聲屏障，首要用于公路、高速公路、高架復(fù)合路程和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個設(shè)備，使聲波傳達(dá)有一個顯著的附加衰減，然后削弱接收者地址的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運用各類型聲屏障多的當(dāng)?shù)亍?/span>

聲波在傳達(dá)過程中遇到聲屏障時，會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。一般屏障可以阻遏直達(dá)聲的傳達(dá)，并使透射聲有滿意的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量標(biāo)明，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進(jìn)一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這今后構(gòu)成一個聲影區(qū)，像 光線被物體遮擋構(gòu)成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲顯著地削弱了，這是聲屏障的減噪效果。