山東富舜新材料科技有限公司座落在美麗的“泉城”濟(jì)南。公司是集化學(xué)科研，開發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)為一體的綜合型企業(yè)。我公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，完善的產(chǎn)品檢測手段和質(zhì)量保證體系。我公司的員工具有較強(qiáng)的責(zé)任感。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。

塑膠模具膠位及PL面的介紹

 膠位：就是模具的內(nèi)模上需要成型塑膠件的位置，也就是塑膠成型位。

PL面：也就是分模面。PL，即 “Parting Line”的縮寫。分模面的選擇很重要，尤其對階梯形的分模面。選擇的好，可以令上下模的結(jié)構(gòu)簡單合理，避免發(fā)生產(chǎn)品粘前模的情況。

      碰穿、插穿面：是指為了成型產(chǎn)品上的孔形狀，上下內(nèi)模中有些部分需要配合在一起，配合時(shí)，有兩種情況，一種是上模的端面與下模的端面對碰，這就是碰穿，另一種是上?；蛳履５囊徊糠植迦雽Ψ降目祝@就是插穿。這兩種裝配面就是碰穿或插穿面。

避空：是指在裝配面上，為了減小配合面所做的一些避空處理。

山東富舜新材料科技有限公司座落在美麗的“泉城”濟(jì)南。公司是集化學(xué)科研，開發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)為一體的綜合型企業(yè)。我公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，完善的產(chǎn)品檢測手段和質(zhì)量保證體系。我公司的員工具有較強(qiáng)的責(zé)任感。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。

模具發(fā)展助推中國制造轉(zhuǎn)型升級

  五年前，中國汽車行業(yè)所需模具的國內(nèi)自給率不足30%，如今已大幅提升至80%以上。不僅如此，中國的模具企業(yè)僅用135天就可完成一個新車車身的研發(fā)試制，比國際同行縮短周期一個月左右，強(qiáng)大的模具快速成型技術(shù)有力助推中國連續(xù)六年成為世界一大汽車產(chǎn)銷國。

這是中國模具工業(yè)協(xié)會近日在上海發(fā)布行業(yè)信息中的一個典型事例。

據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2016年，中國模具市場規(guī)模達(dá)2230億元，支撐起了大約25萬億元的相關(guān)產(chǎn)品制造業(yè)。模具作為“工業(yè)之母”和“效益放大器”，對“中國制造”向“中國‘質(zhì)’造”轉(zhuǎn)變發(fā)揮了巨大作用。同時(shí)，中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級為模具產(chǎn)業(yè)提供了巨大的市場空間。

統(tǒng)計(jì)顯示，2016年，中國汽車行業(yè)模具用量達(dá)680億元，全年推出全新車型100個左右，局部換新車型超過200個，95%的汽車零部件由模具開發(fā)完成；家電行業(yè)模具用量170億元，90%的家電零部件為模具制件；以智能手機(jī)為代表的電子信息制造業(yè)模具用量800億元，80%的零部件為模具制件。此外，模具支撐中國通信設(shè)備、航空航天、城市軌道交通等制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速增長。

2016年，中國通過模具制造的金屬制品約8000萬噸，與通過機(jī)床切削加工的金屬制品數(shù)量相當(dāng)；而全年7500萬噸左右的塑料制品和600萬噸左右的橡膠制品，基本為模具制造。

據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長褚克辛介紹，汽車制造的傳統(tǒng)四大工藝是鋼板的沖壓、焊接、油漆和總裝，但隨著新材料的應(yīng)用和模具的變革，當(dāng)今汽車制造工藝已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合材料、碳纖維、鋁合金的制件與焊接，新材料的涂裝和總裝。

“再過幾年，人們走進(jìn)汽車制造企業(yè)，那些自動化沖壓線、火花四濺的焊接線以及總裝線上發(fā)動機(jī)、油箱、變速箱或許都不見了，取而代之的將是電池、電動機(jī)以及碳纖維的廣泛應(yīng)用。而汽車行業(yè)的低碳化、信息化與智能化也正是中國模具行業(yè)的變革要求?！瘪铱诵琳f。

中國模具工業(yè)協(xié)會秘書長秦珂表示，作為產(chǎn)品制造中重要的基礎(chǔ)工藝裝備，模具工業(yè)水平已經(jīng)成為衡量一個國家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志。如果沒有高水平的模具，就沒有高水平的零件制造，更沒有工業(yè)產(chǎn)品和消費(fèi)品的多樣性。

據(jù)介紹，近年來，得益于中國模具制造大國地位的不斷鞏固，部分相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口已被“中國制造”替代。但在模具附加值、人均勞動生產(chǎn)率等領(lǐng)域，中國模具行業(yè)離先進(jìn)水平還有明顯差距。

 2016年，中國模具進(jìn)口總額為20億美元，比上一年下降19.4%，僅為當(dāng)年模具出口總額的四成左右。當(dāng)年中國共向189個國家和地區(qū)出口模具47.9億美元。

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9.壓鑄成型基本原理:在普通模壓法生產(chǎn)的橡膠制品模具上，增加壓鑄塞，加料室兩個元件。其壓鑄料腔起裝填膠料的作用，在壓鑄料腔底部與相連接的模板或模腔部位開置一定數(shù)量的壓鑄料流道口。壓鑄時(shí)，在平板硫化機(jī)的壓力作用下，將力傳遞至壓鑄塞，再通過壓鑄塞傳遞給膠料促使其壓縮，受熱，受壓的膠料快速擠入料道，充滿模具型腔，通過硫化,定型，從而得到模壓制品

10.壓鑄料腔中進(jìn)膠流道的結(jié)構(gòu)形式：1有底壓鑄料腔2無底或帶有臺階的壓鑄料腔3帶腔型的壓鑄料腔結(jié)構(gòu)4有底加強(qiáng)壓鑄料腔結(jié)構(gòu)

11.何謂工藝間隙：考慮到成型工藝簡單和加料方便，半成品加料與加料室應(yīng)保留一定間隙，稱為工藝間隙

12.排氣孔位置選擇的原則：

(1)排氣孔開設(shè)在遠(yuǎn)離澆口的流動末端，即氣體最終聚集的地方

(2)靠近嵌件或壁厚最薄處

(3)多數(shù)排氣槽開設(shè)在模具分型面上

(4)模具中的活動型芯，鑲塊，動配合面，其他配合間隙都可以用來排氣，一般不必開設(shè)排氣槽

(5)對型腔死角，斜面定位配合面余料逃氣槽