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路亞是一種水上釣魚運(yùn)動，是2007年傳入中國的一種低碳環(huán)保的水上釣魚運(yùn)動。

路亞釣魚（lure fishing）取名來源為 Lure 的音譯，即假餌釣魚，是模仿弱小生物引發(fā)大魚攻擊的一種方法。講究技巧，需要竿、餌、輪的綜合操作。在整個過程中，釣者是在做全身運(yùn)動，與傳統(tǒng)釣法有著極大的差異。路亞釣在歐洲非常盛行，自2007年我國也逐漸興起路亞釣，被越來越多的釣魚愛好者所喜愛。

專業(yè)為路亞運(yùn)動設(shè)計(jì)的船為路亞艇

路亞艇舷外的掛機(jī)

路亞艇舷外的掛機(jī)安裝在較小艇的尾部，但是由于它的耗油量大(氣油和混合油的價格高)，目前在16英尺以上的艇已漸漸地被小型尾部驅(qū)動機(jī)所取代。路亞艇舷外的掛機(jī)在適航位上受到限制，現(xiàn)在僅用于那些必須采用低尾飯和放有較大的裝置而使尾部重量超過的艇上。

路亞艇舷外的掛機(jī)還可作為22英尺以下帆船的輔助動力之用，它們的重量輕，易保養(yǎng)，而且不象固定的舷內(nèi)機(jī)那樣，舷外撞機(jī)在航行時還能提上水面，以減少形狀阻力。

有些雙沖程尾部驅(qū)動機(jī)還是很有效的。其缺點(diǎn)和舷外撞機(jī)一樣，燃油費(fèi)用大。若是在能買到四沖程發(fā)功機(jī)的情況下，去購買雙沖程發(fā)動機(jī)，就不太明智了。

在提到雙沖程發(fā)動機(jī)時，我們必須提一提加拿大航業(yè)公司生產(chǎn)的斷續(xù)式(Make and Break)發(fā)動機(jī)。這種舷內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速極慢，為600-800 RPM，它的功率為420馬力，能帶動很大的螺旋槳。這種發(fā)動機(jī)適合于作輔助動力或是用在小的排水型艇上作主機(jī)。這種型號的設(shè)計(jì)大約已經(jīng)有50年歷史了，其特點(diǎn)是極為簡單可靠。由于雙沖程發(fā)動機(jī)的馬力小，所以耗油量大的問題就顯得并不十分重要。斷續(xù)式發(fā)動機(jī)是一種能使發(fā)動機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的發(fā)火裝置，機(jī)器內(nèi)不用傳動裝置，只要倒轉(zhuǎn)就能使發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并且開始向后轉(zhuǎn).

很多的釣魚愛好者都非常愿意出海去釣魚，而如果選擇出海釣魚的話，畢竟不像在岸邊釣魚那樣簡單，在出海之前，要做好一系列的準(zhǔn)備工作，只有這樣，才可以在充分的保證安全的情況下讓自己獲得釣魚的樂趣，而在準(zhǔn)備工作的過程當(dāng)中，必不可少的一種出海工具，那就是釣魚艇。

對于釣魚艇這一種出海工具，經(jīng)常出海的朋友們一定不陌生，尤其是對于一些喜歡出海釣魚的朋友們來說，這一種工具可謂是他們的出海必備品。那么如果選擇很多人一起出海釣魚的話，我們在選擇釣魚艇的過程當(dāng)中又應(yīng)該注意哪些問題呢?不少的朋友們也對釣魚艇的承載人數(shù)提出了非常多的疑問。

其實(shí)對于這個問題的解答也是非常簡單的，由于如今對于釣魚艇的需求量開始變得越來越大，所以說這一個行業(yè)的發(fā)展也是非常的廣泛，而釣魚艇的種類本身有很多。從承載人數(shù)這一個因素上來講，大家可以根據(jù)要出海人數(shù)的不同來選擇不同的出海工具，釣魚艇這種出海工具，在技術(shù)方面可以盡量地滿足不同人群的需要，總體上來說，但是你們的銷售狀況上來看，釣魚艇的種類有兩人釣魚艇到五人釣魚艇等不同的種類可供大家選擇。而如果大家選擇是集體出海的話，那么還有多人釣魚釣都可以承載眾多的人群一起出海。