聊城市東昌府區(qū)旭盈鋼材有限公司主營：耐磨陶瓷管,耐磨陶瓷彎頭,雙套管,陶瓷片粘貼彎頭,粘貼復合管

雙套管紊流輸送

雙套管濃相輸送系統(tǒng)能在通常的運行條件下對大物料團自動地疏松,  不會出現(xiàn)其它飛灰輸送系統(tǒng)中常見的堵管現(xiàn)象。

其特點為在濃相輸送管內安裝了內套管。內套管內每隔一段距離都有特別設計的斜口,  每個斜口中央豎有開孔的圓片。

流入內套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內盡可能大地產生紊流,  使物料和空氣連續(xù)地充分地流化、混合，便于輸送。

若物料輸送時在輸送管內某段形成了物料堆,  局部壓阻增加，產生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內套管，在物料堆前后內管開口處，形成更強的紊流, 從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。

因此，與其它系統(tǒng)相比，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)可以在較低的物料輸送速度, 較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況下工作。尤其在大灰量、長距離的輸送項目中，它的優(yōu)勢更為突出。

無論輸灰系統(tǒng)的灰量多大，輸送距離多長，飛灰雙套管濃相輸送系統(tǒng)輸送初速度（在省煤器倉泵出口處）均大約為4.0 – 6.0米/秒,  輸送末速度（在灰?guī)烊肟谔帲┚蠹s為10.0 – 16.0米/秒。這在飛灰`輸送領域中是很難作到的。

雙套鋼管的應用

雙套鋼管技術是在總結傳統(tǒng)輸送技術的經驗基礎上，發(fā)展起來的一種新型的粉料輸送技術。上世紀80年代歐洲興起，90年代引入我國，目前已經在眾多工程中得到廣泛應用。

現(xiàn)今 國內600MW以上發(fā)電機組紛紛投產，1000MW超大機組更是如雨后春筍般涌現(xiàn)，通過走訪調研，大機組灰量多在100t/h以上，煤質差的可達200t/h以上；除灰系統(tǒng)的輸送距離遠達到2000m左右，短也要500m以上。

相比以往中、小型機組，大型機組氣力除灰系統(tǒng)大出力、長距離輸送的特點越發(fā)明顯。目前，已經投運的1000MW級機組多在沿江、沿海等經濟發(fā)達地區(qū)，多燃用商品煤，其煤質相對較好。隨著社會經濟的發(fā)展，大型機組數(shù)量依然在快速增加、并有著向西南部和坑口發(fā)展的趨勢，這些地區(qū)火電廠煤質相對較差，單臺機組的灰量較多。除灰系統(tǒng)的大出力（適應煤質變化大）要求就顯得更為突出。

影響雙套鋼管質量的原因

外觀質量的好壞直接影響到一個企業(yè)的產品形象，雙套鋼管剪切加工是很多鋼材生產企業(yè)都會進行的一道加工步驟，它擔負著雙套鋼管的修磨、剪切、標識、半成品管理等，因此也是把好產品實物質量的后一道防線。不同的剪切工序會對雙套鋼管產生各種影響，雙套鋼管剪切時哪些問題容易造成質量下降。

一、劣質的剪切工具與設備

在購買雙套鋼管剪切設備和道具時，要選擇有保證的產品，使用性能差的設備會使雙套鋼管剪切后出現(xiàn)錯口、毛邊、剪裂等問題。

二、選用了不合理的剪刃間隙

在進行雙套鋼管剪切時，要根據(jù)雙套鋼管的各項應力進行調整，剪刃間隙影響著刀刃的剪切力大小和剪刃壽命，選用不合適的間隙會造成雙套鋼管毛刺增多，并出現(xiàn)二次剪斷面。

三、過度修飾不按照設計要求剪切

在進行雙套鋼管剪切加工時很多生產廠家會針對尺寸結構要求進行過度剪切，造成雙套鋼管應力受損，還有可能使雙套鋼管尺寸報廢。