，導(dǎo)致受損！  

       5、電機(jī)螺絲多見(jiàn)六棱絲！是用“尖錐子”將螺絲內(nèi)的臟東西開(kāi)展清除，以防六棱扳子將六棱螺絲擰滑產(chǎn)生不便！