中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 車床
小型數(shù)控車床定制-凱恩利-立式數(shù)控車床供應(yīng)
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數(shù)控機(jī)床加工工件不穩(wěn)定原因分析及解決方法
數(shù)控車床 在加工工件時(shí),一直會(huì)出現(xiàn)難題,有時(shí)候還不平穩(wěn),今日一起來剖析在生產(chǎn)過程導(dǎo)致不平穩(wěn)的緣故及其解決方案,期待能協(xié)助大伙兒!
1、工件中尺度,表層光滑度差問題緣故:數(shù)控刀片尖刀損傷,不尖銳;數(shù)控車床 產(chǎn)生共震,置放不穩(wěn)定;機(jī)床有匍匐狀況;生產(chǎn)工藝欠好。
解決方法:數(shù)控刀片磨損或損傷后不尖銳,則再次磨刀或選擇更強(qiáng)的數(shù)控刀片再次對(duì)刀;機(jī)床產(chǎn)生共震或置放不穩(wěn)定,調(diào)節(jié)水準(zhǔn),拿下根基,固定不動(dòng)穩(wěn)定;機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生匍匐的緣故為拖板滑軌磨損兇狠,滾珠絲杠磨損或脫落,機(jī)床應(yīng)注意維護(hù)保養(yǎng),上班以后應(yīng)清掃細(xì)鐵絲,并立即加潤滑脂,以減少矛盾;選擇適合工件加工的冷凍液,在能抵達(dá)別的工藝流程加工規(guī)定的狀況下,盡可能采用較高的主軸轉(zhuǎn)速比。
2、工件產(chǎn)生錐度大小頭狀況問題緣故:數(shù)控車床 置放的水準(zhǔn)沒調(diào)節(jié)好,一高一低,產(chǎn)生置放不穩(wěn)定;鉆削短軸時(shí),無私奉獻(xiàn)材料較為硬,數(shù)控刀片吃刀較為深,產(chǎn)生讓刀狀況;尾座模具頂針與主軸不一樣心。解決方法:應(yīng)用水準(zhǔn)儀調(diào)節(jié)機(jī)床的平整度,拿下結(jié)實(shí)的地基基礎(chǔ),把 數(shù)控車床 固定不動(dòng)好提升其耐心;選擇有效的加工工藝和適當(dāng)?shù)你@削切削速度避免數(shù)控刀片受壓讓刀;調(diào)節(jié)尾座。
刀具的幾何角度
刀具的幾何角度
石墨刀具選擇合適的幾何角度,有助于減小刀具的振動(dòng),反過來,石墨工件也不容易崩缺;
1、前角,采用負(fù)前角加工石墨時(shí),刀具刃口強(qiáng)度較好,耐沖擊和摩擦的性能好,隨著負(fù)前角的減小,后刀面磨損面積變化不大,但總體呈減小趨勢,采用正前角加工時(shí),隨著前角的增大,刀具刃口強(qiáng)度被削弱,反而導(dǎo)致后刀面磨損加劇。負(fù)前角加工時(shí),切削阻力大,增大了切削振動(dòng),采用大正前角加工時(shí),刀具磨損嚴(yán)重,切削振動(dòng)也較大。
2、后角,如果后角的增大,則刀具刃口強(qiáng)度降低,后刀面磨損面積逐漸增大。刀具后角過大后,切削振動(dòng)加強(qiáng)。
3、螺旋角,螺旋角較小時(shí),同一切削刃上同時(shí)切入石墨工件的刃長,切削阻力大,刀具承受的切削沖擊力大,因而刀具磨損、銑削力和切削振動(dòng)都是大的。當(dāng)螺旋角去較大時(shí),銑削合力的方向偏離工件表面的程度大,石墨材料因崩碎而造成的切削沖擊加劇,因而刀具磨損、銑削力和切削振動(dòng)也都有所增大。因此,刀具角度變化對(duì)刀具磨損、銑削力和切削振動(dòng)的影響是前角、后角及螺旋角綜合產(chǎn)生的,所以在選擇方面一定要多加注意。
通過對(duì)石墨材料的加工特性做了大量的科學(xué)測試,PARA刀具優(yōu)化了相關(guān)刀具的幾何角度,從而使得刀具的整體切削性能大大提高。
車銑復(fù)合機(jī)的動(dòng)態(tài)性能
車銑復(fù)合機(jī)的動(dòng)態(tài)性能
數(shù)控車床 隨著零件加工要求的變化而相繼出現(xiàn)。這類機(jī)床的出現(xiàn),改變了傳統(tǒng) 數(shù)控車床的布局和結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)一機(jī)多用,工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加工,從而減少了工件裝夾次數(shù),提高了機(jī)床加工效率,減少機(jī)床使用臺(tái)數(shù),節(jié)約能源。
車銑復(fù)合機(jī)的動(dòng)態(tài)性能:
a. 數(shù)控車床 電主軸系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。機(jī)床加工精度不僅受到前面各項(xiàng)因素的影響,還要受到電主軸一軸承系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性的影響,而機(jī)床的振動(dòng)就取決電主軸一軸承系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。由于電主軸一軸承系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的振動(dòng)系統(tǒng),其動(dòng)態(tài)特性不僅與系統(tǒng)的阻尼和靜剛度有關(guān),還與由系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
所決定的振型有關(guān)。因此在進(jìn)行機(jī)床設(shè)計(jì)時(shí),要進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,計(jì)算出主軸箱體的一階、二階固有頻率,使其一階固有頻率要避開主軸的低轉(zhuǎn)速,二階固有頻率要避開電主軸的高轉(zhuǎn)速,以避免電主軸系統(tǒng)產(chǎn)生共振,消除由于振動(dòng)造成的對(duì)機(jī)床加工精度的影響。
b.車銑復(fù)合機(jī)床身整體剛度對(duì) 精密 數(shù)控車床 的加工精度影響很大,在機(jī)床設(shè)計(jì)時(shí)還要對(duì)機(jī)床的床,身進(jìn)行有限元分析,優(yōu)化機(jī)床床身結(jié)構(gòu),提高機(jī)床的床身剛度,改善機(jī)床的整機(jī)動(dòng)態(tài)性能,避免機(jī)床局部剛度不足引起機(jī)床結(jié)構(gòu)的變形,造成對(duì)機(jī)床加工精度的影響。