橋梁護(hù)欄燈光作用

橋梁護(hù)欄上的燈光在白天，或許很不起眼，那么這些燈光除了供人們欣賞之外，它還有著不可忽視的重要作用，那就是保護(hù)行人車輛的安全，起到一定的警示作用。  

欄桿的燈光作用，尤其是經(jīng)常開夜間車的朋友，在高架橋上，那些橋梁護(hù)欄燈光夜間可以為司機引路，可以告訴司機行車時注意與欄桿的安全距離！

在橋梁護(hù)欄上設(shè)置燈帶，可以保證行人的安全，所以說橋梁護(hù)欄上安裝各種燈帶是不可或缺的一種設(shè)計。 但是我們在選擇燈光欄桿的時候，一定要注意這些欄桿的質(zhì)量，大家都知道，燈光之所以可以發(fā)光，那是離不開電能的，所以，千萬別被無良商家欺騙，這樣會適得其反，好心辦壞事！

如有有關(guān)欄桿方面問題，可以聯(lián)系山東神龍金屬，我們竭誠為您服務(wù)！

橋梁護(hù)欄鍍層質(zhì)量測試

橋梁護(hù)欄立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進(jìn)行檢測。

橋梁護(hù)欄立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進(jìn)行檢測。

1、鍍鋅層附著量測試：

浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合，鋅附著量測試可采用三化銻法或鍍層測厚儀測試。

三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。

2、鍍鋅層均勻性測試：

鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。

原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。

試樣配制：將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L硫酸銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。

橋梁護(hù)欄的安裝及其選擇要點

橋梁的外側(cè)和中分隔帶必須設(shè)置梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄選擇應(yīng)考慮一下因素。

1，橋梁護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)則》(JTGD81-2006),選取的護(hù)欄形式在強度上必須能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進(jìn)入對向車道，并使其正確改變行駛方向。

2，受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的大動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。

3，環(huán)境和景觀要求：

①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄。

②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄。

③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;

④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄。

⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄。

⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

4，橋梁護(hù)欄的全壽命周期成本除考慮橋梁護(hù)欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本。