聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)路途噪聲的發(fā)生和傳遞特征有針對(duì)性地操控。如轎車(chē)與路途沖突聲或機(jī)車(chē)與軌跡沖突聲在路途下部，聲響有經(jīng)過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在規(guī)劃上選用上下吸聲，中距離聲的結(jié)構(gòu)，這樣能夠有用地削弱噪聲的繞射;聲屏障的中心運(yùn)用通明的反射型隔聲板，能有用地中止聲波的傳達(dá)途徑;一起也為司機(jī)和居民供給一個(gè)開(kāi)闊的視界環(huán)境。建筑聲學(xué)范疇，經(jīng)過(guò)聲學(xué)管理，操控混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿意專(zhuān)業(yè)場(chǎng)館要求

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