土工布高速公路養(yǎng)護土工布一般采用150g-400g不等，它具有以下特點

（1）廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。

（2）產品厚度適宜，易與瀝青路面結合，與粘層油結合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。

（3）質量輕、高強度?？估瓘姸染? KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應力技術規(guī)范》中對土工布的技術要求。

（4）表面粗糙，不易滑動。鋪設時將表面經特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結合力，防止施工時被車輪卷起、破壞，同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

（5）有防紫外線、耐寒凍、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。

（6）易施工、應用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴重時甚至會被卷起，造成土工布產生位移和結構破壞。

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   在舊路拓寬或者改造類的工程中，新舊路基交界處地基的結實程度不同，如果不采取一些處理辦法，道路拓寬完成后的兩年內，多數(shù)路基就會出現(xiàn)縱向的裂縫，塑料土工格柵廠家，如果在新舊路基的交界處鋪設上雙向鋼塑土工格柵或者雙向塑料土工格柵，裂縫出現(xiàn)的情況會幾乎不存在，道路質量會大大改觀。當然，除了在路基中鋪設雙向鋼塑土工格柵或者雙向塑料土工格柵外，如果在路面鋪設前再加上一層玻璃纖維土工格柵，效果就更好了，玻璃纖維土工格柵的價格非常便宜，對工程造價的形象很小，但對防止路面出現(xiàn)裂縫的效果非常明顯，這是一個性價比非常高的選擇。

鋼塑雙向土工格柵的特點主要有哪些

   成品，減少至少1 * 1米長度的土工格柵，徑向剪切3,緯向剪切3,第yi個單一強度檢測的清單，并使用卷尺測量的數(shù)量在1米的方向，帶鋼的強度乘以地帶的數(shù)量是每個水稻的抗拉強度，一樣的縱向和橫向方法?？梢缘玫矫總€組的數(shù)據(jù)。

   技術指標參照JT/T480-2002交通bu門標準。適用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工道路、碼頭、碼頭、堤岸、防洪堤、堤壩、沙灘治理、貨場、礦渣場、機場、運動場、運動場、環(huán)境建筑、軟土基礎加固、擋土墻、邊坡防護、下土路等土木工程。

   強度大、蠕變小、適用于各種環(huán)境土壤，完全滿足高等級公路高擋土墻的使用。它能有效地提高加筋承載面的鎖定和遮擋，在很大程度上提高地基承載力，有效地抑制了土體的橫向位移，提高了地基的穩(wěn)定性。

   與傳統(tǒng)的電網(wǎng)相比，具有強度大、承載力強、耐腐蝕、耐老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。更適合深海作業(yè)和路基加固，從根本上解決了其他材料長期侵蝕海水造成的強度低、耐腐蝕性差、使用壽命短的技術問題。有效避免了施工過程中軋制和破壞造成的施工損傷。