很小彎曲半徑取決于材料的性質(zhì)，彎曲角度，彎曲的后壁上允許的變薄數(shù)量，內(nèi)部皺紋的大小，以及彎曲處橢圓的大小。一般來(lái)說(shuō)，很小彎曲半徑應(yīng)不小于管外徑的2至2.5倍。

全自動(dòng)三維滾彎?rùn)C(jī)對(duì)于飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)管道，由于各種管道和有限的行走空間，管道具有較小的管道半徑。小的彎曲半徑可以改變軟管的方向，適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)于大直徑發(fā)動(dòng)機(jī)和大型飛機(jī)，可以選擇稍大的彎曲半徑。由于彎曲半徑大，有利于彎曲成形，有利于肘關(guān)節(jié)。

汽車鋁型材數(shù)控滾彎?rùn)C(jī)的內(nèi)皺的圓弧，應(yīng)根據(jù)起皺位置采取相應(yīng)的處理措施。如果分界點(diǎn)應(yīng)調(diào)整了起皺、芯軸的位置，對(duì)于管達(dá)到肘部合理的支持：如果截止點(diǎn)后應(yīng)增加皺紋，皺紋，皺紋塊正確的安裝位置，并壓模力要適當(dāng)調(diào)整；如果弧的內(nèi)側(cè)滿是皺紋，然后利用心軸直徑太小所以，芯棒與管壁之間的間隙太大，或是壓模力太小，不能使管子在彎曲過(guò)程中，彎曲模和防皺塊擬合。因此，芯棒應(yīng)更換，與擠壓模應(yīng)調(diào)整使模力適當(dāng)。

備受矚目的品牌彎圓機(jī)支持多種成型，大大減少了一次成型引起的金屬回彈，提高了彎曲合格率。  

型材彎圓機(jī)：型材彎圓機(jī)器可以完成一次型材的預(yù)彎，倒圓和倒圓加工;型材彎圓機(jī)具有先進(jìn)的組織和完整的效果，可根據(jù)用戶的環(huán)境水平放置或放置。

型材的彎曲過(guò)程支持2次以上，并自動(dòng)計(jì)算和修改回彈誤差。

與之前的一次性成型相比，只有72％的合格率，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)系統(tǒng)改進(jìn)后，成型的合格率已超過(guò)96％。  型材彎圓機(jī)工作原理，是由剛性板的兩個(gè)側(cè)輥是主驅(qū)動(dòng)輥，或3個(gè)工作輥是主驅(qū)動(dòng)輥，上輥位置固定，兩個(gè)側(cè)輥卷繞是由芯的電弧運(yùn)動(dòng)，液壓管束和位移液晶顯示性能。對(duì)于管束輪廓的成形過(guò)程是不利的，并且輥?zhàn)友b置在兩側(cè)都是高的，這對(duì)于不對(duì)稱截面輪廓的輥?zhàn)赢a(chǎn)品是不利的。