曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)
干排粉煤灰的氣力吸糧機(jī)方法有哪些？

(1)空氣輸送斜槽輸送。空氣輸送斜槽可輸送含水率不大于5%的灰。其斜度越大(向下)，則物料流動(dòng)越快，輸送量亦越大;斜度小則有利于工藝布置。輸送干灰的斜槽斜度以采用6o左右較合適。氣力吸糧機(jī)輸送距離以不超過(guò)50m為宜。斜槽的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)零件，因而它磨損小、易維護(hù)、耗電省、無(wú)噪聲、密閉好、構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作安全可靠、易于改變輸送方向和可多點(diǎn)喂卸料等;其缺點(diǎn)是在布置上有斜度要求，當(dāng)輸送量過(guò)少時(shí)往往不能順利輸送。

(2)氣力吸糧機(jī)廠家的優(yōu)點(diǎn)是布置簡(jiǎn)單靈活，密閉性能好，無(wú)泄露，自動(dòng)作程度高，檢修維護(hù)工作量小，單位運(yùn)距設(shè)備質(zhì)量輕，土建工程量小;其缺點(diǎn)能耗相對(duì)較高。氣力輸送一般l輸送距離為500~600m。

(3)氣力吸糧機(jī)灌裝汽車輸送。磚廠采用的灌裝汽車的容量，小的6至7t/輛，大的達(dá)32t/輛。灌裝汽車將干灰運(yùn)到磚廠后用氣泵打入圓形深筒倉(cāng)中儲(chǔ)存。個(gè)別廠也有導(dǎo)入原料棚中，這樣做揚(yáng)塵大，不可取。

淺談氣力吸糧機(jī)

空氣（或其他氣體）在密封管道內(nèi)的流動(dòng)來(lái)輸送固體物料的新技術(shù)。廣泛應(yīng)用于化工、冶金、食品、等行業(yè)粉粒體輸送。具有快速、定量和清潔等優(yōu)點(diǎn)。

一套完整及的粉粒體輸送系統(tǒng)，粉體輸送系統(tǒng)需求準(zhǔn)確的規(guī)劃及慎密的測(cè)試，才能為各個(gè)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)提供適當(dāng)?shù)目椭苹a(chǎn)線，章丘豐源粉體輸送系統(tǒng)規(guī)劃團(tuán)隊(duì)能將各種物料的輸送需求狀況完整模擬，并推出您適合搭配的輸送方案。

氣力吸糧機(jī)物料在各種輸送模式時(shí)的狀況皆需列入考慮：物料飛散、污染、殘留、粒徑、機(jī)體耐溫、傾斜角度、斷面、分歧及輸送距離、速度、路徑、動(dòng)力及量等等諸如以上各種條件，章丘豐源聯(lián)合濟(jì)南大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的輸送系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)都可規(guī)劃。

目前，在氣力輸送系統(tǒng)中物位測(cè)量控制難度大的是比重大、吸濕性強(qiáng)的物料，如磷酸鐵鋰、鈦等。

氣力吸糧機(jī)其緩存料倉(cāng)內(nèi)空氣濕度一般較大，往往會(huì)加劇造成物料粘附在料位開(kāi)關(guān)的探頭上，形成較為嚴(yán)重的掛料和粘附，加上物料比重大，導(dǎo)致粘附物料嚴(yán)重影響探頭工作，此時(shí)靜電容式料位開(kāi)關(guān)和射頻導(dǎo)納物位開(kāi)關(guān)均無(wú)法可靠應(yīng)用。

針對(duì)粉體輸送系統(tǒng)此種工況目前決解辦法是計(jì)為自動(dòng)化采用具有內(nèi)外嵌套結(jié)構(gòu)（雙棒式）設(shè)計(jì)的振棒料位開(kāi)關(guān)(測(cè)量密度≥0.02g/cm3)。

氣力吸糧機(jī)相比單棒結(jié)構(gòu)的振棒料位開(kāi)關(guān)，雙棒結(jié)構(gòu)振棒料位開(kāi)關(guān)，其經(jīng)過(guò)精密的內(nèi)外棒調(diào)諧后，具有很大抗掛料和抗粘黏的冗余度，在抗掛料和粘附的性能上遠(yuǎn)優(yōu)于射頻導(dǎo)納料位開(kāi)關(guān)。

因此雙棒結(jié)構(gòu)振棒料位開(kāi)關(guān)是氣力輸送系統(tǒng)中物位測(cè)量控制的理想選擇。

氣力吸糧機(jī)應(yīng)用

燃煤電廠在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中仍占據(jù)著較為重要的地位，為提升資源應(yīng)用效率，減少燃煤過(guò)程的環(huán)境污染，并保障電能資源質(zhì)量，應(yīng)加大對(duì)燃煤電廠的改革力度。閥門(mén)是燃煤電廠生產(chǎn)過(guò)程中較為重要的設(shè)備，使用科學(xué)、準(zhǔn)確的閥門(mén)，能夠有效保障電廠設(shè)備運(yùn)行安全、可靠，降低電廠生產(chǎn)過(guò)程的出現(xiàn)故障的機(jī)率。

氣力吸糧機(jī)閥門(mén)主要具有切斷、連接介質(zhì)的作用，能夠調(diào)節(jié)系統(tǒng)中介質(zhì)流量并靈活轉(zhuǎn)變其介質(zhì)的流動(dòng)方向，是電廠容器與管道的核心附件，閥門(mén)種類較多，在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，電廠應(yīng)針對(duì)其氣力除灰系統(tǒng)實(shí)際情況，選擇好耐用型閥門(mén)，從而促進(jìn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

氣力吸糧機(jī)輸送灰渣過(guò)程與閥門(mén)概述

燃煤電廠在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)排放大量的煙氣，為盡量避免燃燒破壞生態(tài)環(huán)境的情況，需要對(duì)其進(jìn)行回收并處理，在煙氣中所收集的細(xì)灰物質(zhì)一般是低鈣粉煤灰，與粘土的成分相類似。

粉煤灰中含量氧化硅和氧化鋁，占到整個(gè)成分的大部分，其中粉煤灰中所含的氧化鈦、氧化硅等成分來(lái)源于頁(yè)巖和黏土;氧化鐵成分來(lái)源于黃鐵礦;氧化鈣和氧化鎂是由相應(yīng)的硫酸鹽和碳酸鹽產(chǎn)生。

氣力吸糧機(jī)灰系統(tǒng)工藝流程：

鍋爐燃燒產(chǎn)生的煙氣經(jīng)電除塵器過(guò)濾產(chǎn)生原粉煤灰。原灰通過(guò)排料閥進(jìn)入輸灰管道，在羅茨真空泵作用下，經(jīng)過(guò)雙極分離器分離，形成粗灰和細(xì)灰后落入原灰?guī)?。原灰?guī)斓姆勖夯铱芍苯佑尚读蠙C(jī)裝車，也可進(jìn)一步通過(guò)分選機(jī)分離成等級(jí)灰。