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路亞艇構造

我們無法描述所有各種構造的式祥和細節(jié)，但我們將指出關于木材、膠合板、玻璃纖維、鋼鐵、和領等作為結構材料有其合乎需要的特點，及其隱藏著的一些問題。

木質路亞艇艇體上密封住能更好的甲板材料就要算是船用膠合板了。特別是有玻璃鋼覆層的膠合板，它也是輕、堅固、容易維護保養(yǎng)的一種甲板材料。抽水甲板一般只見于講究質量的游艇上，行走舒適，外表美觀;但有時會出現(xiàn)泄漏，因此要加倍照看，其密封性不如膠合板。

常見的一種結構是在膠合板上鋪一層薄的抽木，袖木外表美觀，而膠合板則提供足夠的強度和密封性。可是上面的榆木鋪層如有漏水，貝。水會從夾層中流過數(shù)英尺后滲入艙內，這樣就很難查出水是從哪里漏進來的:夾層中的積水使膠合板一直處于潮濕狀態(tài)，容易使板腐爛。但若在膠合板和榆木之間鋪上一層玻璃鋼覆層，就能解決這類問題。

路亞艇的比賽

有人說帆船比賽不夠剌激!這類比賽只能給參加者以樂趣。'確實，著這種比賽就象是注視著革發(fā)芽生長一樣，特別是從起點到終點的長時間內，路亞艇艇員有時一躺就是幾個小時，等到風順的時候，這種無趣的寂靜就會變?yōu)闊峄鸪斓谋荣?，艇長就象是著了迷似的。

路亞艇大多數(shù)比賽是由游艇俱樂部組織的，這里有必要解蔣一下它開展工作的情況。路亞艇游艇俱樂部一艘擁有一批各種級別的賽艇，一個季度安排10~50場比賽，大多數(shù)的比賽是在周末舉行。屆時各類游艇都聚集在出發(fā)線上打轉，并測一下風向和天氣。這是一個真正的練習場，場上有100多艘參加比賽的游艇穿梭往返，練習著操帆技術或者喝著啤酒，并互相爭搶著航道。各類游艇是分批出發(fā)的，根據(jù)游艇的大小，航程從4-16英里各有不同，一般的航程是8-12英里。航道有許多條，因此游艇都在不同的地點待令，比賽一般都是直接迎風的，只待一聲令下，游艇即刻出發(fā)。

通過比賽會讓水手知道如何使游艇達到航速和發(fā)揮出性能，同時還要密切注意著其它游艇的動向，還要學會識別風向、水流，以及發(fā)揮出他們游艇的能力和艇員高超的駕駛技術。一個人如果駕駛著8英尺長的小艇，半夜里在海上改變首三角帆，激浪會把他打得混身濕透，并把帆紛撕碎，可是在一個陽光明媚的星期天的航行中，他完全可以舒適地這樣去傲。技能和對比賽的信心，使得愛好者成為一個無憂無慮、快樂的航海家，同時也精養(yǎng)他處理緊急情況的能力。

船釣釣具裝備

船釣的裝備，除多種規(guī)格的鉤、線，轉環(huán)、連接器、天平、釣餌籠、大型鉛砣、強力橡皮筋、夜光棒、浮標等并由此自行拴結構成多種船釣釣組（仕掛）。這些釣組通常都是對于釣不一樣種類和巨細的魚而裝備規(guī)劃的，國外對釣組分得很細，幾乎是因魚而異；但其總的原則，是釣鉤、釣線的強度和拉力，要與所釣種類魚的巨細、分量大致相匹配。至于上述船釣釣組（仕掛），釣者應根據(jù)自個狀況，挑選適當?shù)尼灲M方式進行垂釣。船釣竿的挑選，通常乘小型船艇釣近海淺海魚，能夠運用通常的磯釣竿；如乘專業(yè)釣船釣遠海深海魚，則運用專業(yè)船釣竿。專業(yè)船釣竿通常為并繼兩節(jié)，接插型或螺母型，一竿一梢或二梢（硬調軟調），釣線有經過竿外導線環(huán)的，也有經過竿管內部“中通型”的。船竿兩節(jié)相插后總長，有1.8米、2.1米、2.4米、2.7米。依照不一樣負荷量而成的船竿，均在竿體上標明120號、180號、300號、350號、400號、500號、600號、700號等字樣。例如120號船竿，能夠抵擋10千克~15千克級其他中小魚；400號船竿，則可挑戰(zhàn)40千克~50千克級的大魚；600號~700號船竿，足能打敗100千克級以上的“龐然大物”。船釣專用支竿架，全為耐海水腐蝕的不銹鋼金屬材料制成，下部用螺桿擰緊固定于船舷護攔上，上部則擔上船竿和卡好的搖線輪，并用卡箍螺帽將船竿后柄卡緊，使導線環(huán)及搖輪處在竿的上方并成一條直線，竿梢的上仰視點通常處在45度，經過擔竿叉子上下調理來完成。船釣探魚機，以熒屏巨細，分為6英寸、8英寸、10英寸等。