空壓機潤滑油為什么會變黑？

空壓機潤滑油衰敗機理

1.氧化：空壓機潤滑油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物;

2.分解：高溫下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體;

3.乳化：由于被吸入的空氣含有水分，從而使本來不能混合在一起的，“油”和“水”兩種液體混合在一起，長時間使用又未更換油的情況下，其中一種液體離散為許多微粒分散于另一種液體中，成為乳狀物，被乳化的油品的潤滑效果降低。

螺桿空壓機在安裝之前要預留出通路，如果條件允許，還可以設(shè)置天車，這樣可以給未來的養(yǎng)護工作提供較大的便捷。一般來說，要在壓縮機和墻面之間至少留有70厘米以上距離作為預留出來的保養(yǎng)空間。而空壓機離頂端空間距離也不能少于一米。此外，要預留安裝風冷機組和水冷的位置，通過安裝導風管把冷卻的熱風排除到室外。水冷機組的進出口都要安裝閥門，假如冷卻水存有雜物，需要提前安裝好過濾器設(shè)備。

活塞式壓縮機的工作原理

   活塞式壓縮機屬於zui早的壓縮機設(shè)計之一， 但它仍然是zui通用和 非常gao效的一種壓縮機。活塞式壓縮機通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運動。 如果 只用活塞的一側(cè)進行壓縮，則稱為單動式。 如果活塞的上、下兩側(cè)都用，則稱為雙動式。

   活塞式壓縮機的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動。 活塞式壓縮機是惟一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合 諸如呼吸空氣壓縮機 等用途的設(shè)計。 活塞式壓縮機的配置可包括從 適用於低壓/小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級配置。 在多級壓縮機中， 空氣被分級壓縮，逐級增大壓力。