蝸輪蝸桿減速機(jī)使用中常見問題及其原因。(1)減速機(jī)發(fā)熱和漏油；(2)蝸輪磨損；(3)傳動(dòng)小斜齒輪磨損；(4)軸承(蝸桿處)損壞。發(fā)熱和漏油蝸輪減速機(jī)為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

蝸輪蝸桿傳動(dòng)和其它形式的齒輪傳動(dòng)比較，有以下優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

1.優(yōu)點(diǎn) ：

(1)單級(jí)速比大：

圓住齒輪傳動(dòng)和圓錐齒輪傳動(dòng)的單級(jí)速比一般最為1/10左右，而速比1/70-1/100的禍輪蝸桿傳動(dòng)是容易制選的。因而蝸輪蝸桿傳動(dòng)減速器可以用較小的外形尺寸達(dá)到大的速比.圖8-2所示是速比為1/5, 1/25, 1/70, 1/150的蝸輪蝸桿減速器和斜齒輪減速器的比較，一它們的傳遞功率為30馬力，輸人軸轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分。

(2)運(yùn)轉(zhuǎn)口.t噪音低、振動(dòng)小:

圓往齒輪和圓錐齒輪在心合時(shí)，主要是滾動(dòng)接觸，而蝸輪主要是滑動(dòng)接觸，因此產(chǎn)生噪音和振動(dòng)的因素少。為此，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)扶梯、電梯、移動(dòng)人行道以及近年來防止公害的機(jī)器，都喜歡使用蝸輪蝸桿減速器。

用蝸輪蝸桿減速器。

(3)軸可以垂直布置而互不相交:

蝸桿軸和蝸輪軸的布置，有時(shí)可做到既能節(jié)約原動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)的安裝面積而又方便和合理。

(4)可以防止逆轉(zhuǎn)：

蝸桿導(dǎo)程角小于摩擦角時(shí)，理論上不能山蝸輪驅(qū)動(dòng)蝸桿，一也就是說可以設(shè)計(jì)自鎖的蝸桿傳動(dòng)裝置。但是，實(shí)際上齒面摩擦系數(shù)因振動(dòng)等原因由靜摩擦系數(shù)變成動(dòng)摩擦系數(shù)，因此有時(shí)會(huì)緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，要達(dá)到完全自鎖是困難的。

    工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤滑油必須加溫到0℃以上。適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。本系列蝸輪減速機(jī)輸入功率范圍在0.4-163KW之間；輸入扭矩在11-2600kgf·m之間，輸入軸轉(zhuǎn)數(shù)一般不大于1500轉(zhuǎn)/分

   減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的校果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。