2.可操作性強(qiáng)，人工實(shí)際操作，更容易掌控。

3.設(shè)計(jì)合理，易操作和維護(hù)。

4.降低成本的同時(shí)可以有效的保障出料質(zhì)量。

廢舊輪胎再生用途點(diǎn)評(píng)：

廢輪胎的回收對(duì)我國具有重要意義，我國的天然橡膠資源非常有限我國是一個(gè)資源緊缺的國家，國內(nèi)80%以上的天然橡膠和40%以上的合成橡 膠依賴進(jìn)口， 供求缺口每年都在不斷擴(kuò)大。然而我國廢舊輪胎的循環(huán)利用與發(fā)達(dá)國家相比，還存在著較大的差距，突出表現(xiàn)在輪胎翻新率低。在歐盟和美國，客貨載重汽車的輪胎翻新率分別達(dá)到了100%和95%，而一些國外輪胎制造商就公開承諾， 一條輪胎從制造到廢棄可以翻新三次。但在我國，客貨載重汽車的輪胎翻新率僅為15%，相當(dāng)多的新生產(chǎn)的輪胎達(dá)不到翻新標(biāo)準(zhǔn)，部分翻新輪胎的質(zhì)量也是極差。而這種現(xiàn)象的背后，折射出的是我國現(xiàn)階段輪胎循環(huán)回收業(yè)所面臨的嚴(yán)峻問題：如我國對(duì)新輪胎的可翻新性缺乏強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；大量的輪胎翻新企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)差，翻新輪胎質(zhì)量不合格；廢舊輪胎的回收利用技術(shù)難有創(chuàng)新……回收輪胎可減少能耗和排放，最重要的是，可以減少制造過程中所需生橡膠的數(shù)量，從而保護(hù)自然資源，因此，應(yīng)大力發(fā)展以輪胎翻新行業(yè)為主的輪胎循環(huán)利用行業(yè)，積極解決所面臨的問題，我國橡膠資源匱乏的困境。

廢舊汽車輪胎再生的用途：首先，廢輪胎質(zhì)量較輕，具有良好的絕緣性，吸震吸噪，持久耐用，因此可以應(yīng)用于土木工程方面。例如完整的廢輪胎可以用作道路、墻壁和橋肩的隔離帶；廢輪胎的橡膠可以被破碎成顆粒，用于鋪設(shè)運(yùn)動(dòng)跑道和運(yùn)動(dòng)場；橡膠粉則被用于鋪設(shè)瀝青道路，可以提高道路附著摩擦力、降低道路噪音水平并減少道路的維護(hù)成本。其次，即使輪胎已經(jīng)破舊到無法在用于翻新或者其它用途，其中的材料依然可以回收利用。輪胎中的大量鋼絲可實(shí)現(xiàn)完全回收，用作煉鋼行業(yè)的原材料；輪胎中的廢橡膠可以在破碎融化后用于制造新的輪胎，處理成橡膠顆?？梢宰鱿鹉z地磚，地墊，跑道等，橡膠粉可以做改性瀝青，再生膠，防水卷材等。

鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司致力于環(huán)保、、穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展。我們不僅提供專業(yè)的廢舊輪胎破碎回收設(shè)備分離線，還會(huì)為廢輪胎行業(yè)制訂自動(dòng)化生產(chǎn)線方案，在生產(chǎn)的每一個(gè)階段為客戶提供專業(yè)建議，幫助客戶取得更大的成功，全自動(dòng)廢舊輪胎處理設(shè)備生產(chǎn)線采用拉絲機(jī)，撕碎機(jī)，雙輥磨粉機(jī)或橡膠顆粒機(jī)及振篩和除塵設(shè)備組成，達(dá)到廢舊汽車輪胎再生利用目的。

半自動(dòng)輪胎回收生產(chǎn)線設(shè)備原理：

1.切圈機(jī)：去除輪胎圈口

2.切條機(jī)：將輪胎切成條狀橡膠

3.切塊機(jī)：將條狀橡膠切成塊狀(約5*5cm)

4.雙輥膠粉機(jī)：將膠塊粉碎成膠粉或橡膠顆粒(5-40mesh)

5.振動(dòng)篩：對(duì)不同尺寸的橡膠顆粒進(jìn)行分選，尺寸過大的顆粒送回膠粉機(jī)進(jìn)行二次粉碎

6.磁選機(jī)：從橡膠鋼絲混合物中分離出鋼絲

7.副振篩：對(duì)不同尺寸的橡膠顆粒進(jìn)行分選，尺寸過大的顆粒送回膠粉機(jī)進(jìn)行二次粉碎

8.磁選機(jī)：去除可能剩余的細(xì)小鋼絲

9.纖維分離器：去除異物和纖維

半自動(dòng)輪胎回收生產(chǎn)線出料：