起重船一般分成兩大類，一類是起重臂能夠360度回轉(zhuǎn)的，另一類是吊臂固定在船上的一個(gè)方向，整個(gè)船

靠拖輪拖帶轉(zhuǎn)向，或是靠船向各個(gè)方向拋錨，通過牽拉不同方向的錨鏈，而實(shí)施重物回轉(zhuǎn)的。前者的結(jié)構(gòu)

和機(jī)械構(gòu)造非常復(fù)雜，而且起重能力也比較小。起重船又稱為浮吊船。用于水上起重、吊裝作業(yè)、一般為

非自航，也有自航的。起重船上裝有吊機(jī)。作業(yè)頻繁的起重船通常為自航式，其起重機(jī)可旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)踔靥?/p>

大件時(shí)，可用兩個(gè)起重船合并作業(yè)。

船吊特點(diǎn)

1）回轉(zhuǎn)力矩大，能夠承受船體傾斜綜合傾角達(dá)5.38°（標(biāo)準(zhǔn)海域的工況），甚至達(dá)到8.96°，浦氏風(fēng)級(jí)6

級(jí)。 

2）內(nèi)置式油缸伸縮，性能更加可靠，符合鍍的油缸防腐性能更好。 

3）吊機(jī)整體為密封式，防止受潮濕環(huán)境的影響， 內(nèi)部關(guān)鍵件得到很好的保護(hù)，達(dá)到防腐的目的。

港口碼頭船吊：

         船吊即船用起重機(jī)，是在海上環(huán)境中執(zhí)行吊重、運(yùn)輸作業(yè)的一種特殊起重機(jī)，主要用于艦船間

貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。

         浮吊是將起重機(jī)械安裝在專用的船體或囤船上的譬架式起重機(jī)，它可以進(jìn)行船于岸或船與船之

間的裝卸作業(yè)，該機(jī)轉(zhuǎn)盤重心較低，穩(wěn)定性好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，是長(zhǎng)江、內(nèi)湖理想的裝卸設(shè)備。作為港務(wù)船主

要用于大件貨物的裝卸。船上有起重設(shè)備，吊臂有固定式和旋轉(zhuǎn)式的。也可用作港口工程船。

吊機(jī)特點(diǎn)：

1、全液壓傳動(dòng)、機(jī)電兩用、效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低，工作安全可靠；

2、每個(gè)液壓系統(tǒng)都配有平衡閥和液壓鎖，安全性能更高；

3、吊臂及重要結(jié)構(gòu)件均采用專用鋼板制作，減輕船用吊機(jī)自重，提高吊車性能；

4、回轉(zhuǎn)支承部分，全部采用50錳鍛打材質(zhì)制作內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤； 

5、吊臂冷作成型，8棱形結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮材料的機(jī)械性能； 

6、吊臂采用液壓缸伸縮，工作更加安全可靠； 

7、加裝夜間照明燈，擴(kuò)展了工作時(shí)間；

8、可選配駕駛室、負(fù)臂和三相電作業(yè)；

9、液壓油管路橡膠管全部采用雙成鋼絲超高壓油管，鋼管全部采用電鍍處理；

船吊工藝

1.船用起重機(jī)的外表面處理

由于船用起重機(jī)長(zhǎng)期使用在潮濕鹽霧環(huán)境，對(duì)表面防腐處理的要求較其他類型的起重機(jī)較嚴(yán)格。 

2.所有軸件均鍍鉻處理

結(jié)構(gòu)件的外表面噴涂三層漆分別為：環(huán)氧富鋅底漆、云鐵中涂漆、聚氨酯丙烯酸面漆 ,整機(jī)調(diào)試完畢后噴

涂聚氨酯丙烯酸面漆，出廠漆膜厚度達(dá)到210-280um。 

受生產(chǎn)加工條件的限制，結(jié)構(gòu)件的鍍鋅達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)，所以不再用鍍鋅的方法來進(jìn)行防腐處理，而是

用噴涂工藝來保證。

濟(jì)寧八駿吊車自主研發(fā)、生產(chǎn)的船吊、船用起重機(jī)械設(shè)備。

主要應(yīng)用在船舶碼頭（裝貨卸 貨）